NEB VT 001 auf dem Weg nach Joachimsthal
NEB VT 001 auf dem Weg nach Joachimsthal verläßt in Britz die Bahnlinie Berlin – Stettin (Szczecin) und biegt auf die Reste der Bahn Britz–Fürstenberg ein.
Schlagwort: Dieseltriebwagen
Szczecin-Express verläßt den Bahnhof Eberswalde
RE nach Szczecin Glowny als Doppeltraktion von Triebwagen Baureihe 628 (am Zugschluß 628 / 928 652) beim Verlassen des (Haupt-)Bahnhofs Eberswalde.
RB66 nach Angermünde unter der B198
Immer wenn ich auf der B198 nördlich von Angermünde die Bahnlinie Berlin – Stettin überquere, denke ich, daß es ein ganz guter Fotopunkt sein könnte. Heute setzte ich das Motiv der RB5815 nach Angermünde um, bin aber nicht so ganz zufrieden. Richtig Sonne hätte vielleicht geholfen, aber auch nur vielleicht…
Auf der anderen Seite vollzieht die Strecke eine Kurve, was aber normalerweise im Gegenlicht untergeht.
VT 2.11 und VT 643.01 als RB27 nach Berlin Karow
Das Schrankensignal beginnt gerade, als ich die Gleise quere und so bleibt wenig Zeit für VT 2.11 und VT 643.01 die als RB27 nach Berlin Karow unterwegs sind. Getroffen am Bahnübergang mit der L29.
VT730 der NEB auf dem Weg von Klosterfelde nach Berlin-Karow
Der VT730 der Niederbarnimer Eisenbahn fährt hier als RB61008 von Klosterfelde nach Berlin-Karow. Gesehen kurz vor dem Bahnübergang mit der L29, der nächste Bahnhof ist Wandlitzsee.
Rundgang durch Kostrzyn nad Odrą
Wenn man schon mal an der Ostbahn unterwegs ist und etwas Zeit hat, sollte ein Besuch in Kostrzyn nad Odrą immer möglich sein. Denn irgendetwas ist immer dort los. Durch die Trödeleien mit der 232 189-1 haben wir zwar einen Teil der planmäßigen Vormittagsleistungen verpaßt, aber egal. Zu sehen gab es noch genug:
Im Oberen Bahnhof stand etwas weit weg die blaue SM42-758 (8 620 403-0) und wartete mit abgeschaltetem Motor.
Im unteren Bahnhof wartete ein Newag Griffin von Lotos (E4DCU-DP 003) auch etwas weit weg, mit einem Kesselwagenzug auf Abfahrt nach Süden.
Von der Fußgängerbrücke lohnt auch immer wieder ein Blick auf die Gleisanlagen nach Süden.
Am nördlichen Lokschuppen steht TEM2-086 (92 51 3 620 120-7 PL-ASPWR) von PUK Kolprem.
Unten steht EN63A-039. Bei dem Triebwagen handelt es sich um eine Variante des NEWAG Impuls 36WEa, die seit 2017 von Przewozy Regionalne beschafft wurden.
Während wir unten herumspazierten, tat sich oben auf einmal etwas und 232 189-1 fuhr über die Brücke. Von Rehfelde hatte es insgesamt ca. 2 1/2 h bis hier gedauert.
Unten hätte noch ein TLK nach Kołobrzeg kommen sollen, aber der hatte Verspätung. Und so schauten wir noch einmal nach oben, wo SA139-023 (2 720 157-7) im aktuellen PolRegio-Design auf eine Fahr nach Osten wartete.
Güterzug und Hai in Gorgast
VT632.005 / SA139 019 als RB5159 überholt den Güterzug mit der ex-EWR 232 189-1 in Gorgast an der Ostbahn.
