SA108-002 (2 720 030-6) verläßt als KW77349 den Bahnhof (bzw. Haltepunkt) Zbąszyń Przedmieście auf der Bahnlinie Leszno – Zbąszyń (Linia kolejowa nr 359)
SA108-002 verläßt Zbąszyń Przedmieście in Richtung Zbąszynek
Schlagwort: Diesel
Blick auf SM42-2218 in Międzyrzecz
Hinter dem Unkraut des Bahnhofs Międzyrzecz steht SM42-2218 (92 51 3 620 487-0 PL-ORION) mit einem Zug aus Schotterwagen Facc (411V) [link: Beskidzka Strona Kolejowa – Wagony węglarki budowy specjalnej (F)] . Ich frage mich heute, warum ich am Gestrüpp nicht vorbei gegangen bin…
Einen Lebenslauf der SM42-2218 (92 51 3 620 487-0 PL-ORION) gibt es hier: Ilostan Pojazdów Trakcyjnych ForumKolejowe.pl – SM42-2218. Die Lok wurde 1973 gebaut. Stationen waren Huta im. Feliksa Dzierżyńskiego w Dąbrowie Górniczej / Huta „Bankowa“ w Dąbrowie Górniczej / ORION Kolej – Nowy Sącz / LOTOS Kolej Sp. z o o. / DB Schenker Rail Polska S.A. / DB Cargo Polska S.A. / ORION Kolej – Nowy Sącz.
Die Wagons gibt bzw. gab es von Albert-Modell: ÖNÜRÍTŐS TEHERKOCSIK
SM42-1100 und ST44-1206 im Schlepptau in Nietków
SM42-1100 (8 620 556-5) und ST44-1206 im Schlepptau in Nietków
SM42-1100 und ST44-1206 stehen im Bahnhof Krosno Odrzańskie
Im Bahnhof Krosno Odrzańskie stehen SM42-1100 und ST44-1206. Bei der SM42 läuft der Motor.
623 029 als RE4 nach Lübeck Hbf verläßt den Bahnhof Oertzenhof
An einem sehr trüben Novembertag verläßt der 623 029 als RE4 nach Lübeck Hbf (RE5356) den Bahnhof Oertzenhof.
Ein Doppel-GTW am Bahnhof Passow
646 005-8 und 646 021-5 Doppeltraktion als RE66 nach Szczecin Glówny im herbstlichen Sonnen- und Gegenlicht am Bahnhof Passow in der Uckermark
RB66 nach Angermünde mit 646 013-2
Heute fährt GTW 2/6 der DB AG 646 013-2 (95 80 0 646 013-2 D-DB) Regionalbahn von Szczecin-Glówny nach Angermünde. Hier kommt der Triebwagen gerade an den Hausbahnsteig im Bahnhof Passow. Nach Abfahrt ist im Nachschuss mit Gegenlicht schon der gleich nach Passow kommende Doppel-GTW zu erkennen.
NEB VT 001 auf dem Weg nach Joachimsthal
NEB VT 001 auf dem Weg nach Joachimsthal verläßt in Britz die Bahnlinie Berlin – Stettin (Szczecin) und biegt auf die Reste der Bahn Britz–Fürstenberg ein.
232 690-8 mit einem Kesselwagenzug in Britz
Nach dem Bild mit RE3 (232 690-8 auf dem Weg nach Norden in Britz) hier noch ein Bild ohne den Gegenzug.
232 690-8 gehört seit April 2017 der EBS / Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH (ausführlicher Lebenslauf hier: br232.com – Portrait LTS 0971)
232 690-8 auf dem Weg nach Norden in Britz
232 690-8 hat sich mit ihrem Kesselwagenzug gerade aus dem Eberswalder Urstromtal auf die nördlichen Höhen bei Britz heraufgearbeitet, als ein RE3 den Bahnhof von Britz in Richtung Berlin verläßt.
V22.01 am Bahnübergang Angermünder Straße
An einem sonnig blassen Septembernachmittag fährt mir V22.01 von Theo Steil am Bahnübergang Angermünder Straße im Gegenlicht vor die Lins. Rechts befindet sich der Rangierbahnhof auf dem ehemaligen Walzwerkgelände.
Die Lok hatte ich 2007 (Rangierdiesel der PEG) schon einmal auf dem Gelände des ehemaligen Mischfutterwerks, damals Märka AG fotografiert.
Die Datenlage zur Lok ist relativ dünn. Wenn ich die Informationen aus verschiedenen Seite zusammenziehe, ergibt sich folgender Lebenslauf:
| Hersteller: | LKM |
| Fabriknummer: | 262.5.593 bzw. 2625593 |
| Baujahr: | 1975 |
| Typ / Bauart: | V22 / B-dh oder B dm |
| Leistung: | 162 kW |
| erster Eigentümer: | Nähmaschinenwerk Wittenberge |
| ab 09.99 | Prignitzer Eisenbahn (PEG) |
| 2002 | Märka Märkische Kraftfutter Gesellschaft mbH |
| 201X evtl. seit 27.02.2012 | Theo Steil GmbH, Eberswalde |
Quellen:
Fahrzeugportrait LKM 262593 – deutsche-kleinloks.de
Beiträge Lokomotivgeschichte – Prignitzer Eisenbahn GmbH
Theo Steil GmbH – privat-bahn.de
Bei der Suche nach Informationen zur oben gezeigten Lok stieß ich auch auf die Information, dass die Eberswalder Industriebahn als Betreibergesellschaft Nordbahn GmbH Teil des Unternehmens Theo Steil ist.
- aktive Anschlüsse bestehen zu
- Technische Werke Eberswalde GmbH (Hafen Eberswalde)
- Hauptgenossenschaft Nord AG HaGE Nordland
- Theo Steil GmbH
- aktive Anschlüsse bestehen zu
- Finow Automotive
- ICC Industriepark
232 601-5 und 232 141-2 in Fürstenberg / Havel
Der zweite besondere Zug kommt kurz nach der 151 038-5 der BayernBahn aus der Gegenrichtung und damit auch dem Gegenlicht. 232 601-5 zieht 232 141-2 nach Norden durch den Bahnhof von Fürstenberg / Havel.
Bei der 232 601-5 handelt es sich um die ehemalige 132 601-6 der Deutschen Reichsbahn. Die Lok wurde 1979 an die Deutsche Reichsbahn (DR) ausgeliefert und stand bis 2016 in ihrem bzw. dem Dienst der DB AG. Seit September 2016 gehört sie der WFL – Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG. genauer steht es hier: LTS 0882.
Auch 232 141-2 gehört heute der WFL – Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG. Bei der Lok erfolgte schon 1974 die Auslieferung an die Deutsche Reichsbahn als „132 141-3“. Nach Stationen bei der DB AG in Deutschland machte ab 2008 einen Ausflug nach Polen zur PCC Rail Szczakowa S.A., dann zu DB Schenker Rail Polska S.A. mit Untervermietung an Rail Time Polska Sp. z o.o.. Seit 27.01.2015 gehört sie der WFL. Den genauen Lebenslauf gibt es hier: LTS 0357.