Zwei Regioshuttle der ODEG treffen sich in Friedersdorf. Es handelt sich um die Triebwagen VT650.74 und VT650.80. Dazu gibt es Formsignale, einen wichtigen Hinweis und die alte Ladebrücke:
Regioshuttle der ODEG treffen sich in Friedersdorf
Schlagwort: Eisenbahn
140 646-1 mit einem Zug aus Schüttgutwagen
140 646-1 mit einem Zug aus Schüttgutwagen auf Höhe des Ablaufberges im Bahnhof Eberswalde
HHPI 29003 in Angermünde
Zwischen den Masten im Bahnhof Angermünde ist Heavy Haul Power / HHPI 29003 gerade so zu finden. Das Bild entstand mit einer Canon PowerShot A85 und läßt die letzte Schärfe etwas vermissen.
Volles Haus im BW Angermünde
Das BW Angermünde ist gefüllt mit abgestellten E-Loks der Baureihen 155 und 151 sowie Dieselloks der Baureihen V100 und V300. Insgesamt stehen 5 Loks der Baureihe 155, 2 Loks Baureihe 151 (davon eine in blau-beige) auf dem Ablaufberg sowie 2 Loks Baureihe V100 und 2 Loks Baureihe V300 neben der Drehscheibe. Unter den 155 waren die Loks 155 239-7 und 155 073-0. Die anderen Loknummern sind auf dem Bild nicht zu erkennen. Das Bild entstand mit einer Canon PowerShot A85.
Ein Blick über den Gartenzaun in Neustrelitz
Als letzte Station des Tages sehe ich in Neustrelitz über den Zaun des Ausbesserungswerkes der PEG. Neben vielen der aus Griechenland übernommenen V200.1 der DB sehe ich noch eine V200 der DR – M62 oder Taigatrommel, die mit imoTrans beschriftet ist und zwei Doppelstocktriebwagen VT670.
VT21 der PEG im Bahnhof von Putlitz
VT21 der PEG ist im Bahnhof von Putlitz aus Pritzwalk angekommen.
Im Bahnhof von Putlitz
Im Bahnhof von Putlitz ist es nicht ganz klar, ob es nicht nur ein großer Schrottplatz oder doch ein Ort ist, an dem Eisenbahnfahrzeuge einer glorreichen Zukunft entgegen dämmern. Hier ist einiges versammelt. Neben den vielen VT98 und den V15 (u.a. SSH Spree-Schwarze-Elster Kraftwerksbetriebsgesellschaft mbH Nr. 5) sind vor allem die Dampflok 50 3521 und der Triebwagen ET403 (Lufthansa-Airport-Express (kurz LHA) – Donald Duck) hervorzuheben. Weiter gesehen habe ich einen MaK GDT, eine V60 der DR und einen kleinen Gleiskraftwagen. Dazu gab es noch Güter- und Personenwagen.
Regioshuttle der PEG in Pritzwalk
Zwei Regioshuttle der PEG stehen in Pritzwalk. Neben der Schnauze des VT650.05 sind noch der T12 (VT98) und der VT21 (MaK GDT) zu erkennen.
VT21 der PEG in Pritzwalk
Der VT21 gehört seit 2000 dem Bestand der PEG an (Fahrzeugportrait MaK 509), hier steht er in Pritzwalk kurz nachdem er aus Putlitz eingefahren war und wartet auf die Rückfahrt:
Die Seite privat-bahn.de vermerkt in ihrer GDT Lieferliste folgende Daten:
MaK 1954/509
– 1954 OHE GDT 0516
– 1977 ACTAln 2457
– 2000 AVL GDT 0516
– 2000 PEG VT 21
– 2004 vermietet an VEB
(Quelle: privat-bahn.de – GDT Lieferliste)
Daraus wird auch ersichtlich, warum der Triebwagen die Aufschrift der Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH (VEB) trägt.
212 279-4 und 212 314-9 der PE Cargo im Bahnhof Pritzwalk
212 279-4 und 212 314-9 der PE Cargo warten im Bahnhof Pritzwalk mit einem Gaskesselwagenzug auf die Weiterfahrt.
Regioshuttle von Stadler im Auftrag der PEG
Das Regioshuttle von Stadler fährt auf der Bahnstrecke Neustadt–Herzberg im Auftrag der PEG in Richtung Neuruppin. Die Aufnahme entstand am Bahnübergang mit der K6805 westlich des Bahnhofs Gottberg:
Bahnhof Neuruppin West
Auf den Gleisen stehen zwei GTW 2/6 der DB AG und im Hintergrund kommt ein Regioshuttle der PEG:
