Speicher am Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal (BSK) im Westhafen
Schlagwort: Hafen
Binnenhafen ohne Wasser
Inspiriert durch eine Karte meines Postkartenfreundes, wollte ich die wichtigsten Elemente des Eberswalder Binnenhafens aus ungewohnter Perspektive festhalten. Das Wetter hätte noch etwas sonniger sein können. Es wird also irgendwann eine Wiederholung geben.
Der Binnenhafen Eberswalde ist derzeit u.a. durch Umschlagarbeiten für den Ausbau des Oder-Havel-Kanals im Bereich der Lose E2/F2 gut ausgelastet. Der große Steinhaufen im rechten Teil des Bildes wird demnächst die Ufer des Kanals vor Sog und Wellenschlag schützen.
Westhafen Berlin
Der Westhafen in Berlin, Blick über den Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal (BSK) auf den Westhafenkanal. Im Hintergrund befindet sich der Kran Nr. 30 der BEHALA. Von der Konstruktion halte ich ihn für ein Modell aus Eberswalde vom VEB Kranbau Eberswalde oder einer der Nachfolgefirmen (heute KOCKS ARDELT KRANBAU). Eine Bestätigung habe ich im Netz jedoch nicht gefunden.
Gestoßen bin ich noch auf diese Seite: VEB Kranbau Eberswalde mit vielen alten Abbildungen und den Deckseiten alter Prospekte
EWL und LOCON im Hafen von Stralsund
Zwei Loks der DR-Baureihe V100, später BR 110, 112 … stehen im Hafenbereich der Hansestadt Stralsund und warten auf neue Aufgaben.
Bei der grauen Lok handelt es sich um die Lok 98 80 3202 535-1 D- EF M von EWL (European Wagon Lease).
Die Lok ist Baujahr 1983 und gehört zum Untertyp V 100.4, der laut wikipedia in insgesamt 86 Exemplaren gebaut wurde. Erster Eigner war das VEB: Kalikombinat „Ernst Thälmann„.
Die wechselvolle Geschichte der Lok endete 2020 vorläufig mit dem Übergang an EWL – European Wagon Lease Asset GmbH & Co. KGaA, Hamburg „202 535-1“.
Der komplette Lebenslauf ist hier zu finden: v100-online.de – Fahrzeugportrait LEW 17732
Bei der zweiten Lok handelt es sich um LOCON 212 (92 80 1293 503-9 D-LOCON). Bei dieser Lok ist in den üblichen Datenbanken das Spenderfahrzeug nicht bekannt. Sie wurde scheinbar bei Adtranz (ABB Daimler Benz Transportation GmbH, Kassel) modernisiert und dort als „72800“ geführt.
Seit 26.09.2005 gehört sie zur LOCON LOGISTIK & CONSULTING AKTIENGESELLSCHAFT, Oberuckersee als „212“. Von 09.02.2007 bis 19.03.2007 war sie an Railion Deutschland AG, NL Hannover „203 212-6“ vermietet. Neuere Daten liegen nicht vor.
Quelle: v100-online.de – LOCON 212
Die LOCON 212 hatte ich im letzten Jahr bereits in Pinnow fotografiert: LOCON 212 in Pinnow
An gleicher Stelle hatte ich im Januar 2006 die DE 300.02 von EKO TRANS fotografiert: DE 300.02 in Stralsund
Baden?
Schlepper im Hafen von Szczecin
Hafenkräne im Hafen von Szczecin
Bau einer Wartestelle in Eichhorst
Im oberen Vorhafen der Schleuse Eichhorst wurde im Frühkahr 2012 durch das Wasser- und Schifffahrtsamt Eberswalde die Wartestelle neu gebaut. Die Bauarbeiten sind jetzt kurz vor dem Abschluß.
Zum Neubau existiert eine Pressemitteilung: Ersatzneubau der Wartestelle Schleuse Eichhorst
Hafenkran im Binnenhafen Eberswalde
Zwei Bilder im Vorbeifahren. Der vom Kranbau Eberswalde gebaute Hafenkran im Binnenhafen Eberswalde am Oder-Havel-Kanal (Havel-Oder-Wasserstraße).
Verkrauteter Messingwerkhafen
Finow – Barnim – Finowkanal
DE 300.02 in Stralsund
V300 – DE 300.02 von EKO TRANS (Arcelor Gruppe) auf der Hafenbahn von Stralsund.
Binnenhafen Eberswalde
Der Winter hat die Region fest im Griff, der Oder-Havel-Kanal ist komplett zugefroren und verschneit: