
Ca. 7 Minuten nach dem Vectron von DB Schenker Rail Polska S.A. (170 035-7 westlich von Rzepin) kommt EU 46-514 von PKP Cargo mit Containern auf dem Weg nach Osten an mir vorbei.
Ca. 7 Minuten nach dem Vectron von DB Schenker Rail Polska S.A. (170 035-7 westlich von Rzepin) kommt EU 46-514 von PKP Cargo mit Containern auf dem Weg nach Osten an mir vorbei.
ED78-016A als R79607 nach Nowa Sol. Der befindet sich auf der Bahnstrecke Guben–Zbąszynek / Linia kolejowa nr 358 und überquert gleich die Gleise der Bahnstrecke Frankfurt (Oder)–Poznań / Linia kolejowa nr 3 Warszawa Zachodnia – Kunowice.
Die Bahnstrecken Guben–Zbąszynek und Frankfurt (Oder)–Poznań waren Teil der Märkisch-Posener Eisenbahn.
ET22-1084 (3 150 121-4) durchfährt aus Krzyż Wielkopolski kommend den Bahnhof von Drawiny. Die ET22-1084 hatte ich gut 30 Minuten früher bereits in Krzyż Wielkopolski fotografiert (ET22-1084 wartet in der Abendhitze in Krzyż Wielkopolski).
Drawiny ist zwar Nachbarort von Krzyż Wielkopolski befindet sich aber in der Woiwodschaft Lebus, im Landkreis Strzelce-Drezdenko, Gmina Drezdenko.
Im Bahnhof von Nowe Drezdenko an der Ostbahn wird gebaut. Das Ladegleis wird komplett erneuert. Interessant auch die Bauform des neuen Prellbocks und die Tatsache, daß am Ende es Gleises neue Holzschwellen eingebaut wurden, die Weiche nach Westen aber bisher nicht ausgebaut wurde. Ich war bereits vor 7 Jahren einmal hier auf der anderen Bahnhofsseite. Von hier wirkt alles etwas anders: Triebwagen SA134-020 am Bahnhof Nowe Drezdenko
Knapp 15 Minuten später setzt sich M62-1891 (3 630 430-8 PL-ORKOL) im Bahnhof Kostrzyn. in Bewegung in Richtung Rzepin.
Da auf dem letzten Wagon aber jemand mitfährt, ist es wohl doch nur eine Rangierfahrt. Um das zu beobachten, reicht meine Zeit leider nicht mehr.