Px48 3908 in Szczecinek

Südlich des Bahnhofs Szczecinek steht gleich neben dem Gelände von PKP Cargow die Px48 3908

Bei der Px48 handelt es sich um eine von Fablok, Chrzanów von 1950 bis 1955 in 111 Exemplaren gebauten Schmalspurdampflok, die auf 750mm und 785mm und nach Umbau auch auf 1.000mm Spurweite fahren konnte.

mehr auf wikipedia: PKP-Baureihe Px48

Spurensuche an der Waldbahn Schorfheide

Schon vor längerer Zeit stieß ich an der ehemaligen B109 (jetzt Brandenburgs Landesstraße L100) auf Reste der Waldbahn Schorfheide. Heute fand sich etwas Zeit, den Spuren zu folgen. Zunächst ging es nach Osten ca. 500 m in den Wald hinein:

Der Bahndamm ist meist deutlich sichtbar. An einem quer verlaufenden Weg drehe ich um, Richtung Osten ist der Verlauf der Strecke aber noch gut parallel zu einem Wildzaun zu erkennen.

Anschließend laufe ich auf der Westseite etwas in den Wald. Der Bahndamm ist auch hier gut zu erkennen. Die Strecke führt im Bogen nach links bzw. Süden bis sie in etwa parallel zur B109 verläuft. Nach dem zweiten Querweg kehre ich auch hier um, auf der gegenüberliegenden Seite ist der Verlauf nur noch schwer zu erkennen.


Linkskurve


Abzweig am Ende der Kurve

Von dem Abzweig am Kurvenende folge ich noch kurz der Stichstrecke. Diese ist aber an einer lichteren Stelle nicht mehr richtig nachzuvollziehen.

Die verfolgte Strecke und der Ort sind den Screenshots aus Oruxmaps zu entnehmen. Der Einstieg befindet sich an der B109 knapp nördlich der Mitte zwischen Groß Schönebeck und dem Abzweig nach Groß Dölln (BRB: L215).

Der hier beschriebene Abschnitt gehört zu einem sehr umfangreichen Waldbahnsystem. Aus meiner Erinnerung gibt es westlich der Holzablage Michen vergleichbare Bahndämme. Außerdem ist auch nördlich des Bahnhofs Friedrichswalde ein Richtung West führender Bahndamm zu finden, der sogar auf Luftbildern der Region zu erkennen ist.

Und auf openrailwaymaps sind Teile des Systems eingetragen: link zum Ausschnitt bei openrailwaymaps

Im Netz ist wenig über die Waldbahn Schorfheide ist zu finden. Es wird u.a. von einem Zweig vom Bahnhof Friedrichswalde nach Carinhall und in anderen Quellen von Strecken zwischen Höpen (kleine Siedlung am Voßkanal nördlich von Liebenwalde) und Groß Dölln berichtet.

Mehr Aufschluß sollte aber die klassische Literatur geben. Im Eberswalder Jahrbuch 1999/2000 gibt es laut Inhaltsverzeichnis einen 6-seitigen Bericht: Die Grimnitzer Waldbahn. Eine bedeutsame Verkehrseinrichtung in der Schorfheide von R. BUCHWEITZ.

Und es gibt vom selben Autor eine Loseblatt-Sammlung vom GeraNova und Weltbild Verlag mit dem Titel: Britz – Templin – Fürstenberg (Havel) – 16 Seiten – Erscheinungsjahr: 2000 – Autor: Rudi Buchweitz mit einem Bericht über die Grimnitzer Waldbahn (Waldeisenbahn Schorfheide)

In einer abgelaufenen Auktion fand ich dazu noch folgende Angaben:


Grimnitzer Waldbahn – Waldeisenbahn Schorfheide (kleinere ausführliche Abhandlung):
– (Gemarkung Vogelsang, Groß Schönebeck, Werbellinsee, Grimnitz, Grimnitzsee, Joachimsthal, Groß Dölln, Dölln Krug, Döllnkrug)
– (Anschluss Försterei Reiherhorst, Dusterlake, Wucker, Sägewerk Werbellinsee, Michen, Ziegelei Roth)
– Ablage Michen am Werbellinsee
– Ziegelei am Werbellinsee
– Steingruben bei Joachimsthal
– Strecken an der Straße nach Karinhall (zeitweilig)
– Schotterwerk und Wirtschaftsbahn Althüttendorf
– Ablage Höpen
– Anschluss Bahnhof Vogelsang
– Ablage Burgwall
– Dampfsägewerk Groß Schönebeck

aus
Train: Britz-Joachimsthal-templin-Lychen – Furstenberg | eBay

Im Bahn-Express fand ich eine Aufstellung zu eingesetzten Loks der Waldbahn. Demnach fuhren dort
– 2 Stck. Borsig Cn2t
– 2 Stck. Borsig Dn2t
– 1 Stck. Oberursel Typ 50 PS, C-bm
– 1 Stck. O&K Typ 30 PS, Ct+t
– 1 Stck. O&K Typ Brigadelok, Dn2t
– 1 Stck. O&K Typ Brigadelok, Cn2t

