Verkehr – Seite 95

GTW 2/6 der DB AG in Neuruppin West

GTW 2/6 646 004-1 der DB AG rangiert im ehemaligen Bahnhof Neuruppin West.

P50 und Trabant 1.1

Zwei ungewöhnliche Gäste auf dem Waldparkplatz. Ein P50 und Trabant 1.1 in neuem Lack, der P50 ist sogar schon ein historisches Fahrzeug.

MEG 707 auf dem Weg nach Norden

Eine Lok der DR-Baureihe 250, bei der DB BR155 (Spitzname Energiecontainer), heute als MEG 707 mit einem Kesselwagenzug im Bereich von Danewitz, Barnim auf dem Weg nach Norden.

Von der Hertabrücke hat man einen guten Überblick über die Gleisanlagen des alten Neuköllner Güterbahnhofs. Außer den regelmäßigen S-Bahnen ist inzwischen aber recht wenig los, bis auf Filmaufnahmen, die auch heute wieder hier stattfinden.

Gleise zum Ostbahnhof

Neben dem Wriezener Bahnhof befand sich früher der Ostbahnhof in Form eines Kopfbahnhofs. Und der Bahnhof, den wir heute als Ostbahnhof kennen, wurde zunächst als Frankfurter Bahnhof errichtet.

Laut wikipedia hatte er in den Jahren seiner Existenz folgende Namen:

>>1842 bis 1881 Frankfurter Bahnhof,
1881 bis 1950 Schlesischer Bahnhof,
1950 bis 1987 Ostbahnhof,
1987 bis 1998 Hauptbahnhof,
seit 1998 Ostbahnhof<< (aus: Berlin Ostbahnhof)

Heute ist er immer noch einer der wichtigsten Bahnhöfe Berlins und wird von vielen Zügen angefahren. Im Bild unten fährt 143 233-14 mit dem RB14 nach Nauen.

M62 der Rail Polska

Kurz vor dem Ort Rogoznica steht nördlich der Straße eine Taigatrommel (M62M-015 bzw. mit neuer Nummer 3 630 270-8) der Rail Polska auf einem Werksanschluß.

Die M62M ist eine modernisierte M62. 19 der Loks wurden bei AS Baltic Rail modernisiert. Nach 3 Jahren Betrieb sollen die Loks 50% mehrt Leistung haben, dabei 35% weniger Kraftstoff verbrauchen und die Unterhaltungskosten um 65% gesunken sein.

Rail Polska