Am Sonntagmorgen fährt 112 102-9 (Fahrzeugportrait AEG 21478) mit dem RE3 nach Schwedt. Gesehen in Berlin Gesundbrunnen von der Behmbrücke.
112 102-9 mit dem RE3 nach Schwedt
Baustelle A114 – Abendruhe
Während die auswärts fahrenden Fahrzeuge oben auf dem Autobahndamm im Stau stehen, ist es auf der Baustelle der A114 und auch unterhalb angenehm ruhig.
RheinCargo 185 350-6 auf dem Weg nach Schwedt
Auf die S8 hatte ich nur gewartet, da ich unter der Brücke der Hobrechtsfelder Chaussee 3 Lichter sah. Die Lok 185 350-6 mit der auffälligen Rheincargo-Lackierung benötigte dann aber noch über 10 Minuten ehe sie sich sehr langsam in Bewegung setzte und über die Verbindungskurve zur Berlin-Stettiner Bahn nach Norden in Richtung Schwedt verschwand.
Bei der Lok 185 350-6 handelt es sich um eine TRAXX F140 AC2. Der Lebenslauf der Lok ist bei Railcolor.net zu finden: Bombardier 34250
Die Lok wurde demnach 2008 an die DB Tochter Railion Deutschland AG als „185 350-6“ geliefert. Die NVR-Number lautete: 91 80 6185 350-6 D-DB.
Am 10.04.2019 wurde sie an die RheinCargo GmbH & Co. KG aus Neuss verkauft. Die NVR-Number änderte sich zu: 91 80 6185 350-6 D-RHC. Seit 01.02.2021 ist die Lok an RTI – Railtrans International, s.r.o., Bratislava [SK] vermietet. Die Loknummer blieb bestehen: „185 350-6“.
S8 nach Berlin Grünau kurz vor dem Karower Kreuz
Kurz vor dem Karower Kreuz treffe ich eine S-Bahn Baureihe 485 als S8 nach Berlin Grünau auf dem Berliner Außenring.
Stellwerk AKW am Karower Kreuz
Das Stellwerk AKW befindet sich am Berliner Außenring nordwestlich des Karower Kreuzes. Es bestehen zwei Verbindungskurven zur Berlin-Stettiner Bahn und auf der 2. Brücke hinter dem Stellwerk fährt die S-Bahn. Auf den Brücken überqueren die Bahnlinien eine kleine Straße und die Panke.
Heberkaskade am Mäckersee zurückgebaut
Bei einer Paddeltour entstanden diese Bilder von der rückgebauten Kaskade am Mäckersee. Etwas zum Zweck der gesamten Anlage wurde hier geschrieben: Der Heber vom Mäckersee ist zurückggebaut
Glühender Berliner Himmel
Es fühlt sich fast wie Frühling an. Der meteorologische war inzwischen auch schon.
Früher und heute
Wieder flott Nr. 17
485 161-4 als S8 nach Birkenwerder auf dem Berliner Außenring. Der Triebzug trägt einen Aufkleber: „Wieder flott. Ich bin Verstärkung Nr. 17“. Dies wird sich auf das Vorgesehene Einsatzende und die folgende Ertüchtigung beziehen, siehe dazu: DR-Baureihe 270 / Vorgesehenes Einsatzende und Ertüchtigung. Die Triebwagen werden uns also noch ca. 2 Jahre erhalten bleiben.
Spitzke V 100-SP-006 auf dem Berliner Außenring
Kurz nach dem IC nach Dresden treffe ich Spitzke V 100-SP-006 auf dem Berliner Außenring. Gruß an den freundlichen Lokführer.
SLG – Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren „V 100-SP-006“ / [NVR-Nummer: 92 84 2203 006-6 NL-SLG] – Quelle: v100-online.de – Fahrzeugportrait LEW 12849
IC nach Dresden
IC 2271 über Berlin Hauptbahnhof nach Dresden. Gesehen auf dem Berliner Außenring. Unterwegs ist ein Stadler Triebwagen KISS, DB-Nummer 4111.
RE3 nach Schwedt an der Oder
Aus dem harten Gegenlicht kommt der RE3 aus Berlin Gesundbrunnen auf die Heinersdorfer Brücke (Prenzlauer Promenade / A114) zugefahren. Im Hintergrund rechts ist noch ein PESA Link der Niederbarnimer Eisenbahn auf dem Weg nach Gesundbrunnen zu erkennen.
Die Flächen links sind der ehemalige Güterbahnhof Pankow-Heinersdorf, der in den nächsten Jahren zu einem neuen Wohn- und Geschäftsviertel umgestaltet werden soll. Bisher liegen allerdings nur verschiedene Entwürfe für die Gestaltung vor.
Die Zuglok des RE3 ist für mich eine Premiere. Es ist der erste RE3 mit einer TRAXX3 (DB-Baureihe 147), den ich sehe. In den letzten Jahren war meist eine Lok der Baureihe 112 an der Spitze anzutreffen. Heute zieht 147 016.
Laut der Webseite Trains, Railways and Locomotives: Railcolor.net – Bombardier 35108 handelt es sich um eine TRAXX P160 AC3, die 2016 gebaut wurde seitdem für die DB Regio AG als 147 016 unterwegs ist und die NVR-Number lautet: 91 80 6147 016-0 D-DB trägt.