Auf unserem Weg nach Süden kommen wir durch Big Valley, Alberta. Die Eisenbahn kam 1911 mit der Canadian Northern Railway (CNR) nach Big Valley, wo ein großer Lokschuppen mit Drehscheibe mit Wasser- und Kohleversorgung, Reparaturwerkstätten und eine Viehverladung gebaut wurden. Heute wird die Strecke bis Big Valley allerdings nur noch durch die Dampfzüge von Alberta Prairie Steam Tours aus Stettler, Alberta genutzt.
8540, 9650 und 8622 der Canadian Pacific Railway oder CP Rail ziehen einen leeren Potash-Zug (Kalisalz) aus Field hinauf zum Kicking Horse Pass.
Bei allen Loks handelt es sich um GE AC4400CW, von denen die Canadian Pacific 438 besitzen soll.
Hoch trifft auf lang könnte man sagen. Auf unserem Weg durch Alberta treffen wir in Bahnhofsnähe in Stettler auf diese coole Karre …
Die Nutzung von Holz aus den Wäldern des Barnim erlebt derzeit einen ungeheuren Boom. Noch nie begegnete ich an so vielen verschiedenen Stellen Stapeln aus frisch geschlagenem Holz.
Eine der Ursachen sind die gestiegenen Holzpreise, an denen sicher auch das Holzkraftwerk im Binnenhafen von Eberswalde nicht unbeteiligt ist und die gestiegenen Rohstoffkosten im Bereich der Energiewirtschaft.
Aber wird es von nun an so weiter gehen bis in alle Ewigkeiten? Ich denke: nein. Der Bedarf an hochwertigem Holz wird bestehen bleiben, der übrige Bedarf aber wieder abnehmen, wenn schon bald die günstig zu erschließenden Vorkommen erschöpft sind. Auch die Verarbeitung zu Biokraftstoffen wird nicht ewig andauern.
Vielmehr wird die Zukunft elektrisch sein und Projekte wie das Folgende uns versorgen:
PARABOLSPIEGEL IN DER WÜSTE – Wie Europa von Kohle und Gas loskommt
Lange wurde darüber gesprochen, aber nun scheinen die ersten Schritte zu erfolgen. Mit Holzungsarbeiten im Bereich der Wildauer Bucht wird das Gelände vorbereitet auf dem früher das Cafe Wildau stand und auf dem jetzt ein neues errichtet werden soll.
Heftiges Donnergrollen begleitete mich, als ich gestern aus Westen kommend nach Finowfurt hinein fuhr. Da es wolkenlos war, dachte ich zunächst an eine Gruppe Motorräder. Aber dafür war das Grollen zu gewaltig.
In Wirklichkeit war es aber dieses achträdrige Monster, daß mit seiner schweren Anhängelast auf dem Weg zum Flughafen war.
Die Fahrt des TATRA diente der Vorbeitung des Großen OST-Fahrzeug-Treffen, das vom 26. bis 27. April 2008 in der Luftfahrthistirischen Sammlung bzw. dem LUFTFAHRTMUSEUM FINOWFURT stattfindet.
Wildnis existiert in Deutschland nur noch in ganz wenigen Regionen, statt dessen ist das Land von "Kulturlandschaft" geprägt, also einer vom Menschen gestalteten Landschaft. Das die Kulturlandschaft im Wandel ist, wird besonders deutlich an Stellen wie dieser bei Thaerfelde, Barnim, wo moderne Windmühlen weithin sichtbar das Land dominieren.
Seit Anfang des Jahres fällt im Vergleich zu „normalen“ Jahren sehr viel Niederschlag im Barnim. Obwohl die Region eigentlich jeden Tropfen gebrauchen kann, ist es aber doch fast schon zu viel. Denn nicht nur am Finowkanal, wie hier am neuen Wehr Heegermühle, sind die Wehre maximal geöffnet und schaffen den Abfluß nur gerade so.
In der ersten Aprilhälfte sind nach Aussagen der Statistiker bereits 130 Prozent des üblichen Aprilniederschlags gefallen und der April ist sowieso schon einer der regenreichsten Monate.
Im Wald südlich der Drehnitzwiese wird derzeit Holz eingeschlagen. Einmal mehr zeigt sich hier aber, daß der Holzmann sich als uneingeschränkter Herrscher des Waldes fühlt, denn genau durch die Mitte seines Stapels würde eigentlich ein markierter Wanderweg führen.
Einige Eindrücke aus dem heute nicht mehr genutzten Bereich der Flughafensiedlung in Eberswalde OT Finow, Birkenallee auf der ehemaligen sowjetischen Militärliegenschaft und dazu viele Ruinen:
Triebwagen VT 650.54 der ODEG wartet in Neustrelitz auf die Abfahrt in Richtung Mirow.
Seit knapp einer Woche ist der Winter zurück. Es liegt bei uns zwar keine geschlossene Schneedecke, aber es schneit fast jeden Tag ein kleines bisschen.
