2 x PCK DE18

Aufnahmen aus dem Auto heraus bringen eigentlich nix. Und so blieb ich auch entspannt sitzen, als ich in Chorin an der bereits geschlossenen Schranke zum Stehen kam. Als ich in der Ferne aber 2 Dieselloks im Doppelpack sah, mußte es schnell gehen. Für PCK DE 18-7 (92 80 4185 016-7 D-PCK) und PCK DE 18-6 (92 80 4155 014-2 D-PCK), die als Doppelpack auf dem Weg nach Schwedt bzw. Stendell waren, wurden es daher maximal Sichtungsbilder.

Bei der DE 18-7 handelt es sich um die Lok mit der Fabriknummer: 5502217 (Fahrzeugportrait Vossloh 5502217), die 2016 an die PCK AG geliefert wurde.

Lok DE 18-6 wurde zuerst an Vossloh Locomotives GmbH ausgeliefert und von 11.08.2016 – 14.12.2016 an die PCK Raffinerie GmbH vermietet. Seit 15.12.2016 gehört auch sie der PCK Raffinerie GmbH aus Schwedt (Oder). (Daten aus: Fahrzeugportrait Vossloh 5502234).

232 531-4 in Angermünde und Herzsprung

Die 232 531-4 setzte sich in Angermünde in Bewegung, ehe ich mir ihr richtig widmen konnte. Da ich wusste, dass eine Verfolgung kaum machbar ist, versuchte ich in Herzsprung am Bahnübergang der L283 mein Glück.

Beifahrerperspektive A11

Vor einer Woche gab es die Beifahrerperspektive A10, heute eine ähnliche Situation auf der A11. Die Landesgrenze Mecklenburg-Vorpommern nach Brandenburg (Uckermark) wurde wahrscheinlich gerade überfahren und das Tal der Randow verlassen. Ganz genau weiß ich es nicht mehr.

145 087-3 mit einem Containerzug auf der Angermünde-Schwedter-Eisenbahn

An einem trüben Morgen ein Bild mit Weite zu erstellen, ist eine Herausforderung und hier auch nicht wirklich gelungen ….. Aber einen Containerzug auf der Angermünde-Schwedter-Eisenbahn sehe ich auch nicht so oft. Heute wird er gezogen von 145 087-3. Ziel ist wahrscheinlich das Containerterminal in Pinnow.

Die Lok ist noch nicht einmal 20 Jahre alt, hat aber schon einen sehr bewegten Lebenslauf und ist aktuell an TRI Train Rental International GbR vermietet:

2000 delivered to MThB – Mittelthurgaubahn AG, Weinfelden [CH] „486 655-4“
28.07.2000 in service [sub type CH]
19.09.2002 sold to SBB Cargo AG, Basel [CH] „481 005-7“
..2002 rebuilding
01.07.2005 sold to MRCE – Mitsui Rail Capital Europe B.V., Amsterdam [NL] „481 005-7“
..2005 hired to HGK – Häfen and Güterverkehr Köln AG, Köln [D] „481 005-7“ [until ..2008]
01.01.2007 Registration NVR-Number „91 80 6145 087-3 D-DISPO“
24.01.2008 => MRCE Dispolok GmbH, München [D] „481 005-7“
.04.2008 hired to NE – Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG – Neusser Eisenbahn, Neuss [D] „145 087-3“ [until ..201x] ..2011 Umzeichnung „145 087-3“ [NVR-Number: 91 80 6145 087-3 D-DISPO] 01.08.2014 sold to SRI Rail Invest GmbH, Ellwangen (Jagst) [D] „145 087-3“ [NVR-Number: 91 80 6145 087-3 D-SRI] 02.08.2014 hired to METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] „145 087-3“ [until .01.2015]
16.03.2015 Loktaufe auf den Namen „Barbara“ [Name: „Barbara“]
16.03.2015 hired to METRANS a.s., Praha [CZ] „145 087-3“ [until 30.12.2015]
01.01.2016 hired to Hector Rail AB, Danderyd [S] „145 087-3“ [until 22.08.2016]
12.10.2016 hired to RheinCargo GmbH & Co. KG, Neuss [D] „145 087-3“ [until 22.10.2016]
24.10.2016 hired to LTE Logistik- and Transport- GmbH, Graz [A] „145 087-3“ [until ..201x]
24.10.2016 operated by LTE Netherlands B.V., Rotterdam [NL] „145 087-3“ [until ..201x]
__.05.2019 hired to TRI Train Rental International GbR, Eckental-Eschenau [D] „145 087-3“

Quelle: railcolor.net – Adtranz 33392