In Althüttendorf treffe ich den VT012 die Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) auf seinem Weg nach Joachimsthal.
NEB VT012 im Bahnhof Althüttendorf
Schlagwort: Privatbahn
VT730 der NEB bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Zehdenick
VT730 der NEB bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Zehdenick in Richtung Löwenberg, im Hintergrund bereitet sich der VT734 der NEB auf die Weiterfahrt nach Templin vor.
Abendliche Einfahrt des VT 732 der NEB in den Bahnhof von Blumberg (Barnim)
Der Bahnhof von Blumberg befindet sich an der Wriezener Bahn. Lange Zeit waren dort die Triebwagend er ODEG präsent, heute sind es die der NEB (Niederbarnimer Eisenbahn)
143 831-6 auf Dienstfahrt in Teutschenthal
143 831-6 auf Dienstfahrt / Leerfahrt in Teutschenthal
update 2021:
Die Bilder entstanden weniger als ein Jahr vor der Ausmusterung der Lok bei der DB AG und sie wurde inzwischen ausgemustert und verschrottet. Den kompletten Lebenslauf habe ich der Seite br143.de entnommen:
29.09.1988 Abnahme als Variante N8
Fahrzeugportrait LEW 20281
[KWS (34 polig), KDS (34 polig)],
29.09.1988 Auslieferung an DR – Deutsche Reichsbahn „243 831-5“
01.01.1992 Umzeichnung in „143 831-6“
01.01.1994 => DB AG – Deutsche Bahn AG, GB Traktion „143 831-6“
01.01.1998 => DB AG – Deutsche Bahn AG, GB Nahverkehr „143 831-6“
01.07.1999 => DB Regio AG „143 831-6“
01.01.2007 Vergabe der NVR-Nummer „91 80 6143 831-6 D-DB“
01.08.2011 Vermietung an MEG – Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau „143 831-6“ [bis 06.08.2011]
25.01.2017 Vermietung an DB Cargo AG „143 831-6“ [bis 28.09.2017]
11.07.2017 Abstellung [DB Cargo]
..202x z-Stellung
__.04.2021 Ausmusterung [Bh Halle (Saale)]
23.04.2021 ++ [Bender Recycling GmbH & Co. KG, Leverkusen-Opladen]
V90 002 – Rosi
Als ich durch Teutschenthal komme, stehen Rosi und eine Gravita der DB AG am Bahnübergang. Bei Rosi handelt es sich um die V90 002 (98 80 3423 002-5 D-LTB/TT). Bei der Lok handelt es sich um eine Deutz DG 1200 BBM, die 1960 an die OHE / Osthannoversche Eisenbahnen AG ausgeliefert wurde. Nach einem Zwischenaufenthalt von ca. 4 Jahren bei der AVG / Ascherslebener Verkehrsgesellschaft mbH gehört sie seit März 2016 der L-T-B – Logistik-Transporte-Bahr GmbH & Co. KG aus Auufer (Kreis Steinburg in Schleswig-Holstein).
Der komplette Lebenslauf ist hier zu finden: rangierdiesel.de – Portrait Deutz 57101
VT 731 der NEB in Zehdenick Neuhof
VT 731 der NEB in Zehdenick Neuhof
Blick in den Lokschuppen Hafenbahn Neustrelitz
VB 240 der HANS in Neustrelitz
MaK DE 2700-06 wartet in Möllenhagen
MaK DE 2700-06 wartet in Möllenhagen. Die Lok gehört der HLG – Holzlogistik und Güterbahn GmbH, Bebra. Bei der Lok handelt es sich um eine der insgesamt 12 für die Norwegische Staatsbahn gebauten Di 6.
PRESS 285 101-5 wartet mit ihrem Güterzug in Waren
PRESS 285 101-5 wartet mit ihrem Güterzug in Waren
186 426-3 Railpool bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Waren
186 426-3 Railpool mit einem Güterzug aus Kesselwagen bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Waren in Richtung Rostock.
Die Baureihe 186 ist eine Bombardier Traxx der dritten Traxx-Generation. wikipedia schreibt dazu:
Zur dritten Traxx-Generation gehört die Traxx F140 MS, in Deutschland als Baureihe 186 bezeichnet. Es handelt sich dabei grob betrachtet um eine Weiterentwicklung der Traxx F140 MS2, also eine Viersystemlokomotive für Wechsel- und Gleichspannungssysteme mit 5600 Kilowatt bzw. 4.000 Kilowatt (bei 1500 Volt Gleichspannung)[27] Nennleistung, die zudem alle im vorherstehenden Absatz beschriebenen Modifikationen aufweist.
Private und DB AG in Eberswalde
Derzeit stehen in Eberswalde wieder mal Loks verschiedener EVU. Heute sind mit dabei MEG 708 91 80 6155 046-6 D-MEG (Br250 / BR155), Class 66 ASCENDOS Rail Leasing PB19 – DE678 – 92 80 1266 023-1 D-RHC, RBH 118 – 143 028-9 – 91 80 6143 028-9 D-RBH und RBH 122 (zwei BR143), V100-BUG-02 – 98 80 3202 501 3 D-BUG (DR V100), 298 322-9 – 9880 2 298 322-9 D-DB (ebenfalls DR V100) und auf der anderen Seite des Güterschuppens ein TRAXX-Diesel der HVLE – 285 102-0 – 92 80 1285 102-0 D-HVLE.
