233 233-6 in Chorin

Kurz bevor die Sperrung zwischen Bernau und dem Karower Kreuz beendet wird, wollte ich mich noch einmal den Umleitern aus Schwedt widmen. Ich hatte in einem Forum gelesen, dass teilweise in Chorin der Richtungswechsel stattfindet, was ich mir kaum vorstellen konnte, da ja eigentlich in Angermünde genug Platz wäre.

Aber gerade als ich in Chorin auf der B2 die Bahnlinie Berlin-Stettin queren wollte, ging die Schranke runter und einen längeren Augenblick später kam 233 233-6 vom Bahnhof auf dem Gegengleis angefahren und hielt wenig nördlich des Bahnübergangs, um dann auf das Ausweichgleis zurückzusetzen.

298 316-1 in Velten

Während einer Radtour kann ich in der letzten Abendsonne 298 316-1 in Velten beim rangieren beobachten.

Velten liegt an der Bahnstrecke Berlin-Schönholz–Kremmen (auch Kremmener Bahn). Die Kremmener Bahn war die erste Nebenbahnstrecke in Berlin und zweigt nördlich des Bahnhofes Berlin-Schönholz von der Berliner Nordbahn ab. Sie führt über Tegel, Hennigsdorf und Velten nach Kremmen. Heute fährt bis Hennigsdorf die S-Bahn und weiter nach Kremmen Dieseltriebwagen.

232 045-5 rangiert in Angermünde

An einem kalten Januarnachmittag rangiert 232 045-5 der DB AG (ex-PCC / 9280 1 232 045-5 D-DB) in Angermünde, auf dem Nachbargleis steht 232 673-4 der LEG (9280 1 232 673-4 D-LEG).

Bei der 232 045-5 müßte es sich um die LTS 0235 handeln, die 1974 als 132 045-6 an die Deutsche Reichsbahn geliefert wurde. Die Umzeichnung in „232 045-5“ erfolgte am 01.01.1992. Nach einigen Jahren bei der DB in Deutschland kam die Lok im Oktober 2007 zur PCC Rail Szczakowa S.A., Jaworzno und dadurch am 12.11.2009 zur DB Schenker Rail Polska S.A., Zabrze [NVR-Nummer: 92 80 1232 045-5 D-DBSPL] und seit 2012 erfolgt die Vermietung an DB Schenker Rail. (gekürzt aus br232.com – Portrait LTS 0235)

212 279-4 und 212 272-9 beim Rangieren in Forst

212 279-4 (92 80 1212 279-4 D-EGP) und 212 272-9 (92 80 1212 272-9 D-EGP) beim Rangieren in Forst. Vermutlich haben sie den im Hintergrund zu sehenden Containerzug gebracht.

M62-1891 fährt los

Knapp 15 Minuten später setzt sich M62-1891 (3 630 430-8 PL-ORKOL) im Bahnhof Kostrzyn. in Bewegung in Richtung Rzepin.

Da auf dem letzten Wagon aber jemand mitfährt, ist es wohl doch nur eine Rangierfahrt. Um das zu beobachten, reicht meine Zeit leider nicht mehr.

Bewegung auf dem Gelände des Eisenbahnwerk Eberswalde GmbH

Nach dem neuen Eigentümerwechsel tut sich wieder etwas auf dem Gelände des Eisenbahnwerk Eberswalde GmbH (ehemals RAW Eberswalde). Die Loks V22 05 der EGP und eine V100 (92 80 1293 501-3 D-LDS) der LDS GmbH (www.ldsgmbh.de) rangieren vor sich hin:

Rangierfahrt zu BERGER-Bau

Nachdem sich die Regionalbahn nach Berlin Ostkreuz den Bahnhof von Werneuchen verlassen hatte (DieselTraxx und Talent in Werneuchen), kam Bewegung in den Dieseltraxx. 285 107-9 drückte den Kieszug nach Osten über den Bahnübergang B158 auf das Anschlussgleis der Firma BERGER-Bau.

MaK DE 2700-01 rangiert in Templin

MaK DE 2700-01 rangiert in Templin

Wie viele der Di 6 hat auch die 2700-01 eine sehr wechselvolle Geschichte und laut loks-aus-kiel.de – Portrait SFT 30005 fährt sie aktuell für die HLG – Holzlogistik und Güterbahn GmbH, Bebra. Auf der Homepage der HLG ist jedoch eine andere DI 6 gelistet.

298 328-6 rangiert in Milmersdorf

298 328-6 rangiert in Milmersdorf den neuen Gaskesselwagen zuerst Richtung Ringenwalde und schiebt dann den alten aus dem Verladebereich hinaus, währen der neue dort abgestellt wird.

SM42 988 rangiert im Bereich des Bahnhofs Szczecin Glinki

SM42 988 (98 51 8 620 481-6) rangiert im Bereich des Bahnhofs Szczecin Glinki an der Bahnstrecke Szczecin Główny – Trzebież Szczeciński (Linia kolejowa nr 406
Szczecin Główny – Trzebież Szczeciński
), auch zu finden hier: Tab. 270: Szczecin Główny/Gumieńce – Turzyn – Stolec Kraszewsko – Trzebiesz n/Zatoką (RJP: Polska, lato 1946)