Die Sonne macht eine Pause, als RheinCargo 187 078-1 mit einem Zug aus Kesselwagen in Richtung Bernau / Berlin durch den Bahnhof von Biesenthal fährt.
Schlagwort: RheinCargo
Einer geht noch
Und wieder war die Schranke nur kurz geschlossen. 4 Minuten nach der 250 137-7 der Leipziger Eisenbahngesellschaft kommt ein Zug aus Süden heran:
Rheincargo 187 074-0 kommt mit ihren Kesselwagen aus Richtung Berlin. Wer genau schaut, kann den Zug mit der 250 137-7 noch ausmachen.
RheinCargo 185 350-6 auf dem Weg nach Schwedt
Auf die S8 hatte ich nur gewartet, da ich unter der Brücke der Hobrechtsfelder Chaussee 3 Lichter sah. Die Lok 185 350-6 mit der auffälligen Rheincargo-Lackierung benötigte dann aber noch über 10 Minuten ehe sie sich sehr langsam in Bewegung setzte und über die Verbindungskurve zur Berlin-Stettiner Bahn nach Norden in Richtung Schwedt verschwand.
Bei der Lok 185 350-6 handelt es sich um eine TRAXX F140 AC2. Der Lebenslauf der Lok ist bei Railcolor.net zu finden: Bombardier 34250
Die Lok wurde demnach 2008 an die DB Tochter Railion Deutschland AG als „185 350-6“ geliefert. Die NVR-Number lautete: 91 80 6185 350-6 D-DB.
Am 10.04.2019 wurde sie an die RheinCargo GmbH & Co. KG aus Neuss verkauft. Die NVR-Number änderte sich zu: 91 80 6185 350-6 D-RHC. Seit 01.02.2021 ist die Lok an RTI – Railtrans International, s.r.o., Bratislava [SK] vermietet. Die Loknummer blieb bestehen: „185 350-6“.
500 Jahre Reformation – auf dem Weg nach Stendel
185 589-9 der Rhein-Cargo mit sehr auffälliger Werbung am Bahnübergang Kerkow Richtung Görlsdorf, K7347
Rheincargo 185 350-6 als Lehrfahrt
Kurz nach dem GTW 2/6-Doppel folgt Rheincargo 185 350-6 als Leerfahrt in Richtung Norden zum BÜ bei Kerkow, auffällig sind die zwei unterschiedlich gestalteten Lokhälften.
Grüne Lok auf grünem Grund
Eigentlich wollte ich am alten Stellwerk Nord von Biesenthal nur einen kurzen Kontrollblick auf die Gleise werfen, ob denn irgendetwas aus Norden kommen könnte. Stattdessen stand aber 119 007-2 (91 76 0119 007-2N RHC) von alphatrains bzw. Rheincargo am Ausfahrsignal in Richtung Norden und fuhr unmittelbar darauf an.
Laut railcolor.net handelt es sich um die Bombardier 34656.
Die Lok wurde 2009 an ATC – Angel Trains Cargo NV/SA, Antwerpen [B] als 185 626-9 geliefert und an CargoNet AS, Oslo [N] als „119 007“ vermietet. Seit dem 01.01.2010 ist Alpha Trains Belgium Eigentümer. 2014 wurde die Lok in „119 007-2“ umgenummert und kehrte zum 17.12.2014 nach Deutschland zurück. Seit Januar 2015 ist sie an RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] „2023“ vermietet, NVR-Number: 91 76 0119 007-2 N-RHC. (Loklebenslauf verkürzt wiedergegeben aus oben genannter Quelle.)
RheinCargo 187 079-9 am ehemaligen Bahnübergang Spechthausen
187 079-9 der RheinCargo fährt mit ihrem Kesselwagenzug an einem sonnigen Frühlingsabend auf der Berlin-Stettiner Bahn am ehemaligen Bahnübergang Spechthausen nach Süden. Sie folgt mit einem Abstand von ca. 8 Minuten dem RE3 nach Berlin-Gesundbrunnen.
500 Jahre Reformation in Britz
Ein Bild zum Feierabend: 185 589-9 mit der Werbung für „500 Jahre Reformation“ von RheinCargo (ehemals HGK) eilt mit ihrem Kesselwagenzug in Richtung Bahnhof Britz.
RheinCargo 185 606-1 in Biesenthal
185 243-3 der DB AG in Biesenthal
Auf Höhe des inzwischen abgerissenen Nordstellwerks kommt 185 243-3 der DB AG in den Bahnhof Biesenthal gefahren. Auf dem Nachschuß ist schon die aus Süden kommende RheinCargo 185 606-1 zu sehen.
185 514-7 auf dem Weg nach Schwedt
Laut railcolor.net gehört die 185 514-7 derzeit Alpha Trains NV/SA, Antwerpen und ist an RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss (Firmenhomepage | wikipedia) vermietet.