628 589 bei Einfahrt in den Bahnhof Matzing
628 589 bei Einfahrt in den Bahnhof Matzing an der Bahnstrecke Traunstein–Garching (auch Traun-Alz-Bahn genannt).
Schlagwort: Oberbayern
Die Schneeglöckchen kommen
Kaum zu glauben, aber nördlich der Alpen finde ich erste Schneeglöckchen.
Regionalbahn nach Mühldorf am Inn bei Einfahrt in den Haltepunkt Schalchen
Triebwagen 628 586 als Regionalbahn nach Mühldorf am Inn bei Einfahrt in den Haltepunkt Schalchen an der Bahnstrecke Traunstein–Garching.
Haltepunkt Schalchen
Haltepunkt Schalchen an der Bahnstrecke Traunstein–Garching
Bahnhof Tüßling glattsaniert
Der Bahnhof von Tüßling ist inzwischen komplett durchsaniert, vielleicht zweckmäßig, vielleicht modern, auf jeden Fall langweilig.
077 052-4 in Tüßling
Der Bahnhof Tüßling hat sich in den letzten drei Jahren stark verändert und wurde voll auf Effizienz getrimmt. Der Bahnübergang am Ostende wurde geschlossen, das Stellwerk hier am Westend wurde abgerissen. Die Gleise wurden auch weiträumig mit Lärmschutzwänden abgeschirmt. Geblieben sind die Class 77 und vor allem die Triebwagen der BR 628.
Und noch ein Railjet
Kurz nach dem Railjet aus Salzburg nach München kommt der Gegenzug. Hier schiebt 1116 218.
Ein Railjet kommt aus dem Nebel und verschwindet wieder
Der Hochnebel scheint Oberbayern fest im Griff zu haben und so kommt der Railjet bei Rückstetten auf der Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg aus dem Nebel und verschwindet gleich wieder. Gezogen wird er von der ÖBB 1116 155.
Bahnhof Teisendorf
Bahnhof Teisendorf im Landkreis Berchtesgadenerland an der Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg (wikipedia).
628 568 / 928 568 auf dem Weg nach Landshut (Bay) Hbf bei Neumarkt-Sankt Veit
Bahnstrecke Neumarkt-Sankt Veit–Landshut
Eine Begegnung an der Bahnstrecke Neumarkt-Sankt Veit–Landshut nur wenige Kilometer von Neumarkt-Sankt Veit entfernt. 628 568 / 928 568 der Südostbayernbahn befindet sich auf dem Weg nach Landshut (Bay) Hbf.
Dieselgetriebener Doppelstockzug der DB Regio Südostbayernbahn
Dieselgetriebener Doppelstockzug der DB Regio Südostbayernbahn bei Geisenhausen im Landkreis Landshut auf dem Weg über Mühldorf am Inn nach Salzburg in Österreich. Am Ende schiebt die Diesellok 218 356-4.
Treffen der Generationen
Mühldorf am Inn ist Zentrum des Oberbayerischen Dieselparadieses und so treffen hier Dieselloks der verschiedensten Altersstufen aufeinander. Im Hintergrund 218 461-6 der DB AG, im Vordergrund einige Class 77 der Euro Cargo Rail
wikipedia schreibt zur Euro Cargo Rail:
Euro Cargo Rail SAS (ECR) mit Sitz in Paris ist eine Bahngesellschaft, die der Deutschen Bahn-Tochter DB Schenker Rail gehört.
Im Zuge der eher zögerlichen Öffnung des französischen Marktes für Konkurrenten der staatlichen SNCF ist ECR erst (nach SNCF und Veolia) die dritte französische Güterbahngesellschaft, ist aber mit einem geschätztem Marktanteil von 14% (2010) der größte unabhängige Anbieter. Am 30. September 2010 hatte ECR die durch die französische Schienenverkehrsbehörde EPSF die Zulassung für das gesamte französische Bahnnetz erhalten.
Bahnüberführung in Mühldorf am Inn
Bahnüberführung in Mühldorf am Inn
650 997 der DB AG in Mühldorf am Inn
Auf einem Nebengleis wartete das Regioshuttle 650 997 der DB AG auf den nächsten Einsatz.
Dieser Triebwagen ist in Mühldorf übrigens ein Einzelgänger. Wie der Eisenbahn-Kurier 12/2011 kurz berichtete gehörte das Regioshuttle früher als VT97 zur Kahlgrundbahn (KVG) in Schöllkrippen.
Stehende Zeit
Alte Bahnsteiguhren in der Nähe des Bahnhofs von Mühldorf am Inn
Triebwagen 628 591 in Neumarkt-Sankt Veit
Triebwagen 628 591 mit Fahrtrichtung Rosenheim in Neumarkt-Sankt Veit
Bahnhof Neumarkt-Sankt Veit
Beim Bahnhof von Neumarkt-Sankt Veit könnte man auf Grund der Ziegelarchitektur fast auf einen preußischen Bahnhof schließen. Richtig ist aber, daß sich Neumarkt-Sankt Veit im Landkreis Mühldorf am Inn, Regierungsbezirk Oberbayern an der Bahnlinie Mühldorf–Pilsting befindet, die 1875 durch die AG der Bayerischen Ostbahnen eröffnet wurde.
