Südlich des Bahnhofs Szczecinek steht gleich neben dem Gelände von PKP Cargow die Px48 3908
Bei der Px48 handelt es sich um eine von Fablok, Chrzanów von 1950 bis 1955 in 111 Exemplaren gebauten Schmalspurdampflok, die auf 750mm und 785mm und nach Umbau auch auf 1.000mm Spurweite fahren konnte.
mehr auf wikipedia: PKP-Baureihe Px48
SA108-004 (2 720 034-8) bei Einfahrt in den Bahnhof von Stobno (wieś w powiecie czarnkowsko-trzcianeckim) an der Ostbahn wenige Kilometer westlich von Piła:
Bevor die Nacht über Podjuchy hereinbricht, kommt noch ein EN57 um die Kurve
EN57AL-1530 (2 122 352-9) bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Podjuchy.
Einige der Schlepper im Hafen von Szczecin
Hafenkräne im Hafen von Szczecin und Füße von Offshore-Anlagen.
Die Brücke über die Westoder führt zu einer Insel, die Straße ist eine Sackgasse undet im Hafengebiet
SM42 988 (98 51 8 620 481-6) rangiert im Bereich des Bahnhofs Szczecin Glinki an der Bahnstrecke Szczecin Główny – Trzebież Szczeciński (Linia kolejowa nr 406
Szczecin Główny – Trzebież Szczeciński), auch zu finden hier: Tab. 270: Szczecin Główny/Gumieńce – Turzyn – Stolec Kraszewsko – Trzebiesz n/Zatoką (RJP: Polska, lato 1946)
Weichenpflege und die wartende ET42-021 im Bahnhof Szczecin Glinki
ET22-898 und ET22-1112 warten mit ihrem Güterzug im Bahnhof Szczecin Glinki
ET22-898 (91 51 3 150 299-8)
ET22-1007 (91 51 3 150 195-8 PL-ORKOL) mit einem Kesselwagenzug in Stargard91 51 3 150 195-8 PL-ORKOL
Stargard hieß bis 2015 Stargard Szczeciński:
Stargard, von 1950 bis 2015 Stargard Szczeciński ist eine Stadt mit Sitz einer gleichnamigen Landgemeinde in der polnischen Woiwodschaft Westpommern und ist Teil der Agglomeration Stettin.
(wikipedia: Stargard)
Kilometer 14,4 im Bahnhof Szczecin Krasnica
Lotos 182 128-9 (3 150 647-8) durchfährt den Bahnhof Szczecin Krasnica von Nord nach Süd
