EN57 im Bahnhof Okonek

Ein EN57 fährt aus Richtung Szczecinek in den Bahnhof Okonek und weiter nach Piła.

EN57-2007ra bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Kostrzyn

EN57-2007ra (2 122 715-7) bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Kostrzyn

EN57AL-2110rb bei Einfahrt in den Bahnhof von Kostrzyn aus Richtung Norden

EN57AL-2110rb (2 122 321-4) bei Einfahrt in den Bahnhof von Kostrzyn aus Richtung Norden.

Bevor die Nacht über Podjuchy hereinbricht, kommt noch ein EN57 um die Kurve

Bevor die Nacht über Podjuchy hereinbricht, kommt noch ein EN57 um die Kurve

EN57AL-1530 (2 122 352-9) bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Podjuchy.

EN57-651 (2 120 990-8) bei Einfahrt in den Bahnhof Czerwieńsk

EN57-651 (2 120 990-8) bei Einfahrt in den Bahnhof Czerwieńsk

EN57-651 (2 120 990-8) der LKR (Lubuska Kolej Regionalna)

EN57 1788 im Bahnhof Brzeg Głogowski

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EN57 1788 aus Richtung Głogów im Bahnhof Brzeg Głogowski.

EN57-891 nördlich von Radów

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Ein letztes mal sehe ich EN57-891 nördlich von Radów an einem Bahnübergang. Danach verschwindet seine Spur.

EN57-891 in Kowalów

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Der EN57-891 hält an jeder Haltestelle und ist dadurch so langsam unterwegs, daß ich ihn im nächsten Ort schon wieder eingeholt habe:

Gelb in gelb

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Der Triebwagen EN57-891 mit seiner weiß-gelben Farbgebung bietet nicht gerade den besten Kontrast zum Rapsfeld und obwohl es erst gegen 8:00 Uhr ist, ist es eigentlich fast schon zu hell zum fotografieren:

EN57-2016 südlich von Rzepin

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Südlich von Rzepin finde ich bei einer Bahnbrücke einen EN57 auf dem Weg nach Zielona Góra.

EN57-891 in Rzepin

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EN57-891 wartet in Rzepin auf die Rückfahrt nach Szczecin.

EN57-1688 in Jarocin

EN57-1688 wartet in Jarocin, Zeit ihn von außen ausführlich zu fotografieren.

EN57-821 in Jarocin

Der Triebwagen EN57-821 fährt auf seinem Weg nach Poznań in den Bahnhof Jarocin ein.

EN57-756 in Kórnik

Triebwagen EN57-756 aus Richtung Poznan bei der Einfahrt in den Bahnhof Kórnik

EN57-1412 in Kórnik

Modernisierter Triebwagen EN57-1412 bei der Einfahrt in den Bahnhof Kórnik.

EN57-756 in Pobiedziska

Triebwagen EN57-756 in Pobiedziska auf der Fahrt nach Poznan.

EN57-1779 auf dem Weg nach Krzyż

Triebwagen EN57-1779 auf dem Weg nach Krzyż

Triebwagen EN57 in Leszno

Von den elektrischen Triebwagen der PKP-Reihe EN57 wurden in den Jahren 1961 bis 1993 insgesamt 1412 Einheiten gebaut und so verwundert es nicht, daß auch in Leszno viele von ihnen unterwegs waren

EN57-1030

EN57-874

EN57-896

Am östlichen Rand von Kołobrzeg

Triebwagen EN57-1206 aus Richtung Osten auf der Fahrt zum Hauptbahnhof von Kołobrzeg.

EN57-1081 in Kołobrzeg

Elektrischer Triebwagen EN57-1081 in Kołobrzeg

In Kołobrzeg treffen die Bahnstrecken Koszalin–Goleniów (Linia kolejowa nr 402) und Szczecinek–Kołobrzeg (Linia kolejowa nr 404) aufeinander.