Ca. 8 Minuten nachdem die Regionalbahn nach Senftenberg durch war, kommt Hectorrail 162.006 am Bahnübergang der K6005 Rüdnitz – Danewitz vorbei
Schlagwort: Kesselwagen
RE3 mit 112 114 überholt Hectorrail 162.006 in Biesenthal
5 Minuten nachdem Hectorrail 162.006 in Biesenthal an die Seite gegangen ist, wird sie vom RE3 mit 112 114 überholt.
Hectorrail 162.006 muß in Biesenthal an die Seite
Nachdem Hectorrail 162.006 zunächst am nördlichen Einfahrsignal von Biesenthal etwas gewartet hat, muß sie dann doch an die Seite gehen und den verspäteten RE3, den IC nach Köln und noch die RB nach Senftenberg durchlassen.
RBH 118 (143 028-9) durchfährt Biesenthal
RBH 118 (143 028-9) durchfährt mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Biesenthal an der Berlin-Stettiner-Eisenbahn auf dem Weg nach Schwedt.
DB AG 145 050-1 mit einem Wagen aus Knickkesselwagen
DB AG 145 050-1 mit einem Wagen aus Knickkesselwagen und wartet in Eberswalde auf die Weiterfahrt nach Norden. Rechts sind Hectorrail 162.001 und 162.006 zu sehen.
500 Jahre Reformation in Britz
Ein Bild zum Feierabend: 185 589-9 mit der Werbung für „500 Jahre Reformation“ von RheinCargo (ehemals HGK) eilt mit ihrem Kesselwagenzug in Richtung Bahnhof Britz.
ARCELOR 143 001 in Bernau
Das Licht steht ungünstig, als mir ARCELOR 143 001 mit ihren Gaskesselwagen eher durch Zufall in Bernau vor die Linse fährt.
RheinCargo 185 606-1 in Biesenthal
185 243-3 der DB AG in Biesenthal
Auf Höhe des inzwischen abgerissenen Nordstellwerks kommt 185 243-3 der DB AG in den Bahnhof Biesenthal gefahren. Auf dem Nachschuß ist schon die aus Süden kommende RheinCargo 185 606-1 zu sehen.
ET22-1147 durchfährt Kostrzyn nad Odrą
Fast 15 Minuten dauerte es, ehe ET22-1147 durch den Bahnhof von Kostrzyn nad Odrą hindurch gefahren kam (ET22-1147 auf der Most Rzepiński). Der Zug besteht aus fast fabrikneuen NACCO Kesselwagen. Den Aufschriften nach sind die Kesselwagen an SWISS KRONO vermietet.
ET22-1147 auf der Most Rzepiński
ET22-1147 kommt von Süden auf der Most Rzepiński über die Warta (Warthe) nach Kostrzyn nad Odrą und steht vor dem Einfahrsignal.
077 052-4 in Tüßling
Der Bahnhof Tüßling hat sich in den letzten drei Jahren stark verändert und wurde voll auf Effizienz getrimmt. Der Bahnübergang am Ostende wurde geschlossen, das Stellwerk hier am Westend wurde abgerissen. Die Gleise wurden auch weiträumig mit Lärmschutzwänden abgeschirmt. Geblieben sind die Class 77 und vor allem die Triebwagen der BR 628.