Auf dem Rückweg nach Eberswalde lauere ich dem NEB VT012 im Kaiserbahnhof auf. Auch hier ist es eigentlich noch zu früh für ein Foto, alles liegt im Schatten.
NEB VT012 im Bahnhof Althüttendorf
In Althüttendorf treffe ich den VT012 die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) auf seinem Weg nach Joachimsthal.
Bahnhof Eberswalde um kurz nach sechs
Am Bahnhof Eberswalde ist eigentlich immer etwas los. Heute treffen sich kurz nach 6.00 Uhr ein Regioshuttle der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB VT 009 auf dem Weg nach Wriezen), ein Talent 2 der DB AG (442 820 als RB 24 nach Senftenberg), der RE3 mit 112 387 der DB AG, eine Traxx D der Press (285 103-3) und eine Ex DR V100 der DB AG (298 328-6).
- 298 328-6
RB 60 / VT 013 der NEB nach Wriezen
Ein Dieseltriebwagen Regioshuttle RS1 der Niederbarnimer Eisenbahn fährt als RB 60 in den Bahnhof von Niederfinow und weiter nach Wriezen. Beim RS1 handelt es sich um den VT 013.
Blick von der Eisenbahnbrücke in Eberswalde
Der Blick von der Eisenbahnbrücke in Eberswalde zeigt den VT 007 der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) wie er auf die Abfahrt Richtung Wriezen wartet. Es ist ein klarer Septembermorgen und Eberswalde ist schon lange erwacht:
VT 013 der Niederbarnimer Eisenbahn bei Einfahrt in den Bahnhof von Niederfinow
Die Niederbarnimer Eisenbahn hat im Dezember 2014 die Strecke von eberswalde über Wriezen nach Frankfurt/Oder übernommen und setzt hier Triebwagen des Typs Regioshuttle ein. Hier fährt VT 013 der Niederbarnimer Eisenbahn aus Eberswalde kommend in den Bahnhof von Niederfinow ein:
VT 011 der NEB in Basdorf
Das Regioshuttle VT 011 der NEB fährt in Basdorf in den Triebwagenschuppen hinein.
Regioshuttle der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) in Britz
Regioshuttle VT013 der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) kommt aus Richtung Joachimsthal in den Bahnhof Britz und wird noch bis Eberswalde weiterfahren. Neben den Gleisen befand sich früher die Eisengießerei von Britz, deren Gebäude in den letzten Jahren weitgehend abgerissen wurden:
Regioshuttle der Niederbarnimer Eisenbahn westlich vom Bahnhof Friedersdorf
Auch auf der Linie von Königs-Wusterhausen über Storkow, Beeskow nach Frankfurt/Oder fährt seit Dezember 2014 die Niederbarnimer Eisenbahn statt der ODEG. Hier bewegt sich ein Regioshuttle der Niederbarnimer Eisenbahn westlich vom Bahnhof Friedersdorf in Richtung Königs-Wusterhausen.
RB60 nach Frankfurt (Oder) bei Danewitz
Das Doppel VT 650.68 und VT 650.62 fährt als RB60 nach Frankfurt (Oder) bei Danewitz Richtung Eberswalde.
ODEG RS1 als RB60 in Biesenthal
Nicht mehr lange und die Einsätze der ODEG nördlich von Berlin gehören der Vergangenheit an. Ab Dezember übernimmt die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) diese Leistungen. Heute fahren aber noch die Regioshuttle RS1 650.60 und 650.63 in den Bahnhof von Biesenthal, um dann weiter nach Berlin-Lichtenberg zu fahren.
ODEG VT650.72 bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Werneuchen
ODEG VT650.72 bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Werneuchen
3-fach Traktion in Blumberg
ODEG VT 650.68 führt ein Dreiergespann von Regioshuttle RS1 als RB25 nach Werneuchen über die Autobahnbrücke der A10 zum Bahnhof Blumberg.
VT 650.74 in Niederfinow
Die ODEG pendelt stündlich zwischen Berlin-Lichtenberg und Wriezen, alle zwei Stunden fährt sie auch weiter bis Frankfurt (Oder). Dabei kommen ca. alle 30 Minuten Triebwagen der ODEG durch Niederfinow. Hier ist das Regioshuttle VT 650.74 auf dem Weg nach Wriezen im Bahnhof von Niederfinow gelandet.
Locon 104 bei Danewitz
Einsame Diesellok der LOCON begegnet in der Nähe von Danewitz einer Doppeltraktion von Regioshuttle der ODEG.
ODEG im Morgennebel kurz vor Falkenberg
An einem nebligen Sommermorgen fährt Regioshuttle VT 650.73 der ODEG durch das Niederoderbruch in Richtung Falkenberg (Mark).
VT 650.79 der ODEG als RB36 bei Bornow
Regioshuttle VT 650.79 der ODEG als RB36 bei Bornow in der Nähe von Beeskow, Landkreis Oder-Spree.
VT 650.63 der ODEG im oberen Bahnhof Werbig
Alle zwei Stunden fahren Triebwagen der ODEG von Berlin-Lichtenberg über Eberswalde, Bad Freienwalde, Wriezen nach Frankfurt/Oder. Unterwegs halten sie u.a. in Werbig, wo das Umsteigen in Züge auf der Ostbahn möglich ist.
Regioshuttle der ODEG im Bahnhof Joachimsthal
Regioshuttle der ODEG VT 650.78 an einem Frühlingsmorgen im Bahnhof Joachimsthal.
VT650.60 bei der Einfahrt in den Bahnhof Bad Freienwalde
Nachdem der Triebwagen in Richtung Wriezen am Bahnsteig 1b angehalten hat, kommt der Gegenzug auf Gleis 2 in den Bahnhof gefahren, fährt um den anderen Triebwagen herum, um schließlich am alten Hausbanhsteig 1a zum Stehen zu kommen.
VT650.68 der ODEG in Bad Freienwalde
Immer kurz vor der vollen Stunde kreuzen im Bahnhof Bad Freienwalde die auf der Bahnlinie Eberswalde-Wriezen-Frankfurt/Oder verkehrenden Triebwagen der ODEG, Dabei kommt zuerst der Triebwagen aus Eberswalde, fährt am eigentlichen Hausbahnsteig vorbei und hält dann am neuen Bahnsteig 1b.
ODEG RS1 zwischen Falkenberg und Niederfinow
Regioshuttle VT650.65 fährt am Rand des Niederorderbruchs zwischen Falkenberg (Mark) und Niederfinow durch Reste von Schnee. Im Hintergrund sind die Hänge des Barnimplateaus zu erkennen. Der Triebwagen fährt als RB 60 nach Berlin Lichtenberg und wirbt mit seiner auffälligen Lackierung für das Wald-Solar-Heim in Eberswalde.
ODEG VT 650.68 bei Golzow
Das ODEG-Regioshuttle VT 650.68 auf dem Weg nach Joachimsthal als OE 63 nach Joachimsthal bei Golzow.
OE 60 auf dem Weg nach Berlin-Lichtenberg
Die Regioshuttle VT650.68 (Biesenthal) und VT650.60 (an zweiter Stelle) verlassen den Bahnhof Eberswalde in Doppeltraktion in Richtung Berlin-Lichtenberg. Im Nachschuß ist gut zu erkennen, wie tief die Sonne um halb Vier Mitte November schon steht.
VT 650.75 im herbstlichen Abendlicht in Niederfinow
VT 650.75 der ODEG fährt im herbstlichen Abendlicht aus dem Bahnhof Niederfinow über Eberswalde nach Berlin Lichtenberg.