442 327 fährt als RB24 nach Jüterbog am Bahnübergang der K 6005 zwischen Rüdnitz und Danewitz vorbei. Durch das Gegenlicht ist die Front nicht perfekt zu erkennen. Es handelt sich um eine 5-teilige Einheit des Talent2 mit niedrigen Türausschnitten.
Bei Waren Kiebitzberg treffe ich an der Lloydbahn die für DB Cargo Deutschland fahrende 232 241-0 mit einem leeren Schwellentransportzug auf dem Weg nach Süden.
Der Lebenslauf der Lok ist hier zu finden: br232.com – Portrait LTS 0454
232 409-3 wartet in Angermünde
Zum Zeitpunkt der Aufnahme gehörte die Lok 232 409-3 zur DB Cargo Deutschland AG. Davor war sie ab 2007 ca. 5 Jahre in Polen unterwegs bei EWR – East-West Railways Sp. z.o.o., Wrocław, PCC Rail Szczakowa S.A., Jaworzno und DB Schenker Rail Polska S.A., Zabrze. Die NVR-Nummer lautete zu der Zeit 92 80 1232 409-3 D-DBSRP. (ein ausführlicher Lebenslauf findet sich hier: LTS | V 300 | Fabriknummer: 0644 – Die Ludmilla in aller Welt)
Talent 2 (442 818 DB AG) als RB24 nach Senftenberg in Biesenthal
Neben der RBH 128 (RBH 128 mit einem Güterzug in Angermünde) warten RBH 137, RBH 129, RBH 124 und RBH 134 in Angermünde – RBH 124 | 91 80 6143 124-6 D-RBH –
RBH 129 | 91 80 6143 249-1 D-RBH – RBH 134 | 91 80 6143 173-3 D-RBH – RBH 137 | 91 80 6143 812-6 D-RBH – RBH Logistics GmbH – Gladbeck
Während die RBH 128 langsam ihren Zug beschleunigt (RBH 128 mit einem Güterzug in Angermünde), kommt unter der Brücke der B198 ein IC nach Süden hindurch gefahren.
Am Ende des IC schiebt 101 093-3 (91 80 6 101 093-3 D-DB):
RBH 128 – 143 226-9 – mit einem Güterzug aus Kesselwagen bei der Ausfahrt in Angermünde
Der Antriebsteil des GTW 2/6 trägt die Anschriften: 9580 0 646 002-5 D-DB Unt. WR 23.03.16 DB Regio AG Neuruppin.
112 114 kommt mit einem RE durch die Kurve östlich von Serwest. Rechts und links der Gleise liegen noch Reste von Schnee.
Der Zug mit der Class 77 der Euro Cargo Rail (247 057-3) hat mich etwas östlich von Tüßling etwas überrascht. Eigentlich wartete ich auf einen 628er der in knapp 10 Minuten in der Gegenrichtung fahren sollte. Aber plötzlich donnerte der Zug aus Osten heran und für die Class 77 passte das Licht außerdem wesentlich besser.
628 426 durchfährt auf dem Weg nach Mühldorf (Inn) den nicht mehr genutzten Bahnhof Pirach
