Kategorie: Verkehr

189 017-7 am alten Kreuzungsbauwerk

189 017-7 zieht einen gemischten Güterzug mit Knickkesselwagen, Schiebewandwagen und Kesselwagen durch das alte Kreuzungsbauwerk mit dem Oder-Havel-Kanal. Am Ende wird 298 326-6 noch mitgeschleppt.

Es ist Dezember und schon kurz vor 15.00 Uhr. Das Licht war so knapp, dass ich mich zwischen Schärfe und Farbwiedergabe entscheiden musste. ISO 400 bei 1/60s stellte für mich an der Canon EOS 350D den besten Kompromiss dar.

Vorbei

Regioshuttle der ODEG in der Kurve vor Ringenwalde

Bis heute fuhr die ODEG auf der Strecke von Joachimsthal nach Templin. Abbestellungen von Strecken sind in Deutschland ja schon seit vielen Jahren ein leider normaler Prozeß, aber nie hat es mich so direkt interessiert / betroffen. Denn diese Strecke war neben der Heidekrautbahn die am dichtesten an meiner Heimat vorbei fahrende Nebenbahn.

Was dabei noch absurd ist – diese Strecke wurde erst vor wenigen Jahren komplett modernisiert, die Gleise sehen noch fast unbenutzt aus, und die Züge erfreuten sich wohl wieder wachsender Beliebtheit. Speziell seitdem die ODEG fuhr.

Ein weiteres Kuriosum für Brandenburg: Die meisten in Brandenburg abbestellten Strecken befinden sich im strukturschwachen Norden Brandenburgs und die Abbestellungen erfolgten vor allem unter Hinweis auf die fehlenden Zuschüsse vom Bund. Ungeachtet dessen soll aber die Strecke nach Cottbus auf 160 km/h ausgebaut werden – der Brandenburger Verkehrsminister (Frank Szymanski ), der dies beschloß – hat sich inzwischen in Cottbus zum Oberbügrermeister wählen lassen.

Ein Schelm, wer da …

Die bevorstehenden Abbestellungen waren auch ein Grund für Christoph und mich am 03.11.2006 einen Bahntag einzulegen und mit diversen Nebenbahnen, die abbestellt oder zumindest reduziert werden sollten, quer durch Nordbrandenburg zu fahren. So etwas wird in Zukunft nicht mehr möglich sein!

Mehr Bilder von heute: Dezember 2006

HEX VT 873 in Halberstadt

Harz-Elbe-Express – HEX VT 873 im Bahnhof Halberstadt

Der Triebwagen ist Eigentum der CBRail Ltd. / CBRail GmbH, fährt aber für Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt GmbH (früher Connex Sachsen-Anhalt GmbH) Quelle: privat-bahn.de/Connex_Sachsen_Anhalt.

Bahnreste in Oderberg

Fast 10 Jahre nach der Stillegung der Bahnstrecke Angermünde–Bad Freienwalde sind die Gleise zwar größtenteils noch vorhanden, an eine Wiederaufnahme des Verkehrs ist aber nicht zu denken. Reste der Linie sind u.a. in Oderberg bei der Querung der Alten Oder zu finden.

Green Cargo 1287 in Vännäs

Green Cargo 1287 handelt es sich um eine Lok des Typs Rc4. Der gemischte Güterzug steht in Vännäs in der Provinz Västerbottens län an der Bahnlinie Stambanan genom övre Norrland. Im Verband wird noch Green Cargo T44 376 mitgezogen (SJ T44).

Die Amerikaner von EESTI RAUDTEE

Bei unserem Besuch von Narva ganz im Nordosten von Estland kann ein Besuch des Bahnhofs nicht fehlen. Neben vielen verschiedenen Loks aus der Zeit der Sowjetunion (hier zu sehen die Doppellok 2TE116-667) treffen wir einige der amerikanischen Loks der estnischen Bahngesellschaft EESTI RAUDTEE.

Folgende Lok-Nummern konnte ich aus den Bildern notieren: 1506, 1519, 1545, 1552, 1563. Die Loks sind seit 2002 in Estland in Betrieb. Laut 4rail.net – C36-7i of Eesti Raudtee (Estonian Railways) wurden insgesamt 57 Loks des Typs C36-7i importiert, die Union Pacific und Missouri Pacific gehörten. Bei EESTI RAUDTEE tragen sie die Nummern 1501 – 1557. Bei der 1563 muß es sich demnach um eine der insgesamt 19 ursprünglich von Conrail stammenden C30-7i handeln. (siehe C30-7i of Eesti Raudtee (Estonian Railways))