Es wird langsam dunkle als EN57-2034ra (2 122 796-7) als R 87502 nach Zielona Góra in den Bahnhof von Jerzmanice Lubuskie kommt.
EN57-2034ra in Jerzmanice Lubuskie
Schlagwort: Bahn: Wrocław–Szczecin
EU07-091 und ET22-931 in Pliszka
Von Ferne dachte ich, eine ET41 würde aus Süden durch Pliszka kommen. Es kam dann aber eine Doppeltraktion aus EU07-091 und ET22-931 als Leerfahrt.
ED78-028 auf dem Weg nach Kostrzyn in Pacholęta
ED78-028 als R88552 auf dem Weg nach Kostrzyn nad Odrą bei Einfahrt nach Pacholęta
EU07-380 als IC48106 nach Szczecin Glowny in Wicin
Als ich EU07-380 (5 140 130-3) als IC48106 nach Szczecin Glowny in Wicin treffe, ist es eigentlich erst halb Vier. Aber an einem dunklen und verhangenen Dezembernachmittag schon so finster, dass ein Photo nur noch gerade so geht.
SM42-1100 in Czerwieńsk
SM42-1100 wartet mit laufendem Motor in Czerwieńsk
EN57AL-1296 als R 87500 nach Zielona Góra in Jezmanice Lubuskie
EN57AL-1296 als R 87500 nach Zielona Góra in Jezmanice Lubuskie.
EN 57-2005 auf dem Weg nach Zielona Gora kurz hinter dem Bahnhof Pacholęta
M62-1891 fährt los
Knapp 15 Minuten später setzt sich M62-1891 (3 630 430-8 PL-ORKOL) im Bahnhof Kostrzyn. in Bewegung in Richtung Rzepin.
Da auf dem letzten Wagon aber jemand mitfährt, ist es wohl doch nur eine Rangierfahrt. Um das zu beobachten, reicht meine Zeit leider nicht mehr.
SKPL SM42-2622 in Kostrzyn
SKPL SM42-2622 (98 51 8 621 154-8 PL-SKPL) steht in Kostrzyn nad Odrą neben einem Bauzug von SCHWERBAU.
M62-1891 wartet im Bahnhof Kostrzyn
M62-1891 (3 630 430-8 PL-ORKOL) wartet im Bahnhof Kostrzyn.
EN57-1266 ra verläßt Laski Lubuskie
EN57-1266 ra (2 121 953-5 1151) verläßt als R87502 nach Zielona Góra den Bahnhof von Laski Lubuskie
ET22-1147 durchfährt Kostrzyn nad Odrą
Fast 15 Minuten dauerte es, ehe ET22-1147 durch den Bahnhof von Kostrzyn nad Odrą hindurch gefahren kam (ET22-1147 auf der Most Rzepiński). Der Zug besteht aus fast fabrikneuen NACCO Kesselwagen. Den Aufschriften nach sind die Kesselwagen an SWISS KRONO vermietet.
