Szprotawa ist eine Kleinstadt mit ca. 12.500 Einwohnern in der Woiwodschaft Lebus. Die Stadt liegt an der Bahnlinie von Żagań nach Głogów. Personenverkehr gibt es hier zur Zeit nicht, allerdings regen Güterverkehr. Die Bahnlinie ist in diesem Bereich eingleisig und nicht elektrifiziert.
Kurz vor Czerwieńsk quert die Woiwodschaftsstraße 279 (Droga wojewódzka nr 279) die Bahnstrecke Guben–Zbąszynek. Ein schöner Standpunkt für die Zügefotografie, da die Strecke geradlinig aus Westen auf den Bahnübergang zuläuft und die Strecke breit freigeschnitten ist. Zudem bremst der Zug bis auf fast Schrittgeschwindigkeit ab, ehe er den Bahnübergang überquert.
Heute treffe ich ST43 227 durch Zufall am Bahnübergang. Im Gegensatz zu anderen Bahnbegegnungen an diesem Übergang gab es auch keine Doppeltraktion.
An der polnischen Oder gibt es sehr viele kleine Fähren, die direkte Verbindungen zwischen den kleinen Orten rechts und links des Stroms verbinden. Diese hier kreuzt beim Ort Połęcko die Oder. Das Ablegen erfolgt mit Motorkraft, dann geht es mit der Kraft der Strömung ans andere Ufer.
Von der Brücke am südwestlichen Bahnhofsende gibt es einen guten Überblick über den Bahnhof von Sulechów, aber leider fahren keine Züge, es wird an den Gleisen im Bahnhof gearbeitet.
Ein einfaches Streckenbild von der Bahnlinie von Czerwieńsk nach Sulechów. Nach Osten geht es bald hinter der Kurve über die Oder.
ST44 1237 ist inzwischen von Krosno Odrzańskie über Nietków in Czerwieńsk angekommen.
182 052-1 der CTL Logistics mit einem Güterzug in Czerwieńsk
In Czerwieńsk treffe ich ET22-1163, die dort mit ihrem Güterzug auf die Weiterfahrt wartet.
Empfangsgebäude vom Bahnhof Czerwieńsk
In Nietków, einem Ortsteil von Czerwieńsk treffe ich auf ST44-1237 (UIC 3 630 294-8 2151) von PKP Cargo. Die Lok zieht einen Güterzug bestehend aus Eanos-Waggons auf der Bahnstrecke Guben–Zbąszynek, die von Guben bis Czerwieńsk noch nicht elektrifiziert ist und außerdem auch nur eingleisig. Für einen Diesellokfan das ideale Revier.
Nachdem der Zug in Nietków durch ist, geht es auf der Straße 279 nach Czerwieńsk weiter und dabei wird die Bahnlinie erneut überquert. Da der Zug relativ langsam unterwegs ist, treffe ich ihn am nächsten Bahnübergang wieder und erlebe, wie er bis fast zum Stillstand abbremst und erst weiter fährt, als es klar ist, daß kein Auto über die Straße rollt.
Was mir aus dieser Begegnung mit der ST44, die in der DDR als BR 120 – Taigatrommel durch die Gegend fuhr, in Erinnerung bleiben wird, ist dieses körperlich spürbare Grummeln des Motors bei der Vorbeifahrt. Derartiges ist mir bisher nur von wenigen Loks in Erinnerung geblieben. Erstaunlich ist dies vielleicht auch, da es sich bei der ST44-1237 um eine bereits modernisierte Lok handelt.
In Dąbie südöstlich von Krosno Odrzańskie befindet sich dieses schöne Chausseehaus:
Die Bilder habe ich auch dem Chausseehausblogger zur Verfügung gestellt, der sie hier zeigt: Dabie (Polen). Das Chausseehaus befindet sich an der DK 32 (Droga krajowa 32), die DK 29 aus Słubice endet etwas weiter westlich an einem Kreisel. Die DK 32 ist ab Guben grob gesehen die Verlängerung der Bundesstraße 97, beide sind dadurch „Nachfahren“ der Reichsstraße 97.
