Der Hauptteil des Güterverkehrs in der Uckermark konzentriert sich auf die Berlin-Stettiner Bahn. Insofern ist es ein Glücksfall, Captrain 185 543-6 mit einem Zug aus Kesselwagen in Wilmersdorf an der Bahnlinie Stralsund-Angermünde zu treffen.
232 673-4 der Leipziger Eisenbahngesellschaft kriecht mit ihrem Kesselwagenzug auf dem Weg nach Stendell durch Angermünde. Nach dem Ausfahrsignal gewinnt sie dann aber doch an Fahrt.
Während einer Radtour kann ich in der letzten Abendsonne 298 316-1 in Velten beim rangieren beobachten.
Velten liegt an der Bahnstrecke Berlin-Schönholz–Kremmen (auch Kremmener Bahn). Die Kremmener Bahn war die erste Nebenbahnstrecke in Berlin und zweigt nördlich des Bahnhofes Berlin-Schönholz von der Berliner Nordbahn ab. Sie führt über Tegel, Hennigsdorf und Velten nach Kremmen. Heute fährt bis Hennigsdorf die S-Bahn und weiter nach Kremmen Dieseltriebwagen.
Es wird langsam dunkle als EN57-2034ra (2 122 796-7) als R 87502 nach Zielona Góra in den Bahnhof von Jerzmanice Lubuskie kommt.
Von Ferne dachte ich, eine ET41 würde aus Süden durch Pliszka kommen. Es kam dann aber eine Doppeltraktion aus EU07-091 und ET22-931 als Leerfahrt.
LTE 187 931-1 / 91 81 1187 931-1 A-LTE abgestellt in Guben
Durch einen Wald aus Betonmasten kommt EN57-2036rb (2 122 804-9) nach Krostkowo an der Bahnstrecke Kutno – Piła Główna (Linia kolejowa nr 18).
Laut Ilostan Pojazdów Trakcyjnych ForumKolejowe.pl handelt es sich bei EN57-2036rb um den früheren EN57-1388. Die Modernisierung fand 2006 statt.
Krostkowo befindet sich an der Bahnstrecke Kutno – Piła Główna (Linia kolejowa nr 18). Das Dorf ist Teil der Gmina Białośliwie.
Zur Geschichte der Bahnstrecke von Kutno nach Piła Główna vermerkt die deutsche wikipedia u.a.:
Der Abschnitt Schneidemühl–Bromberg wurde am 27. Juli 1851 als Teil der Königlich Preußischen Ostbahn eröffnet, gemeinsam mit dem Abschnitt Kreuz–Schneidemühl der heutigen Bahnstrecke Tczew–Küstrin-Kietz. Eine direkte Verbindung nach der preußischen Hauptstadt Berlin bestand damals noch nicht, es musste ein Umweg über Stettin genommen werden. Die direkte Verbindung über Landsberg an der Warthe, Küstrin und Strausberg wurde erst zwischen 1857 und 1867 eröffnet. Am 24. Oktober 1861 wurde die Fortsetzung der Strecke Schneidemühl–Bromberg nach Thorn eröffnet, die Fortsetzung über die russische Grenze nach Alexandrowo folgte am 5. Dezember 1862, am Tage zuvor war bereits die Strecke Kutno–Alexandrowo als Fortsetzung der am 1. Dezember 1861 eröffneten Strecke Lowitsch–Kutno von der Warschau-Bromberger Eisenbahn eröffnet worden.
Bahnstrecke Kutno–Piła – Wikipedia
Kilometerstein 170,3 an der preußischen Ostbahn östlich von Piła
Die 232 531-4 setzte sich in Angermünde in Bewegung, ehe ich mir ihr richtig widmen konnte. Da ich wusste, dass eine Verfolgung kaum machbar ist, versuchte ich in Herzsprung am Bahnübergang der L283 mein Glück.
In Pinnow steht LOCON 212 (92 80 1293 503-9 D-LOCON – Eigentümer LOCON Logistik & Consulting AG) am östlichen Bahnübergang. Die Schranken sind allerdings offen.
