Morgen am Buckowsee

Morgen am Buckowsee

Morgens am Schiffshebewerk

Ein Blick nach Ost in die gerade aufgegangene Sonne. Hochsommermorgen in Niederfinow.

B1/B5 bei Lichtenow

B1/B5 bei Lichtenow

Ein Blick von der Dusterwinkelbrücke am frühen Morgen

An einem kalten Morgen blicke ich von der Dusterwinkelbrücke auf den Oder-Havel-Kanal nach Osten in den Sonnenuntergang und auf die Industrie rund um den Binnenhafen Eberswalde:

Ein Bahnübergang und ein Einfahrsignal bei Friedrichswalde

Ein Paar Eindrücke von Bahnübergang, Strecke und Einfahrsignal an der Bahnstrecke Britz-Fürstenberg südlich von Friedrichswalde.

Papierfabrik am Morgen

Ein Blick auf die Papierfabrik am Finowkanal im Wolfswinkel morgens um kurz nach sechs.

Eine Straße durch weißes Nichts im Hammerbruch

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Eine Straße durch weißes Nichts im Hammerbruch an einem sonnig vernebelten Morgen.

Meteorologischer Herbstanfang

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Nachdem ich gestern schon etwas mit dem Makro herumgespielt hatte, gab es heute wieder eine Gelegenheit. Pünktlich zum meteorologischen Herbstanfang sehe ich die ersten Zeichen des Altweibersommers und versuche mich am Fotografieren von Spinnennetzen:

Klosterbrücke am Morgen

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Die Klosterbrücke am Morgen. Lange wird es nicht mehr dauern und die neue Brücke wir din Betrieb genommen und dann die alte abgerissen:

Nebel über dem Niederoderbruch bei Struwenberg

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Der Morgen brachte wieder Nebel mit sich, der hier bei Struwenberg nicht genau wußte, ob er oben oder unten sein wollte und so diesen schmalen Streifen frei lies:

Sonniger Morgen bei Heckelberg

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Ein sonniger Morgen am Ortseingang von Heckelberg / Märkisch-Oderland

Blick vom Liebenstein

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Heute am 4. Februar 2014 ist der kurze Winter eigentlich schon wieder vorbei, über Nacht gab es aber noch einmal Bodenfrost und so schimmert der Hang des Liebenbergs frisch bereift im Morgenlicht.

Dienstag Morgen in der französischen Kleinstadt Villers-Bocage

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Ein dunstiger Dienstag Morgen in der französischen Kleinstadt Villers-Bocage, westlich von Caen.

Der Finowkanal am Morgen

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Der Finowkanal am Morgen westlich der Schleuse Drahthammer.

Morgenstimmung am Schiffshebewerk Niederfinow

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Halbwegs unbeeindruckt von den Diskussionen Zukunft der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung gehen die Arbeiten am Neubau des Schiffshebwerks Niederfinow weiter. Die Seilrollenträgerstützen und auch die Pylone wachsen langsam in die Höhe und das Bauwerk gewinnt an Kontur. Die Aufnahmen entstanden gegen 7.30 kurz nachdem die Sonne aufgegangen war und kurz bevor sie wieder hinter Wolken verschwand:

Zur Zukunft der WSV hat die wikipedia derzeit klare Worte gefunden:

Die in der derzeitigen Bundesregierung vertretenen Parteien CDU und FDP hatten sich in ihrem Koalitionsvertrag darauf geeinigt, ein Gesetz zur Reform der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung vorzulegen. Hintergrund dieser Vereinbarung ist die Umwandlung der Behörde in ein privatwirtschaftliches Unternehmen, das die Aufgaben übernehmen soll. Vom Bund ist im Endstadium der Reform nur noch eine Kontrollfunktion vorgesehen. Bereits im September 2010 fand dazu eine Anfrage der Grünen statt. Der zuständige Bundesminister für Verkehr Peter Ramsauer hat hierzu einen sogenannten Maulkorberlass verfügt, der den Amtsleitern verbietet, Erklärungen abzugeben.

aus: wikipedia: Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes

VT650.60 bei der Einfahrt in den Bahnhof Bad Freienwalde

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Nachdem der Triebwagen in Richtung Wriezen am Bahnsteig 1b angehalten hat, kommt der Gegenzug auf Gleis 2 in den Bahnhof gefahren, fährt um den anderen Triebwagen herum, um schließlich am alten Hausbanhsteig 1a zum Stehen zu kommen.

VT650.68 der ODEG in Bad Freienwalde

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Immer kurz vor der vollen Stunde kreuzen im Bahnhof Bad Freienwalde die auf der Bahnlinie Eberswalde-Wriezen-Frankfurt/Oder verkehrenden Triebwagen der ODEG, Dabei kommt zuerst der Triebwagen aus Eberswalde, fährt am eigentlichen Hausbahnsteig vorbei und hält dann am neuen Bahnsteig 1b.

Bahnhof Bad Freienwalde

Bahnhof Bad Freienwalde

Einige Eindrücke vom Bahnhof Bad Freienwalde nur kurz nach Sonnenaufgang:

Bahnhof Bad Freienwalde

Der Bahnhof Bad Freienwalde liegt seit 1866 an der Bahnstrecke Eberswalde–Frankfurt (Oder) und ist außerdem einer der Endpunkte der Bahnstrecke Angermünde–Bad Freienwalde die 1877 von der Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft (BStE) eröffnet wurde. Außerdem begann in Bad Freienwalde seit 1929 die Kleinbahn Freienwalde–Zehden, die in Hohenwutzen die Oder überquerte.

Die zuletzt eröffnete Kleinbahn war aber auch die erste Eisenbahnlinie, die eingestellt wurde. Nachdem bereits seit 1945 der Verkehr über die Oder wegen der Zerstörung der Oderbrücke unterbrochen wurde, ist seit dem offiziellen Stilllegungsdatum 1. März 1967 die Linie Geschichte. Der Verkehr wurde schon früher eingestellt.

Die Bahnlinie nach Angermünde hat es noch fast bis zur Jahrtausendwende geschafft und auf Ihr wurde 1997 die Strecke stillgelegt, auch hier wurde der Verkehr bereits früher eingestellt. Der Güterverkehr endete am 31. Dezember 1994 und der Personenverkehr zum Fahrplanwechsel am 28. Mai 1995.

Nachdem Bad Freienwalde nur noch ein Durchgangsbahnhof an einer eingleisigen Nebenbahn ist, wurden die Anlagen im Bahnhof stark vereinfacht und die hier verkehrenden Treibwagen stehen auf zwei hintereinander liegenden Bahnsteigen, die anderen Bahnsteiggleise 2 und 3 wurden zurück gebaut und nur das verbliebene Bahnsteigdach und der nicht demontierte Zugzielanzeiger erinnern daran, daß hier früher deutlich mehr los war.

alte Zugzielanzeiger

Morgenerwachen

(bei Golzow, Barnim)

Nebel und Sonne

Sonne und Nebel an einem Aprilmorgen bei Altenhof, Barnim

Morgens

Nach vielen Tagen, die grau oder verregnet begannen, ist dies ein schöner Tagesauftakt.

Inferno

Unterwegs auf dem Weg von B in den B wurde ich fast ein Opfer der Strahlen der aufgehenden Sonne.

Am Finowkanal

Ein etwas kitschiger Augenblick heute morgen am Finowkanal kurz vor Finow.

Blütenpracht in Brodowin – OT Weißensee

Wasserturm in Finow

Der Wasserturm in Finow an einem klaren Novembermorgen.