Klappbrücke in Niederfinow über den Finowkanal
Der Finowkanal ist die älteste noch durchgängig befahrbare künstliche Wasserstraße Deutschlands. In den letzten Jahren wurde mit einer Modernisierung des Kanals begonnen, die durch die Eröffnung der neuen Schöpfurter Schleuse in diesem Mai einen weiteren Höhepunkt erlebte.
Nach einer einjährigen Pause im durchgehenden Verkehr können die Schiffe den Kanal jetzt wieder in kompletter Länge befahren.
Bauplatz des neuen Schiffshebewerkes in Niederfinow
Der Bauplatz für das neue Schiffshebewerk ist vorbereitet. Der Wald gerodet und die Gaststätte sowie das alte Kraftwerk abgerissen. Die Ausschreibung läuft derzeit und der Baubeginn soll spätestens am Beginn des Jahres 2008 erfolgen.
Den Sonntag Vormittag nutzte ich für ein Paar Aufnahmen der aktuellen Dieseltriebwagen der Heidekrautbahn. Etwas irritiert war ich allerdings über diesen Talent, der so völlig farblos daherkam. Den VT 733 sah ich im Bahnhof von Basdorf, wo er auf die nächste Aufgabe wartete.
Früher ein normaler Anblick, heute aber schon ungewöhnlich. Ein Pirat ist, kurz nachdem er zu Wasser gelassen wurde, so weit abgesackt, daß er nur noch durch die Anbinder und den Restauftrieb des Holzes an der Wasseroberfläche gehalten wird. Mit eingebautem Stahlschwert wäre er komplett unter Wasser.
Alte Segelschiffe sind aus einzelnen Holzplanken gebaut, die sich im Winter, wenn das Schiff auf dem Trockenen liegt, zusammenziehen und so das Schiff komplett leck machen. Erst nachdem es eine Zeit lang im Wasser gelegen hat und alles gequollen ist, schwimmt das Schiff wieder.
Heute, wo bei den üblichen Kunststoff- oder Stahlrümpfen niemand mehr über Undichtigkeiten nachdenkt, kann es sogar eingefleischten Holzbootfahrern passieren, daß sie vom im Frühjahr eindringenden Wasser überrascht werden. Besonders wenn das Frühjahr so trocken ist wie in diesem Jahr.
Schwarze Wolken überdecken fast ganz Eberswalde, nur ein schmaler Streifen südlich der Stadt ist am Nachmittag noch von der Sonne beschienen. Aber auch hier droht gleich einer dieser mächtigen gewittrigen Schauer niederzugehen.
Bei Rosenbeck am Werbellinkanal
Der Finowkanal ist seit knapp einer Woche wieder durchgängig befahrbar. Entgegen der ursprünglichen Ankündigung konnte der Termin der feierlichen Eröffnung zum Beginn der Saison nicht gehalten werden. Da aber der Probebetrieb erfolgreich verlief, werden auch schon Schiffe geschleust.
Auf dem Bild sehen wir Segler in der Schleuse Leesenbrück (Ortslage Marienwerder)
Choriner Endmoränenbogen südlich von Golzow
Es ist erstaunlich, aber obwohl es seit ca. 6 Wochen nicht mehr ergiebig geregnet hat, grünt fast alles und vom akuten Regenmangel ist nur im Wald und auf den Wegen etwas zu spüren.
Die Reste des alten Tanklagers in Eberswalde gehören heute zu einem regionalen Abrißunternehmen. Der Gleisanschluß zum Lager ist schon seit Jahren zurück gebaut und Minol auch als Markenname der Ostdeutschen Mineralölindustrie schon lange von den Straßen verschwunden.
Kirschblüte im Barnim – etwas früh in diesem Jahr
Der Abriß der Lichterfelder Wassertorbrücke ist fast abgeschlossen. Am 11.04. wurden Reste des Unterwasserbetons abgebrochen. Die Spundwände für die Kanalerweiterung sind geschlagen und verankert. Letzter Schritt ist das Ausbaggern und Abdichten, was in den nächsten Wochen folgen wird.
Das alte Kreuzungsbauwerk zwischen dem Oder-Havel-Kanal und der Bahnlinie nördlich der Stadt Eberswalde ist Geschichte. Der Betonüberbau ist komplett abgerissen, nur die Einhausung, die zum Schutz der Bahn vor herabfallenden Trümmern errichtet wurde, steht noch. Aber auch sie soll am folgenden Wochenende verschwinden.
