Und wieder war die Schranke nur kurz geschlossen. 4 Minuten nach der 250 137-7 der Leipziger Eisenbahngesellschaft kommt ein Zug aus Süden heran:
Rheincargo 187 074-0 kommt mit ihren Kesselwagen aus Richtung Berlin. Wer genau schaut, kann den Zug mit der 250 137-7 noch ausmachen.
Das sollte es aber immer noch nicht gewesen sein. Die Schranke ging nur kurz hoch und ich hörte, wie etwas schweres langsam auf mich zurollte und dann zum Stehen kam. Und 5 Minuten nach der 145-CL 001 ging die Schranke wieder runter und das Schwere setzte sich langsam in Bewegung. Und es sollte für mich so etwas wie der Zug des Tages werden.
250 137-7 der Leipziger Eisenbahngesellschaft kam hinter den Büschen hervor und nahm mit ihrem Zug aus vollen Kesselwagen langsam wieder Fahrt auf. Im Hintergrund ist das südliche Stellwerk von Biesenthal zu erkennen.
Für Modellbahnfreunde vielleicht interessant. 2017 gab es von Gützold ein Modell dieser Lok in H0. Hier der Link zum Ersatzteilblatt Modell der Elektrolokomotive 250 137-7 LEG (Art.-Nr.: 31039360/ 31039361). Ganze Modell gibt es aktuell nicht mehr, aber einzelne Gehäuse sind noch verfügbar.
Nachdem der Talent 2 durch ist, beschließe ich, dass es das jetzt war. Aber schon während ich losfuhr, kam eine Captrain TRAXX als Lz nach Norden durch den Bahnhof und als ich am Bahnübergang war, war die Schranke immer noch geschlossen.
Also kurz nachsehen … und schon kam ArcelorMittal 145-CL 001 in der Gegenrichtung auch als Lz durchgeschossen und es reichte gerade so für einen Notnachschuß. Zwischen dem Talent 2 und der nachfolgenden ArcelorMittal 145-CL 001 lagen nur ca. 4 Minuten.
Interessant vielleicht – ich hatte vor einiger Zeit zum gleichen Zeitpunkt schon einmal eine (wahrscheinlich diese) Arcelor – TRAXX für Biesenthal vermerkt, damals allerdings mit 2 Schwerölkesselwagen.
Eigentlich wollte ich heute Abend in Biesenthal nur schnell etwas abholen. Nachdem bei meiner Ankunft aber ein PESA Link als Regionalbahn den Bahnübergang Richtung Eberswalde quert und kurz danach ein ÖBB Taurus mit Kesselwagen nach Süden fährt, ist meine Neugier geweckt und so begebe ich mich an eine meiner liebsten Beobachtungsstellen der Region. Es folgt jetzt allerdings eine Pause und eigentlich ist es auch schon zu dunkel und so beschließe ich, nur noch die Regionalbahn nach Senftenberg abzupassen.
Unterwegs als RB24 ist heute 442 328.
Und einen Nachschuß mit Getreidespeicher gibt es auch noch:
Kur vor Sonnenuntergang treffe ich in Pankow Heinersdorf den RE5 nach Stralsund gezogen von 112 186.
In Verlängerung des Klarapfelwegs quert die Königsteinbrücke für Radfahrer und Fußgänger die A114. Die Baustelle nähert sich langsam dem Ende. Noch kann man aber nur durch den Bauzaun schauen.
An einem frostigen Frühlingsabend führt der Blick auf den Berliner Fernsehturm von der Heinersdorfer Brücke über den S-Bahnhof Pankow-Heinersdorf und das Areal des Pankower Güterbahnhofs. Irgendwann soll die Fläche bebaut werden und wahrscheinlich wird der Fernsehturm dann hinter den Neubauten verschwinden.
Während die auswärts fahrenden Fahrzeuge oben auf dem Autobahndamm im Stau stehen, ist es auf der Baustelle der A114 und auch unterhalb angenehm ruhig.
Das Stellwerk AKW befindet sich am Berliner Außenring nordwestlich des Karower Kreuzes. Es bestehen zwei Verbindungskurven zur Berlin-Stettiner Bahn und auf der 2. Brücke hinter dem Stellwerk fährt die S-Bahn. Auf den Brücken überqueren die Bahnlinien eine kleine Straße und die Panke.
Das Oderbruch beeindruckt immer wieder mit seiner Weite und den fernen Horizonten. Hier fällt der Blick auf die Seelower Höhen etwas nördlich von Seelow. Mein Standort befindet sich auf der L33 ungefähr auf der Mitte zwischen Golzow (Oderbruch) und Zechin.
Die Uckermark als alte Kulturlandschaft ist voller Alleen. Zu finden ist die zwischen Hohenlandin und Klein Frauenhagen.
Bei Jacobsdorf an der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn legt sich eine blaue G 1206 in die Kurve. Es handelt sich um die Lok Nr. 1522 der EAH GmbH (Eisenbahn Anlagen Handel GmbH). Die NVR-Nummer lautet: 9280 1275 843-1 D-BUVL
Laut der Webseite loks-aus-kiel.de – Portrait Vossloh 5001475 gehört die Lok seit 2014 der EAH Eisenbahn Anlagen Handel GmbH, Duisburg [D] und ist seit 21.01.2019 an die Flex Bahndienstleistungen GmbH, Leipzig vermietet.
