Der Bahnhof von Trzebiatów befindet sich an der Bahnstrecke Koszalin–Goleniów in der Woiwodschaft Westpommern (Zachodniopomorskie). Die Bahnstrecke wurde 1882 durch die Preußische Staatsbahn errichtet als Verbindung von Altdamm (Szczecin-Dąbie) über Gollnow (Goleniów) nach Kolberg (Kołobrzeg).
Die Usedomer Bäderbahn (UBB – Tochter der DB AG) verfügt über insgesamt 23 Triebwagen des Stadler GTW 2/6 aus den Baujahren 2000 – 2002.
Die UBB verfügt noch über eine Reihe von Ferkeltaxen (DR-Baureihe VT 2.09). Zum Einsatz kommen diese abe rnur noch selten. Statt dessen fahren die neuen GTW 2/6 auf den Gleise auf Usedom
wikipedia zum Namen:
„Auf Grund der Farbgebung erhielten die Triebwagen schnell den Namen Ferkeltaxe, in Anlehnung an die Bezeichnung Schweineschnäuzchen des Wismarer Schienenbuses. Auch als Blutblase waren die Triebwagen bekannt, dies kam von der Form des Triebwagens.„
Seebad Heringsdorf ist einer der interessantesten Bahnhöfe der Usedomer Bäderbahn. Es handelt sich hier um einen Spitz-bzw. Kehrbahnhof und eine Reihe von Triebfahrzeugen und Wagen steht herum.
Getreidespeicher von Big Valley
Auf unserem Weg nach Süden kommen wir durch Big Valley, Alberta. Die Eisenbahn kam 1911 mit der Canadian Northern Railway (CNR) nach Big Valley, wo ein großer Lokschuppen mit Drehscheibe mit Wasser- und Kohleversorgung, Reparaturwerkstätten und eine Viehverladung gebaut wurden. Heute wird die Strecke bis Big Valley allerdings nur noch durch die Dampfzüge von Alberta Prairie Steam Tours aus Stettler, Alberta genutzt.
Triebwagen VT 650.54 der ODEG wartet in Neustrelitz auf die Abfahrt in Richtung Mirow.
V1203 der MWB (Mittelwesebahn), eine ehemalige V100 der Deutschen Reichsbahn, im Hauptbahnhof Magdeburg
Güterschuppen und Stellwerk im Bahnhof Neustrelitz Süd
Im Neustrelitzer Südbahnhof wartet WFL Lok 1 eine Lok der BR106 / V60 der DR.
Unterführung im Bahnhof Neustrelitz
628 640-2 kommt als RE5 aus Stralsund in den Bahnhof Neustrelitz und wird in Kürze dorthin zurückkehren:
