Der RE 3 fährt nur alle zwei Stunden durch bis Schwedt, zum Ausgleich fährt in der Zwischenstunde ein Triebwagen zwischen Angermünde und Schwedt, früher waren es 628er, heute sind es bei Stadler gebaute GTW 2/6.
Die Bilder zeigen den Triebwagen bei der Einfahrt in den Bahnhof von Angermünde.
Die Usedomer Bäderbahn (UBB – Tochter der DB AG) verfügt über insgesamt 23 Triebwagen des Stadler GTW 2/6 aus den Baujahren 2000 – 2002.
Der Bahnhof Groß Schönebeck bildet das nördliche Ende der Heidekrautbahn bzw. Niederbarnimer Eisenbahn. Während vor und auch direkt nach der Wende 4-teilige Doppelstockzüge mit einer DR V100 hier fuhren, sind es jetzt die recht neuen GTW 2/6 der DB AG. Da heute Sonntag ist, fährt auch eine Doppeltraktion.
Auf der Bahnlinie Kremmen–Meyenburg fahren zwischen Wittstock und Kremmen GTW 2/6 der DB AG als Prignitz-Express. Hinten fährt der Triebwagen 646 021-3.
Auf den Gleisen stehen zwei GTW 2/6 der DB AG und im Hintergrund kommt ein Regioshuttle der PEG:
Aus Rheinsberg kommt ein Triebwagen der DB AG der Bauart GTW 2/6 und trifft hier auf den ca. 40 Jahre älteren Triebwagen 772 173-1 der Baureihe VT 2.09 / Ferkeltaxi:
2 Triebwagen GTW 2/6 der DB AG fahren als Prignitz-Express von Wittstock in Richtung Süden.
