Herzsprung

rote Rätsel in Herzsprung in der Uckermark

Ich bin etwas verwirrt, über die Frequenz der roten Züge am heutigen Abend. Als ich den Bahnübergang in Herzsprung südlich von Angermünde erreiche, fährt eine der üblichen Doppelstockeinheiten nach Norden und ich denke, das wird der bei Öffi angezeigte RE 3314 nach Stralsund Hbf sein. Seine Verspätung soll 35 Minuten betragen. Die Zeit bis zur Weiterfahrt aus Angermünde ist sehr reichlich (ca. 10 Minuten), aber vielleicht hat er schon etwas aufgeholt.

Ungefähr 6 Minuten nach dem RE vom Bahnübergang kommt aber schon der nächste rote Doppeldecker. Er würde etwas besser zu der bei Öffi angezeigten Zeit passen. Wäre dann aber nochmals etwas später. Zuglok war eine 112, deren Nummer ich aber nicht erkennen konnte.

Nur 5 Minuten nach dem 2. Doppelstöcker ist die Schranke aber schon wieder unten und ein 5-teiliger Talent 2 fährt nach Norden. Dabei müßte es sich um eine Überführungsfahrt handeln. Eigentlich kommen die Talent 2 regulär nicht bis Angermünde sondern enden in Eberswalde. Wobei ich gestern zu ähnlicher Zeit in Angermünde auch einen Talent 2 auf dem Weg nach Norden sah. Die Uhrzeit hätte ungefähr zum RE66 gepaßt. Wobei dieser normalerweise mit GTW 2/6 fährt. (einige Tage später bemerkte ich an einer anderen Stelle, dass der RE66 manchmal in Angermünde gebrochen wird und von Berlin-Gesundbrunnen bis Angermünde ein Talent 2 fährt)

Weitere 6 Minuten nach dem Talent 2 war die Schranke schon wieder unten und ich hoffte nun auf einen Güterzug nach Norden. Das Licht war eigentlich schon zu dunkel für ein ordentliches Bild. Aber anschauen ist manchmal ja auch ausreichend.

Stattdessen kam aber mehr als 2 Minuten, nachdem die Schranke geschlossen wurde ein RE3 nach Süden. Geschoben von 147 015. Auch dieser Zug war außerhalb der üblichen Fahrplanlage und bei Öffi nicht angezeigt. Es könnte sich aber um den stark verspäteten RE3353 von Schwedt nach Lutherstadt Witzenberg handeln. Die Verspätung beträgt dann auch hier mehr als 30 Minuten.

Sturmtief Ignaz scheint also etwas den Verkehr durcheinander gebracht zu haben. Wobei unsere Region eher glimpflich davon kam. Ab Berlin und weiter südlich war nach den Meldungen aus dem Radio mehr los. Für die Uckermark wurde leider ein tödlicher Unfall bei der Regionalbahn RB63 nach Templin gemeldet. Bei dem Versuch, die Gleise von herabgefallenen Ästen frei zu machen, wurde ein Mann schwer verletzt und mußte mit einem Rettungshubschrauber nach Berlin gebracht werden. Im Krankenhaus soll er seinen Verletzungen erlegen sein. Mein herzliches Beileid.

Bushaltestelle Chausseehaus in Angermünde

Wer die B158 von Angermünde nach Süden fährt, kommt außerhalb des Ortes zur Bushaltestelle Chausseehaus. Ob es sich bei dem benachbart liegenden Gebäude um ein altes Chausseehaus oder eher ein Haus an der Chaussee handelt, ist schwer einzuschätzen. Das Gebäude ist schon etwas älter, wurde auch im Bereich der Fenster umgebaut. Allerdings steht es zum Verlauf der Straße untypisch schief und paßt vom Baustil auch nicht zu den Chausseehäusern, die an der B2 in der Nähe zu finden sind. Das Gebäude könnte auch zur auf historischen Karten verzeichneten Ziegelei gehören.

GTW 2/6 auf Dienstfahrt bei Herzsprung

Bei der DB AG sind die GTW 2/6 inzwischen fast überall verschwunden. Nach Medienberichten fahren sie nur noch bei der Usedomer Bäderbahn – UBB und zwischen Berlin und Szczecin Glówny.

Heute treffe ich südlich von Herzsprung in der Uckermark 646 012-4 als Dienstfahrt. Das Mittelteil trug folgende Aufschriften – neben der NVR-Nummer 95 80 0 646 012-4 D-DB – DB Regio AG Regio Nordost Berlin Unt FKX 20.06.18.

MRCE 185 567-5 auf Höhe Herzsprung

MRCE 185 567-5 fährt auf der Berlin-Stettiner Eisenbahn auf Höhe Herzsprung nach Süden.

Die Lok hat einen wechselvollen Lebenslauf mit häufig wechselnden Mietern:

2005 geliefert an MRCE – Mitsui Rail Capital Europe B.V., Amsterdam [NL] „185 567-5“
19.12.2005 Inbetriebnahme für [D/A/CH]
.02.2006 vermietet an Crossrail AG, Wiler [CH] „185 567-5“ [bis ..2008]
24.01.2008 => MRCE Dispolok GmbH, München [D] „185 567-5“ [NVR-Number: 91 80 6185 567-5 D-DISPO] .04.2008 vermietet an CFL Cargo S. A., Esch-sur-Alzette [L] „185 567-5“
16.10.2008 untervermietet an TXL – TX Logistik GmbH, Bad Honnef [D] „185 567-5“ [bis ..200x]
..200x vermietet an CFL Cargo Deutschland GmbH, Niebüll [D] „185 567-5“ [bis ..201x]
..2013 vermietet an DB Schenker Rail Deutschland AG [D] „185 567-5“ [bis ..2013]
..2013 vermietet an boxXpress.de GmbH, Hamburg [D] „185 567-5“ [bis 22.03.2016]
02.05.2016 vermietet an DB Cargo Deutschland AG [D] „185 567-5“ [bis .1x.2016] 09.11.2016 vermietet an DB Regio AG [D] „185 567-5“ [bis 27.02.2017] 28.06.2017 vermietet an DB Cargo Deutschland AG [D] „185 567-5“ [bis 27.12.2017] .01.2018 vermietet an WEG – Walser Eisenbahn GmbH, Wien [A] „185 567-5“ [bis 14.09.2018]
..2018 vermietet an TXL – TX Logistik AG, Troisdorf [D] „185 567-5“
gefunden bei Railcolor.net – Bombardier 33773 und selbst übersetzt / Daten wie üblich von lok-datenbank.de