Die genaue Aufstellung ist hier zu finden:
Grimnitzer Waldbahn – Waldbahn Schorfheide, 17268 Templin-Döllnkrug

Einen mageren Hinweis auf die Waldbahnen der Schorfheide gibt es auch hier: Von Heidereitern, Waldfrauen und Zapfenpflückern Historische Wald- und Holzberufe im Wandel der Zeit – Forst Brandenburg

Interessant wäre es, das gesamte Netz einmal abzulaufen oder abzufahren. Genug Ansatzpunkte gibt es. Bleibt nur die Frage, wie eindeutig die Strecken wiedergefunden werden können.

99 7245-6 auf dem Weg nach Eisfelder Talmühle

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Eindrücke vom Bahnhof Bertsdorf

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Eindrücke vom Bahnhof Bertsdorf der Zittauer Schmalspurbahn

Parallelausfahrt

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Das Zusammentreffen der beiden Dampfloks führt zu einer spektakulären Parallelausfahrt

99 731 aus Richtung in Zittau in Bertsdorf

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Kurz nachdem die 99 758 umgesetzt hat, kommt 99 731 aus Richtung in Zittau in Bertsdorf an:

99 758 beim Umsetzen im Bahnhof Bertsdorf

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Unsere Lok 99 758 führt den Personenzug nur bis Bertsdorf. Dort wird wieder umgesetzt und es geht weiter nach Johnsdorf. Richtung Zittau ist eine andere Lok unterwegs.

99 758 bei Einfahrt und beim Umsetzen im Bahnhof Kurort Oybin

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Wieder zurück am Bahnhof beobachten wir Lok 99 758 bei der Einfahrt und dann beim Umsetzen im Bahnhof Kurort Oybin

Rollwagen im Bahnhof Kurort Oybin

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Auf einem Abstellgleis stehen Rollwagen im Bahnhof Kurort Oybin.

Bahnhof Kurort Oybin

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Der Bahnhof Kurort Oybin aus verschiedenen Blickwinkeln:

Abfahrt aus Kurort Oybin

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Nur kurz verweilt der Zug mit 99 758 im Bahnhof Kurort Oybin ehe es zurück nach Bertsdorf geht:

Rangieren in Kurort Oybin

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Unsere Lok 99 758 muß nach Erreichen des Bahnhofs Kurort Oybin zum anderen Zugende wechseln und macht dabei wieder ordentlich Dampf:

Fahrt nach Kurort Oybin

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An diesem verregneten Frühlingstag sind wir fast die einzigen Fahrgäste im Zug und können die Fahrt in Ruhe genießen:

99 758 im Bahnhof Bertsdorf

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Aufnahmen von 99 758, die sich im Bahnhof Bertsdorf auf die nächste Fahrt nach Kurort Oybin vor bereitet:

Zittauer Schmalspurbahn in Zittau

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99 731 der Zittauer Schmalspurbahn mit einem Zug in Richtung Bertsdorf bei der Fahrt in Zittau:

Bahnhof der Schmalspurbahn in Stare Bojanowo

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In Stare Bojanowo beginnt auch eine Schmalspurbahn: Śmigielska Kolej Dojazdowa

Der Bahnhof befindet sich gleich hinter der Straße:

99 7239-9 bei Einfahrt nach Drei Annen Hohne

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99 7239-9 aus Wernigerode bei Einfahrt nach Drei Annen Hohne. Die Lok fährt für die Harzer Schmalspurbahnen auf Harzquer- und Brockenbahn.

Px48 1764 am Bahnhof von Krotoszyn

An vielen Bahnhöfen in Polen stehen abgestellte Dampfloks zur Erinnerung an die vergangenen Zeiten. Die Px48 1764 in Krotoszyn ist allerdings die erste Schmalspurlok, die ich in Südwestpolen fotografiert habe.