Pfingstmond
Pünktlich zu Pfingsten reißt der Himmel wieder auf und beschert uns diese schöne Mondsichel über der Stadt. Nur noch wenige Minuten und sie wird hinter den Dächern verschwunden sein.
Autor: H.
Papierfabrikenbreitbild am Morgen
Morgens kurz vor 06.00 Uhr am Finowkanal – ein Panoramabild der Reste der Papierfabrik mit Hilfe der Panoramafunktion der Sony α6000.
VT 2.11 und VT 643.01 als RB27 nach Berlin Karow
Das Schrankensignal beginnt gerade, als ich die Gleise quere und so bleibt wenig Zeit für VT 2.11 und VT 643.01 die als RB27 nach Berlin Karow unterwegs sind. Getroffen am Bahnübergang mit der L29.
Regionalbahn nach Berlin Lichtenberg im Bahnhof Halbe
442 128 der DB AG ist heute auf der RB24 als RB18369 nach Berlin Lichtenberg im Bahnhof Halbe unterwegs.
Der nicht mehr halbe Mond über der Papierfabrik am Finowkanal
Kurz nach 9.00 Uhr sehe ich den nicht mehr halben Mond über der Papierfabrik am Finowkanal. Die Sonne strahlt schon sehr hell, so daß vom Mond nicht mehr allzu viel zu sehen ist.
VT730 der NEB auf dem Weg von Klosterfelde nach Berlin-Karow
Der VT730 der Niederbarnimer Eisenbahn fährt hier als RB61008 von Klosterfelde nach Berlin-Karow. Gesehen kurz vor dem Bahnübergang mit der L29, der nächste Bahnhof ist Wandlitzsee.
Der halbe Mond um halb sieben
Jetzt gibt es endlich den halben Mond, nachdem er gestern noch etwas zu voll war.
RheinCargo 187 079-9 am ehemaligen Bahnübergang Spechthausen
187 079-9 der RheinCargo fährt mit ihrem Kesselwagenzug an einem sonnigen Frühlingsabend auf der Berlin-Stettiner Bahn am ehemaligen Bahnübergang Spechthausen nach Süden. Sie folgt mit einem Abstand von ca. 8 Minuten dem RE3 nach Berlin-Gesundbrunnen.
Notarzt der Luftrettung bei der Landung auf dem Forßmann-Krankenhaus in Eberswalde
Hubschrauber-Notarzt der Luftrettung bei der Landung auf dem Forßmann-Krankenhaus in Eberswalde (D-HDRQ – Luftrettung – DRF – Notarzt)
185 577-4 und 185 618-6 der mkb Güterverkehr in der Mittagsglut am Hauptbahnhof Eberswalde
Die Sonne hat jetzt Anfang Mai schon so viel Kraft, daß man von Mittagsglut sprechen kann, auch wenn es nur 20°C sind. In besagter Glut warten 185 577-4 und 185 618-6 der mkb Güterverkehr am Hauptbahnhof Eberswalde.
185 577-4 ist laut Railcolor.net – Bombardier 34139 an Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr GmbH & Co. KG, Hersbruck [D] „185 577-4“ [NVR-Number: 91 80 6185 577-4 D-IGE] vermietet.
185 618-6 ist laut Railcolor.net – Bombardier 34254 an die mkb – Mindener Kreisbahnen GmbH, Minden [D] „185 618-6“ vermietet, was außen auch deutlich vermerkt ist.
Im Hintergrund ist eine Lok der DB-Baureihe 151 der Hectorrail noch knapp zu erkennen. Am frühen Morgen waren es noch drei.
Vectron 193 247 mit Knickkesselwagen im Bahnhof Eberswalde
Vectron 193 247 mit Knickkesselwagen im Bahnhof Eberswalde. Die Knickkesselwagen sehen noch ziemlich neu aus. Bis auf drei, die von einem anderen Typ und ordentlich gealtert sind.
