Die Class 66 der FPL 66006 kommt mit einem Zug aus offenen Güterwagen durch den Bahnhof Britz. Dabei kommt sie von der Bahnlinie Britz-Fürstenberg.
Im Bahnhof Britz begegnet sie dem RE66 nach Szczecin Główny. Wie schon seit Jahren fährt hier die DB AG mit GTW 2/6. Heute wieder in Doppeltraktion.
Es wird Herbst und die Pilze schießen überall aus dem Waldboden.
Der Tau vom Morgen, bevor die Sonne ihn wieder in den Himmel befördert. Eine Aufnahme mit dem Smartphone.
Berlin-Grünau ist Anfangs- und Endpunkt der S-Bahnlinie S85 (Grünau-Pankow). In Bildmitte stehen zwei Triebwagen der Baureihe 485, die als S85 unterwegs sind. Auf den Außenbahnsteigen angeschnitten stehen weitere 485er die als S-Bahn S46 (Birkenwerder-Zeuten) unterwegs sind.
Ich bin heute mit der Berliner S-Bahn unterwegs und habe am Bahnhof Berlin-Grünau die Gelegenheit einen Blick in den Führerstand eines S-Bahn-Triebwagens der Baureihe 485 (früher Baureihe 270) zu werfen.
Die S-Bahn Berlin schreibt zur BR 485:
Diese Baureihe wurde in den Jahren 1987 bis 1992 seitens der Deutschen Reichsbahn geordert. Zu dieser Zeit trug sie die Baureihenbezeichnung 270, bei der S-Bahn Berlin wird sie als Baureihe 485 geführt. Ein Viertelzug setzt sich hier aus einem Triebwagen mit Führerstand und einem Beiwagen zusammen.
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Im Jahr 2003 lief die schrittweise Ausmusterung der Baureihe an. Zur Unterstützung des Fahrzeugparks wurde ab 2010 allerdings ein Teil des abgestellten Bestandes reaktiviert. Seit Abschluss dieser Arbeiten stehen von dieser Baureihe wieder 80 Viertelzüge zur Verfügung.
S-Bahn der Baureihe 485
Die Baureihe unterschied sich stark von den Altbaureihen, wikipedia schreibt dazu u.a.:
Statt der bis dato bei der Berliner S-Bahn üblichen Taschen- wurden nun Außenschiebetüren vorgesehen, was mehr Platz für Fenster ermöglichte und durch Wegfall der Türtaschen die Wartung und Reinigung erleichterte.
Durch die Leichtbauweise in Aluminium, die neue elektrodynamische Bremse und die Möglichkeit zur Rückspeisung der Bremsenergie ins Netz konnte eine Energieersparnis von im Mittel etwa 30 Prozent im Vergleich zu den Altbauzügen erreicht werden.
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In den Jahren 1990 bis 1992 wurden je 158 Trieb- und Beiwagen beschafft. Ursprünglich war die Beschaffung von 300 Viertelzügen vorgesehen. Nach dem Viertelzug 485/885 170 wurde die Lieferung allerdings abgebrochen und stattdessen 40 weitere Doppel-Triebwagen der BVG-Reihe Baureihe 480 bestellt.
DR-Baureihe 270
S-Bahn-Triebwagen Baureihe 480 als S42 (Ringbahn) im Bahnhof Westkreuz
HVLE V330.3 mit einem Ganzzug aus Selbsentladewagen südlich von Rüdnitz
In dunkler Nacht treffe ich durch Zufall in Werneuchen auf einen Blue Tiger von CAPTRAIN, der mit laufendem Motor auf Abfahrt wartet.
Den Motorsound fand ich interessant, auch wenn er etwas flach rüber kommt. Einige Sekunden davon habe ich aufgenommen. Das Video dazu liegt auf YouTube:
Auch die Uckermark ist Alleenland: hier die Allee zwischen Beutel und Annenwalde.
In Angermünde treffe ich an einem Sommerabend Freightliner PL (FPL) Class 66 mit der Nummer 66005 mit einem passenden Zug aus offenen Güterwagen.
Ein kleines Update zum Chausseehaus Platzfelde – L35. Ich habe das Chausseehaus bereits 2006 einmal aufgenommen.
wikipedia schreibt zu Platzfelde u.a.
Platzfelde ist ein Gemeindeteil von Dannenberg/Mark, einem Ortsteil der Gemeinde Falkenberg im brandenburgischen Landkreis Märkisch-Oderland.
Die Gemeinde Falkenberg wird vom Amt Falkenberg-Höhe verwaltet. Der Gemeindeteil Platzfelde entstand erst in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts an der Stelle des bereits im 14. Jahrhundert wüst gefallenen, mittelalterlichen Dorfes Torgelow.
