BR114 – B3B

RE1 nach Magdeburg Hbf erreicht den Bahnhof Briesen (Mark)

RE1 (RE3122) nach Magdeburg Hbf erreicht den Bahnhof Briesen (Mark), hinten schiebt 114 040

RE5 nach Rostock bei Neu Löwenberg

Wegen einer Bombenentschärfung in Oranienburg pendelt der RE5 mal wieder im nördlichen Abschnitt. Hier ein Sichtungsbild mit 114 040 nördlich von Neu Löwenberg.

RE5 in Dannenwalde

114 005 zieht den RE5 durch den Bahnhof von Dannenwalde:

RE3 mit 114 006-0 bei Einfahrt in den Bahnhof Eberswalde

RE3 mit 114 006-0 bei Einfahrt in den Bahnhof Eberswalde, beeindruckend finde ich die starke Hitzabstrahlung oberhalb der Lok, die bei nur noch 3°C und Sonne sehr schön deutlich wird.

RE3 in Chorin

Regionalexpress RE auf dem Weg nach Schwedt (Oder) bei Einfahrt in den Bahnhof Chorin. Geschoben wird der Zug von einer Lok der inzwischen 114 genannten DR-Baureihe 243.

RE 3 nach Schwedt/Oder

RE3 kurz nach dem Verlassen des Bahnhofs Eberswalde auf dem Weg nach Schwedt an der Oder. Am Zugschluss schiebt 114 017.

RE3 kurz vor Rüdnitz

Auf seiner Fahrt Richtung Elsterwerda passierte der Regionalexpress 3 gezogen von 114 006-0 den Bahnübergang zwischen Rüdnitz und Danewitz:

RE5 mit 114 033-4 an der Spitze kurz vor Oranienburg-Sachsenhausen

114 033-4 führt den RE5 in der Ortslage von Oranienburg Glashütte (kurz vor Oranienburg-Sachsenhausen) über die Berliner Nordbahn nach Süden.

Rechts ist die zurückgebaute Nordkurve der Verbindung zur Bahnstrecke Berlin-Karow–Fichtengrund zu erkennen.

Der Abriß der alten Kanalquerung ist mit dem fast kompletten Rückbau der Einhausung annähernd abgeschlossen. Aber steht das letzte Stück der Einhausung noch. Dieses dient als Unterstützung für die Fahrleitung.

Lok 114 002-9 fährt mit einem Regionalexpress RE3 aus Norden kommend über Eberswalde, Berlin nach Elsterwerda.