VT 632.007 / SA139 021 der NEB in Rehfelde an der Ostbahn
VT 632.007 / SA139 021 der NEB in Rehfelde an der Ostbahn
GTW 2/6 als RB60 in Passow (Uckermark)
GTW 2/6 der DB AG im Doppelpack (95 80 0 646 021-5 D-DB und 95 80 0 646 014-0 D-DB) als RB66 (RB5811) von Szczecin Glowny nach Angermünde verläßt den Bahnhof Passow (Uckermark).
VT738 der NEB am westlichen (Form)Einfahrsignal des Bahnhofs Blumberg
Eigentlich wollte ich schon länger einen Triebwagen bei Ausfahrt nach Westen am Bahnhof Blumberg fotografieren. Und wie sich heute zeigte (siehe: Zeichen der Veränderung) war es gerade noch rechtzeitig, denn die Formsignale werden demnächst verschwinden.
NEB VT 643.03 am Bahnübergang Hobrechtsfelder Chaussee
An einem kalten Frühlingsmorgen treffe ich den NEB-Triebwagen VT 643.03 auf seinem Weg nach Berlin-Karow am Bahnübergang Hobrechtsfelder Chaussee.
Die Class 66 im Gegenlicht und einige ihrer Eamnos
Als Ergänzung zum vorherigen Post noch die ins Gegenlicht enteilende Class 66 66004 von FPL und einige ihrer Güterwagen vom Typ Eamnos bzw. Eamnoss:
Freightliner (FPL) 66004 – 3 650 003-8 auf dem Weg nach Süden kurz vor dem Bahnhof Eberswalde.
33 51 584 0 118-2 – PL-FPL – Eamnos 3089 – Stacja Lublin Tatary
37 80 5840 100-1 – D-FPL – Eamnos – 3089 – Stacja Lublin Tatary
31 51 5841 065-6 PL-FPL – Eamnoss11 – Stacja Lublin Tatary
Nachdem der Zug durch war, kam aus dem Gegenlicht Regioshuttle VT 014 der Niederbarnimer Eisenbahn als RB61367 nach Joachimsthal vorbei.
Und als ich eigentlich dachte, nun wäre wirklich alles vorbei, kam noch 155 178-7 aus Norden und das alles nur 7 Minuten nach der Class 66.
VT007 der NEB im Bahnhof Friedersdorf
VT007 der NEB im Bahnhof Friedersdorf auf der Weiterfahrt über Storkow, Beeskow nach Frankfurt/Oder.
628 589 bei Einfahrt in den Bahnhof Matzing
628 589 bei Einfahrt in den Bahnhof Matzing an der Bahnstrecke Traunstein–Garching (auch Traun-Alz-Bahn genannt).
Regionalbahn nach Mühldorf am Inn bei Einfahrt in den Haltepunkt Schalchen
Triebwagen 628 586 als Regionalbahn nach Mühldorf am Inn bei Einfahrt in den Haltepunkt Schalchen an der Bahnstrecke Traunstein–Garching.
VT632.002 / SA 139 016 der NEB in Strausberg / Eggersdorf
VT632.002 / SA 139 016 der NEB als RB26 – Berlin – Kostrzyn (PL) (RB5162) auf dem Weg nach Berlin in Strausberg / Eggersdorf
648 612 kurz vor Wittstock
648 612 treffe ich kurz vor Wittstock auf dem Weg nach Berlin.
81683/81684 im Bahnhof Pointe de Grave
Der Triebwagen 81683/81684 steht in Pointe de Grave am Endpunkt der Ligne de Ravezies à Pointe-de-Grave und wartet auf die Rückfahrt nach Bordeaux. Es handelt sich hierbei um die Zweikraftversion des autorail à grande capacité (AGC) von Bombardier, die auch BGC genannt wird. Von diesem Triebwagen wird durch die Firma LS Models sogar ein Modell in H0 angeboten.
Train Touristique – PGVS
Von Pointe de Grave führt auf alten Gleisen nach Süden bis an den Rand von Soulac-sur-Mer. In Pointe de Grave warten die Einheiten auf den nächsten Einsatz.