Das Schrankensignal beginnt gerade, als ich die Gleise quere und so bleibt wenig Zeit für VT 2.11 und VT 643.01 die als RB27 nach Berlin Karow unterwegs sind. Getroffen am Bahnübergang mit der L29.
VT 2.11 und VT 643.01 als RB27 nach Berlin Karow
Monat: Mai 2018
Regionalbahn nach Berlin Lichtenberg im Bahnhof Halbe
442 128 der DB AG ist heute auf der RB24 als RB18369 nach Berlin Lichtenberg im Bahnhof Halbe unterwegs.
Ein Haus im Wald
Ein Wohnwagen und ein verlassenes Haus im Wald …. gesehen bei Teupitz an der Kohlengrube.
Der nicht mehr halbe Mond über der Papierfabrik am Finowkanal
Kurz nach 9.00 Uhr sehe ich den nicht mehr halben Mond über der Papierfabrik am Finowkanal. Die Sonne strahlt schon sehr hell, so daß vom Mond nicht mehr allzu viel zu sehen ist.
VT730 der NEB auf dem Weg von Klosterfelde nach Berlin-Karow
Der VT730 der Niederbarnimer Eisenbahn fährt hier als RB61008 von Klosterfelde nach Berlin-Karow. Gesehen kurz vor dem Bahnübergang mit der L29, der nächste Bahnhof ist Wandlitzsee.
Der halbe Mond um halb sieben
Jetzt gibt es endlich den halben Mond, nachdem er gestern noch etwas zu voll war.
RheinCargo 187 079-9 am ehemaligen Bahnübergang Spechthausen
187 079-9 der RheinCargo fährt mit ihrem Kesselwagenzug an einem sonnigen Frühlingsabend auf der Berlin-Stettiner Bahn am ehemaligen Bahnübergang Spechthausen nach Süden. Sie folgt mit einem Abstand von ca. 8 Minuten dem RE3 nach Berlin-Gesundbrunnen.
Notarzt der Luftrettung bei der Landung auf dem Forßmann-Krankenhaus in Eberswalde
Hubschrauber-Notarzt der Luftrettung bei der Landung auf dem Forßmann-Krankenhaus in Eberswalde (D-HDRQ – Luftrettung – DRF – Notarzt)
185 577-4 und 185 618-6 der mkb Güterverkehr in der Mittagsglut am Hauptbahnhof Eberswalde
Die Sonne hat jetzt Anfang Mai schon so viel Kraft, daß man von Mittagsglut sprechen kann, auch wenn es nur 20°C sind. In besagter Glut warten 185 577-4 und 185 618-6 der mkb Güterverkehr am Hauptbahnhof Eberswalde.
185 577-4 ist laut Railcolor.net – Bombardier 34139 an Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr GmbH & Co. KG, Hersbruck [D] „185 577-4“ [NVR-Number: 91 80 6185 577-4 D-IGE] vermietet.
185 618-6 ist laut Railcolor.net – Bombardier 34254 an die mkb – Mindener Kreisbahnen GmbH, Minden [D] „185 618-6“ vermietet, was außen auch deutlich vermerkt ist.
Im Hintergrund ist eine Lok der DB-Baureihe 151 der Hectorrail noch knapp zu erkennen. Am frühen Morgen waren es noch drei.
Vectron 193 247 mit Knickkesselwagen im Bahnhof Eberswalde
Vectron 193 247 mit Knickkesselwagen im Bahnhof Eberswalde. Die Knickkesselwagen sehen noch ziemlich neu aus. Bis auf drei, die von einem anderen Typ und ordentlich gealtert sind.
Die 193 247 hat die NVR-Nummer 91 80 6193 247-4 D-ELOC. Railcolor.net schreibt zu dieser Lok:
11.02.2016 in Betrieb genommen [sub type D/A/H – 160 km/h – 6.4 MW]
11.02.2016 geliefert an ELL – European Locomotive Leasing, Wien [A] „193 247“ / [NVR-Number: 91 80 6193 247-4 D-ELOC]
11.02.2016 vermietet an ecco-rail GmbH, Wien [A] „193 247“ [bis 27.02.2016 ?]
seit
27.02.2016 vermietet an SETG – Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, Salzburg [A] „193 247“
aus Siemens 22019 Daten übernommen, teilweise ergänzt und übersetzt.
Noch nicht halb der Mond
Der Vollmond (Immer noch voll der Mond) liegt schon eine Woche zurück, der Mond ist immer noch vom halben Mond entfernt.
Eisenbahn im Tal der Welse
Eine Doppeltraktion von Loks der Baureihe 243/143 der DB AG zieht einen Kesselwagenzug durch das Tal der Welse zwischen Grunow und Passow. Bei der Führungslok könnte es sich um die 143 043-8 handeln, die seit 03.07.2017 an die DB Cargo AG vermietet sein soll.
Durch das Tal der Welse führt die Bahnstrecke Berlin–Szczecin, die auch Bahnstrecke Berlin–Stettin, Berlin-Stettiner Eisenbahn oder kurz Stettiner Bahn genannt wird. Neben den wenigen Triebwagen der DB AG, die in die Großstatdt Szczecin fahren, prägen vor allem die Kesselwagen vom und zum PCK Schwedt das Bild der Strecke. Dem starken Güterverkehr verdankt dieser Abschnitt auch die Elektrifizierung, die aber in Passow endet.
Eisenbahn in weiter Landschaft ist ein von Bahnfotografen gerne umgesetztes Motiv aber gleichzeitig auch ein schwieriges Unterfangen und so tue ich mich im allgemeinen etwas schwer damit. In Canada hatte ich 2008 einige gute Motive dazu gefunden, z.B. dieses hier bei Field / British Columbia: Ein Canadian Pacific Dreier auf dem Weg zum Kicking Horse Pass.