Schlagwort: Eisenbahn

232 128-9 wartet in Biesenthal

Es ist grau und feucht und wird bald wieder dunkel, als ich 232 128-9 in Biesenthal treffe. Im Schlepptau hat sie Railion 232 587-6 und eine Reihe von Gaskessel und Knickkesselwagen.

232 128-9 wurde 1974 an die Deutsche Reichsbahn als „132 128-0“ ausgeliefert und kam ab 14.12.1974 zum Bw Leipzig Süd. Die Umzeichnung in „232 128-9“ erfolgte am 01.01.1992.

Im Oktober 2007 ging sie an PCC Kolchem Sp. z o.o., Brzeg Dolny „232 128-9“ [East-West-Railways], am 12.11.2009 erfolgte der Wechsel zu DB Schenker Rail Polska S.A., Zabrze „232 128-9“ [NVR-Nummer: 92 80 1232 128-9 D-DBSRP] und am 19.04.2010 wurde die Lok zunächst ausgemustert. (offizieller Abgang aus deutsche DB AG – Bestand). Am 22.08.2012 wurde der Lok wieder Leben eingehaucht und sie ging an die DB Schenker Rail Deutschland AG, wodurch sie dann am 01.03.2016 zu DB Cargo Deutschland AG kam. Die NVR-Nummer lautet 92 80 1232 128-9 D-DB.

gekürzt aus: 0344 – Die Ludmilla in aller Welt

EU07-380 als IC48106 nach Szczecin Glowny in Wicin

Als ich EU07-380 (5 140 130-3) als IC48106 nach Szczecin Glowny in Wicin treffe, ist es eigentlich erst halb Vier. Aber an einem dunklen und verhangenen Dezembernachmittag schon so finster, dass ein Photo nur noch gerade so geht.

SA108-002 verläßt Zbąszyń Przedmieście in Richtung Zbąszynek

SA108-002 (2 720 030-6) verläßt als KW77349 den Bahnhof (bzw. Haltepunkt) Zbąszyń Przedmieście auf der Bahnlinie Leszno – Zbąszyń (Linia kolejowa nr 359)

ITL E 186 246-5 bei Zbąszyń

Kurz nach dem ED78 kommt ITL E 186 246-5 mit einem Zug aus Containertragwagen. Der Zug ist unterwegs auf der Bahnstrecke Frankfurt (Oder)–Poznań bzw. Linia kolejowa nr 3 Warszawa Zachodnia – Kunowice

ED78-010A bei Zbąszyń

ED78-010A NEWAG 2 140 636-3 1151 kurz vor Zbąszyń. Der ED78-010A ist unterwegs nach Zielona Góra. Es ist ein grauer Novembertag, wo nicht ganz klar ist, ob es sich um tiefliegende Wolken oder Hochnebel handelt.

Zbąszyń ist ein Bahnhof an der Bahnstrecke Frankfurt (Oder)–Poznań bzw. Linia kolejowa nr 3 Warszawa Zachodnia – Kunowice und damit Teil der Europaverbindung Linia kolejowa E 20 – Berlin – Moskwa (Moskau). Ab wird der Triebwagen auf die Bahnstrecke Guben–Zbąszynek wechseln.

Blick auf SM42-2218 in Międzyrzecz

Hinter dem Unkraut des Bahnhofs Międzyrzecz steht SM42-2218 (92 51 3 620 487-0 PL-ORION) mit einem Zug aus Schotterwagen Facc (411V) [link: Beskidzka Strona Kolejowa – Wagony węglarki budowy specjalnej (F)] . Ich frage mich heute, warum ich am Gestrüpp nicht vorbei gegangen bin…

Einen Lebenslauf der SM42-2218 (92 51 3 620 487-0 PL-ORION) gibt es hier: Ilostan Pojazdów Trakcyjnych ForumKolejowe.pl – SM42-2218. Die Lok wurde 1973 gebaut. Stationen waren Huta im. Feliksa Dzierżyńskiego w Dąbrowie Górniczej / Huta „Bankowa“ w Dąbrowie Górniczej / ORION Kolej – Nowy Sącz / LOTOS Kolej Sp. z o o. / DB Schenker Rail Polska S.A. / DB Cargo Polska S.A. / ORION Kolej – Nowy Sącz.

Die Wagons gibt bzw. gab es von Albert-Modell: ÖNÜRÍTŐS TEHERKOCSIK