Die 193 247 hat die NVR-Nummer 91 80 6193 247-4 D-ELOC. Railcolor.net schreibt zu dieser Lok:
11.02.2016 in Betrieb genommen [sub type D/A/H – 160 km/h – 6.4 MW]
11.02.2016 geliefert an ELL – European Locomotive Leasing, Wien [A] „193 247“ / [NVR-Number: 91 80 6193 247-4 D-ELOC]
11.02.2016 vermietet an ecco-rail GmbH, Wien [A] „193 247“ [bis 27.02.2016 ?]
seit
27.02.2016 vermietet an SETG – Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, Salzburg [A] „193 247“
aus https://www.railcolor.net/index.php?nav=1407582&lang=1&id=102430&action=portrait Daten übernommen, teilweise ergänzt und übersetzt.
Noch nicht halb der Mond
Der Vollmond (Immer noch voll der Mond) liegt schon eine Woche zurück, der Mond ist immer noch vom halben Mond entfernt.
Eisenbahn im Tal der Welse
Eine Doppeltraktion von Loks der Baureihe 243/143 der DB AG zieht einen Kesselwagenzug durch das Tal der Welse zwischen Grunow und Passow. Bei der Führungslok könnte es sich um die 143 043-8 handeln, die seit 03.07.2017 an die DB Cargo AG vermietet sein soll.
Durch das Tal der Welse führt die Bahnstrecke Berlin–Szczecin, die auch Bahnstrecke Berlin–Stettin, Berlin-Stettiner Eisenbahn oder kurz Stettiner Bahn genannt wird. Neben den wenigen Triebwagen der DB AG, die in die Großstatdt Szczecin fahren, prägen vor allem die Kesselwagen vom und zum PCK Schwedt das Bild der Strecke. Dem starken Güterverkehr verdankt dieser Abschnitt auch die Elektrifizierung, die aber in Passow endet.
Eisenbahn in weiter Landschaft ist ein von Bahnfotografen gerne umgesetztes Motiv aber gleichzeitig auch ein schwieriges Unterfangen und so tue ich mich im allgemeinen etwas schwer damit. In Canada hatte ich 2008 einige gute Motive dazu gefunden, z.B. dieses hier bei Field / British Columbia: Ein Canadian Pacific Dreier auf dem Weg zum Kicking Horse Pass.
155 078-9 am Bahnübergang Chorin
Ein Bild mit eher dokumentarischem Wert. 155 078-9 der DB AG als Leerfahrt um 15:06 auf der Berlin-Stettiner Eisenbahn am Bahnübergang der L200 (ex B2) am ehemaligen Bahnhof Chorin:
Sonne satt im Barnim
Es war etwas kühl den gesamten Tag, aber die Sonne schien zum Abend mit voller Kraft.
Immer noch voll der Mond
Der Mond sollte heute früh gegen 03:00 Uhr ganz voll gewesen sein, insofern kann ich nach dem gestrigen Vollmondbild noch eins von heute nachschieben. Paßt beides irgendwie oder auch nicht.
Frühlingshimmel über der Stadt
Den Tag über war es eher milchig bedeckt als richtig sonnig. Zum Nachmittag kam die Sonne dann aber noch einmal komplett heraus und strahlte an den kleinen Wolken vorbei.
Der berühmte Ostbahn-Knicker beim Getreidespeicher in Strausberg / Eggersdorf
232 189-1 jetzt mit dem berühmten Ostbahn-Knicker (z.B. The World’s newest photos of knicker and ostbahn – Flickr Hive Mind) beim Getreidespeicher in Strausberg / Eggersdorf Fahrtrichtung West.
Bei der 232 189-1 handelt es sich um eine ehemals in Polen für PCC Rail Szczakowa S.A., Jaworzno / DB Schenker Rail Polska S.A., Zabrze / NBE RAIL POLSKA Sp. z o.o., Warszawa / DB Schenker Rail Deutschland AG gefahrene und seit 01.03.2016 für DB Cargo Deutschland AG eingestellte V300 (Ludmilla) der DR, die 1975 als DR – Deutsche Reichsbahn „132 189-2“ ausgeliefert wurde.
