Als ich mit dem Rad durch die Ringenwalder Endmoräne stromerte, hörte ich plötzlich das Signal eines Triebwagens und gleich darauf war er auch schon an mir vorbei.
Es ist einer dieser grauen Tage, wo sich das Wetter nicht entscheiden kann, als ich VT 643.01 der Niederbarnimer Eisenbahn als RB27 nach Berlin Karow beim Verlassen des Bahnhofs Groß-Schönebeck am Bahnübergang treffe.
NEB VT 001 auf dem Weg nach Joachimsthal verläßt in Britz die Bahnlinie Berlin – Stettin (Szczecin) und biegt auf die Reste der Bahn Britz–Fürstenberg ein.
An einem heißen Sommermorgen treffe ich VT005 der Niederbarnimer Eisenbahn als RB61188 von Rheinsberg (Mark) nach Löwenberg (Mark) zwischen Köpernitz und Heinrichsdorf, rechts verläuft die B122.
Das Schrankensignal beginnt gerade, als ich die Gleise quere und so bleibt wenig Zeit für VT 2.11 und VT 643.01 die als RB27 nach Berlin Karow unterwegs sind. Getroffen am Bahnübergang mit der L29.
Der VT730 der Niederbarnimer Eisenbahn fährt hier als RB61008 von Klosterfelde nach Berlin-Karow. Gesehen kurz vor dem Bahnübergang mit der L29, der nächste Bahnhof ist Wandlitzsee.