Schlagwort: Eisenbahn

Bahnhof Bad Suderode

Zum Bahnhof Bad Suderode schreibt wikipedia u.a.

Die Bahnstrecke Frose–Quedlinburg, im Volksmund auch als Balkan bezeichnet, war eine normalspurige Nebenbahn am Nordrand des Harzes in Sachsen-Anhalt. Die Strecke führte von Frose über Gernrode nach Quedlinburg. Sie wurde 2004 stillgelegt und anschließend im Abschnitt Gernrode–Quedlinburg von den Harzer Schmalspurbahnen auf Meterspur umgebaut. Seit dem 26. Juni 2006 ist dieser Abschnitt als Teil der Selketalbahn wieder in Betrieb.

Bahnstrecke Frose–Quedlinburg

442 327 als RB24 nach Jüterbog am Bahnübergang der K 6005

442 327 fährt als RB24 nach Jüterbog am Bahnübergang der K 6005 zwischen Rüdnitz und Danewitz vorbei. Durch das Gegenlicht ist die Front nicht perfekt zu erkennen. Es handelt sich um eine 5-teilige Einheit des Talent2 mit niedrigen Türausschnitten.

Bahnhof Finowfurt abgeräumt

Das Bahnhofsgebäude von Finowfurt bzw. Schöpfurth steht noch, der Rest wurde in den letzten Wochen jedoch komplett beräumt. Vermutlich sollen auch hier Eigenheime gebaut werden. Der Endbahnhof der Eberswalde-Finowfurter-Eisenbahn ist damit Geschichte, Züge werden hier wohl nie wieder halten:

NEB VT 729 kurz vor Erreichen​ des Bahnhofs Ruhlsdorf-Zerpenschleuse

NEB-Talent VT 729 auf der Brücke über den Finowkanal und kurz vor Erreichen​ des Bahnhofs Ruhlsdorf-Zerpenschleuse:

232 241-0 bei Waren Kiebitzberg nach Süden

Bei Waren Kiebitzberg treffe ich an der Lloydbahn die für DB Cargo Deutschland fahrende 232 241-0 mit einem leeren Schwellentransportzug auf dem Weg nach Süden.

Der Lebenslauf der Lok ist hier zu finden: br232.com – Portrait LTS 0454

HSL E 186 181-4 durchfährt Schönwalde

HSL E 186 181-4 durchfährt Schönwalde mit einem Ganzzug aus Autotransportwagen Laadgrs der BLG. Die Schärfe der Bilder ist nicht überragend, als Sichtungsbild aber verwendbar.

232 409-3 wartet in Angermünde

232 409-3 wartet in Angermünde

Zum Zeitpunkt der Aufnahme gehörte die Lok 232 409-3 zur DB Cargo Deutschland AG. Davor war sie ab 2007 ca. 5 Jahre in Polen unterwegs bei EWR – East-West Railways Sp. z.o.o., Wrocław, PCC Rail Szczakowa S.A., Jaworzno und DB Schenker Rail Polska S.A., Zabrze. Die NVR-Nummer lautete zu der Zeit 92 80 1232 409-3 D-DBSRP. (ein ausführlicher Lebenslauf findet sich hier: LTS | V 300 | Fabriknummer: 0644 – Die Ludmilla in aller Welt)