Den genauen Loklebenslauf kann man u.a. hier nachlesen: br232.com – Portrait LTS 0406
Rundgang durch Kostrzyn nad Odrą
Wenn man schon mal an der Ostbahn unterwegs ist und etwas Zeit hat, sollte ein Besuch in Kostrzyn nad Odrą immer möglich sein. Denn irgendetwas ist immer dort los. Durch die Trödeleien mit der 232 189-1 haben wir zwar einen Teil der planmäßigen Vormittagsleistungen verpaßt, aber egal. Zu sehen gab es noch genug:
Im Oberen Bahnhof stand etwas weit weg die blaue SM42-758 (8 620 403-0) und wartete mit abgeschaltetem Motor.
Im unteren Bahnhof wartete ein Newag Griffin von Lotos (E4DCU-DP 003) auch etwas weit weg, mit einem Kesselwagenzug auf Abfahrt nach Süden.
Von der Fußgängerbrücke lohnt auch immer wieder ein Blick auf die Gleisanlagen nach Süden.
Am nördlichen Lokschuppen steht TEM2-086 (92 51 3 620 120-7 PL-ASPWR) von PUK Kolprem.
Unten steht EN63A-039. Bei dem Triebwagen handelt es sich um eine Variante des NEWAG Impuls 36WEa, die seit 2017 von Przewozy Regionalne beschafft wurden.
Während wir unten herumspazierten, tat sich oben auf einmal etwas und 232 189-1 fuhr über die Brücke. Von Rehfelde hatte es insgesamt ca. 2 1/2 h bis hier gedauert.
Unten hätte noch ein TLK nach Kołobrzeg kommen sollen, aber der hatte Verspätung. Und so schauten wir noch einmal nach oben, wo SA139-023 (2 720 157-7) im aktuellen PolRegio-Design auf eine Fahr nach Osten wartete.
Güterzug und Hai in Gorgast
VT632.005 / SA139 019 als RB5159 überholt den Güterzug mit der ex-EWR 232 189-1 in Gorgast an der Ostbahn.
232 189-1 im Bahnhof Gorgast
Wir hatten 232 189-1 in Rehfelde entspannt ziehen lassen, da wir davon ausgingen, daß die Lok am Stück bis Kostrzyn nad Odrą durchfahren würde. Umso erstaunter waren wir, als wir sie auf Höhe Manschnow mit einer Reihe von Güterwaggons stehen sahen.
Zunächst fuhren wir weiter bis Küstrin-Kietz und warteten dort etwas. Nachdem aber klar war, daß bald ein NEB-Triebwagen kommen müßte, fuhren wir zurück und erwischten die Lok mit ihrem Zug im Bahnhof Gorgast.
Ostbahnknicker ohne Knick in Rehfelde
In verschiedenen Foren wird immer wieder vom Ostbahn-Knicker berichtet, der eigentlich regelmäßig am Montag verkehrt. Das Wetter war günstig, einen freien Tag gab es auch, also aufgemacht und das Glück gesucht. Aber statt eines ganzen Güterzugs kam nur eine einzelne V300 angefahren. Heute die 232 189-1 der DB AG (Ex East West Railway und so weiter). Gesehen in Rehfelde um 9.15 Uhr.
Die Sonne steht etwas ungünstig für das Bild. Aber so genau trifft sie wohl auch nur heute die Frontscheibe.
Bahnhof Rehfelde an der Ostbahn
Bahnhof Rehfelde an der Ostbahn
VT 632.007 / SA139 021 der NEB in Rehfelde an der Ostbahn
VT 632.007 / SA139 021 der NEB in Rehfelde an der Ostbahn
Vollmond
Zur Abwechslung gibt es heute den vollen Mond im Barnim.