Nicht mehr lange und die alte DDR-Schranken- / Signaltechnik mit dem Blinklicht im Andreaskreuz wird verschwunden sein.
Schlagwort: Eisenbahn
OE25 in Werneuchen
Der VT650.81 der ODEG wurde nach seiner Inbetriebnahme auf den Namen „Moorheilbad Bad Freienwalde“ getauft und steht hier im verschneiten Bahnhof von Werneuchen.
VT116 westlich von Eisfeld
Regioshuttle RS1 VT116 mit einem weiteren Triebwagen der Süd Thüringen Bahn westlich von Eisfeld, im Hintergrung ist die Autobahnbrücke der A73 zu erkennen.
Rail4Chem Polska CTLR4C-001 in Angermünde
In Angermünde sehe ich von der nördlichen Bahnhofsbrücke eine Taigatrommel stehen, beim näher kommen entpuppt sie sich als Rail4Chem Polska CTLR4C-001 mit einem Kesselwagenzug.
Einen verkürzten Lebenslauf der Lok fand ich hier: CTLR4C-001 ex M62-008 (Stand 01/2021):
VT 650.63 der ODEG in Milmersdorf
VT 650.63 der ODEG in Milmersdorf auf dem Weg nach Templin.
GTW 2/6 der DB AG im Bahnhof Groß Schönebeck
Der Bahnhof Groß Schönebeck bildet das nördliche Ende der Heidekrautbahn bzw. Niederbarnimer Eisenbahn. Während vor und auch direkt nach der Wende 4-teilige Doppelstockzüge mit einer DR V100 hier fuhren, sind es jetzt die recht neuen GTW 2/6 der DB AG. Da heute Sonntag ist, fährt auch eine Doppeltraktion.
ODEG VT650.74 in Eberswalde
ODEG Regioshuttle VT650.74 in Eberswalde auf die nächste Aufgabe.
Bahnübergang Forsthaus in Eberswalde Nordend
Bahnübergang Forsthaus in Eberswalde Nordend
RE3 auf dem Weg nach Norden am alten Kreuzungsbauwerk
143 111-3 zieht den RE3 auf dem Weg nach Angermünde unter dem alten Kreuzungsbauwerk hindurch
ITL 111 001 im Bahnhof Eberswalde
Die Diesellok ITL 111 001 steht im Bahnhof Eberswalde im Schneetreiben:
GTW 2/6 im Doppelpack in Beetz-Sommerfeld
Auf der Bahnlinie Kremmen–Meyenburg fahren zwischen Wittstock und Kremmen GTW 2/6 der DB AG als Prignitz-Express. Hinten fährt der Triebwagen 646 021-3.
Bahnhof Beetz-Sommerfeld
Einige Aufnahmen vom Bahnhof Beetz-Sommerfeld an der Bahnstrecke Kremmen–Meyenburg:
