Der kurze Schotterzug gezogen von der SM42 2167 von Orion Kolej (3 620 462-3) macht in Bytom Odrzański Kopf und fährt kurz darauf in Richtung Baustelle zurück.
Monat: Juni 2016
SM42 2167 / 3 620 462-8 von ORION Kolej fährt in den Bahnhof von Bytom Odrzański
SM42 2167 / 3 620 462-8 von ORION Kolej fährt mit einem Schotterwagenzug in den Bahnhof von Bytom Odrzański ein.
Bahnhof Bytom Odrzański
Der Bahnhof von Bytom Odrzański liegt an der Bahnstrecke Wrocław–Szczecin zwischen Głogów und Nowa Sól. Hier zwei Eindrücke:
EP09-034 (1 150 006-1) bei Einfahrt in den Bahnhof von Zielona Góra
EP09-034 (1 150 006-1) bei Einfahrt in den Bahnhof von Zielona Góra
SM48-042 (8 620 107-7) in Czerwieńsk
SM48-042 (8 620 107-7) in Czerwieńsk
Baureihe SM48 der PKP
Bereits seit 1960 wurden bei der Maschinenbaufabrik Brjansk in Brjansk (Sowjetunion) dieselelektrische Lokomotiven der Baureihe ТЭМ2 für die Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) gebaut. Ab 1974 wurden diese unter der Bezeichnung TEM2 an polnische Industriebahnen geliefert. Die PKP erhielten diese Bauart ab 1976 und bezeichneten sie als Baureihe SM48. Von der Baureihe ТЭМ2 unterscheiden sich die für die PKP gebauten Lokomotiven durch eine geringfügig kürzere Länge von 16.970 statt 17.029 mm.Von 1976 bis 1978 wurden 86 SM48 gebaut. Eine weitere 1982 gebaute TEM2 aus Industriebeständen gelangte 1983 als SM48-087 zu den PKP. Erst 1987 und 1988 erhielten die PKP weitere 43 SM48. Ein Teil der SM48 wurde in der sowjetischen Breitspur (Spurweite 1524 mm) für die Linia Hutnicza Szerokotorowa zwischen Sławków (bei Będzin) und der Grenze zur Sowjetunion (heute Ukraine) bei Hrubieszów beschafft.
Einige SM48 wurden bereits ausgemustert. 2007 waren noch 118 SM48 im Bestand der PKP und im Osten Polens mit Übergabezügen und als Rangierlokomotiven im Einsatz.
aus wikipedia: PKP-Baureihe SM48
ET22-1150 (3 150 057-0) in Czerwieńsk
ET22-1150 (3 150 057-0) (Pafawag 201E) in Czerwieńsk
Schüttgutwagen Falns der PKP CARGO in Czerwieńsk
Einige Bilder von Schüttgutwagen Falns der PKP CARGO in blau und braun und verwittert in Czerwieńsk.
EN57-651 (2 120 990-8) bei Einfahrt in den Bahnhof Czerwieńsk
EN57-651 (2 120 990-8) bei Einfahrt in den Bahnhof Czerwieńsk
EN57-651 (2 120 990-8) der LKR (Lubuska Kolej Regionalna)
Czerwieńsk
ST44 1245 in Czerwieńsk
Bahnhof Coschen
Der Bahnhof Coschen befindet sich an der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn, die 1846 gebaut wurde.
Coschen (niedersorbisch: Kóšyna[1]) ist ein Ortsteil der Gemeinde Neißemünde im Landkreis Oder-Spree im Land Brandenburg. Der Ort liegt ca. 7,5 km von Guben entfernt.
RE1 nach Magdeburg bei Breslack (Amt Neuzelle)
Kurz nach dem RE1 nach Cottbus kommt auch schon der Gegenzug nach Magdeburg. Hier ist der Steuerwagen an der Zugspitze. Geschoben wird von 182 006.