Eine Reihe von E-Wagen versperrt den direkten Blick auf MEG 711 (155 167-0 | 9180 6155 167-0 D-MEG), als sie in Angermünde auf neue Aufgaben wartet. Der zweite Energiecontainer auf dem Bild ist die schon sehr ausgeblichene 155 067-0 der DB AG.
RE3 mit 112 183 südlich von Angermünde bei Rosinthal
Man muß auch mal Glück haben. Eigentlich hielten wir nur für eine kleine Pullerpause, hörten dann aber aus der Ferne ein typisches Geräusch und kurz danach durcheilt Freightliner 66014 (bzw. 92 70 0 066 417-1 (GB-FPL) von Freightliner PL Sp. z o.o) den Bahnhof von Gądków Wielki an der Linia 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny.
Etwas überraschend komme ich kurz vor Schönberg (Mark) auf der L19 in mittelstarkes Schneetreiben. Noch weiter im Norden gibt es sogar eine dünne geschlossene Schneedecke.
VT007 der NEB im Bahnhof Friedersdorf auf der Weiterfahrt über Storkow, Beeskow nach Frankfurt/Oder.
Ein Paar Eindrücke vom Bahnhof Friedersdorf in Friedersdorf (Heidesee) an der Bahnstrecke Grunow–Königs Wusterhausen.
Der neue Bahnsteig ist etwas nach Westen versetzt. Gegenüber meinem Besuch von 2005 (Regioshuttle der ODEG treffen sich in Friedersdorf) hat sich doch einiges geändert.
Chausseehaus in Dabendorf/Zossen an der B96
Nach dem neuen Eigentümerwechsel tut sich wieder etwas auf dem Gelände des Eisenbahnwerk Eberswalde GmbH (ehemals RAW Eberswalde). Die Loks V22 05 der EGP und eine V100 (92 80 1293 501-3 D-LDS) der LDS GmbH (www.ldsgmbh.de) rangieren vor sich hin:
Im Eberswalder Binnenhafen werden derzeit wieder Rohre für irgendeine Pipeline verladen. Deshalb stehen eigentlich fast jeden Tag Flachwagen mit ebendiesen Röhren hier herum. Dazu gesellte sich heute noch ES 64 U2 070.
Wer zur Zeit über die Brücke am unteren Haupt der Schleuse Drahthammer fährt, und noch dazu in der Dunkelheit, wird sich vielleicht über dieses Objekt auf dem Familiengarten wundern:
In Jenbach sehe ich im Bahnhof der Zillertalbahn die kleine Diesellok D12 auf einem Abstellgleis.
Terfens ist ein kleiner Unterwegshalt an der Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck.
Immer wieder erfrischend diese doch andere Sprache.
Der Bahnhof Hopfgarten befindet sich an der Salzburg-Tiroler-Bahn.
wikipedia schreibt dazu u.a.
Die Salzburg-Tiroler-Bahn ist eine Hauptbahn in Österreich. Sie führt in den Bundesländern Salzburg und Tirol von Salzburg nach Wörgl und gehört zum Kernnetz der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB).
Die Strecke ist durchgehend zweigleisig ausgebaut und wird im Gleiswechselbetrieb, Regelgleis rechts, befahren. Die gesamte Strecke ist elektrifiziert und wird mit 15.000 Volt Wechselstrom und einer Frequenz von 16,7 Hz betrieben.
Ein Robel in Hopfgarten an der Salzburg-Tiroler-Bahn
4024 083-0 als S6 nach Wörgl in Hopfgarten
628 589 bei Einfahrt in den Bahnhof Matzing an der Bahnstrecke Traunstein–Garching (auch Traun-Alz-Bahn genannt).
Kaum zu glauben, aber nördlich der Alpen finde ich erste Schneeglöckchen.
Triebwagen 628 586 als Regionalbahn nach Mühldorf am Inn bei Einfahrt in den Haltepunkt Schalchen an der Bahnstrecke Traunstein–Garching.
Haltepunkt Schalchen an der Bahnstrecke Traunstein–Garching
Der Bahnhof von Tüßling ist inzwischen komplett durchsaniert, vielleicht zweckmäßig, vielleicht modern, auf jeden Fall langweilig.
Der Bahnhof Tüßling hat sich in den letzten drei Jahren stark verändert und wurde voll auf Effizienz getrimmt. Der Bahnübergang am Ostende wurde geschlossen, das Stellwerk hier am Westend wurde abgerissen. Die Gleise wurden auch weiträumig mit Lärmschutzwänden abgeschirmt. Geblieben sind die Class 77 und vor allem die Triebwagen der BR 628.
