Schlagwort: Dieseltriebwagen

NEB VT004 verläßt auf der Rückfahrt nach Eberswalde den Kaiserbahnhof

Die Niederbarnimer Eisenbahn pendelt zwischen Eberswalde und Joachimsthal mehrfach am Tag, teilweise im Stundentakt als Regionalbahn 63. Hier ist der VT004 zu sehen, als er auf der Rückfahrt nach Eberswalde den Kaiserbahnhof verläßt.

Bis 2006 (siehe dazu den Beitrag Vorbei) fuhren die Triebwagen (damals noch die ODEG) noch bis Templin durch, die Strecke war bis 2004 mit größerem Aufwand saniert worden. Seitdem gibt es immer wieder Bestrebungen, die Verbindung zu reaktivieren. Dies könnte auch im Zusammenhang mit der nächsten Kreisgebietsreform des Landes Brandenburg interessant werden, da dann Uckermark und Barnim zusammengelegt werden sollen und sich die wirtschaftliche und auch sonstige Verbindung zwischen dem Templiner Raum und Eberswalde wieder verstärken wird.

Jetzt hat die DB AG die Strecke allerdings zum Kauf angeboten und einige begraben ihre Hoffnungen, da sie von einem Streckenrückbau ausgehen. Vielleicht kann ein Verkauf an ein Infrastrukturunternehmen aber auch die Reaktivierung verleichtern?

MOZ: Die Bahnstrecke zwischen Joachimsthal und Templin soll verkauft werden

Triebwagen VT 734 der NEB kurz vor dem Bahnhof Löwenberg

An der Bahnstrecke Löwenberg-Prenzlau treffe ich auf den Triebwagen vom Typ Talent VT 734 der NEB kurz vor dem Erreichen des Bahnhofs Löwenberg

Im Gegensatz zu vielen der anderen Bilder der letzten Woche fällt auf, daß weniger Schnee liegt. Während es im Bereich Östlich der A11 und Berlins schon vom ersten Tag an ordentlich geschneit hatte, ist im Bereich Oberhavel viel weniger Schnee gefallen.

Triebwagen BR632 der NEB in Doppeltraktion im Bahnhof Trebnitz

Die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) verfügt über einige Modelle des PESA LINK, die vorrangig auf der Ostbahn bis nach Kostrzyn unterwegs sind. In Trebnitz treffe ich auf ein Doppelgespann aus 632 020 (SA 139 015) vorne und 632 025 (SA 139 020) hinten.

VT733 der NEB auf der Heidekrautbahn nach Süden, kurz vor dem BÜ B167

Talent VT733 der NEB (Niederbarnimer Eisenbahn) fährt auf der Heidekrautbahn nach Süden, aufgenommen kurz vor dem Bahnübergang an der B167

Abendliche Einfahrt des VT 732 der NEB in den Bahnhof von Blumberg (Barnim)

Der Bahnhof von Blumberg befindet sich an der Wriezener Bahn. Lange Zeit waren dort die Triebwagend er ODEG präsent, heute sind es die der NEB (Niederbarnimer Eisenbahn)

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Blick in den Lokschuppen Hafenbahn Neustrelitz

Blick in den Lokschuppen Hafenbahn Neustrelitz e.V. auf den LVT (Ferketaxi) 172 001-0:

642 415 als OE65 nach Cottbus im Bahnhof Krzewina Zgorzelecka

Der Bahnhof Krzewina Zgorzelecka befindet an der Bahnstrecke Zittau–Hagenwerder, die heute gemeinsam mit der Bahnstrecke Görlitz–Seidenberg als Neißetalbahn bezeichnet wird:

Neißetalbahn ist der heute übliche Name der Eisenbahnverbindung zwischen Zittau und Görlitz im Tal der Lausitzer Neiße.

Siehe Hauptartikel:

Bahnstrecke Zittau–Hagenwerder / Bahnstrecke Görlitz–Seidenberg

wikipedia Neißetalbahn

Seit 1945 befinden sich Teile der Bahnlinien und vor allem der Bahnhof Krzewina Zgorzelecka auf polnischem Territorium. Trotzdem wird er noch heute von den Fahrgästen von und nach Ostritz genutzt und auf der Strecke fährt die ODEG zwischen Cottbus und Görlitz als Linie OE65.