Schlagwort: Diesellok

DE 669 mit einem Kesselwagenzug am Bahnübergang Tierpark in Eberswalde

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DE 669 überquert an einem lauen Sommermorgen mit einem Kesselwagenzug den Bahnübergang Tierpark in Eberswalde.

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Die Bilder wurden mit einer Canon Powershot A85 aufgenommen und fallen daher in der Qualität etwas ab …

Green Cargo 1287 in Vännäs

Green Cargo 1287 handelt es sich um eine Lok des Typs Rc4. Der gemischte Güterzug steht in Vännäs in der Provinz Västerbottens län an der Bahnlinie Stambanan genom övre Norrland. Im Verband wird noch Green Cargo T44 376 mitgezogen (SJ T44).

Die Amerikaner von EESTI RAUDTEE

Bei unserem Besuch von Narva ganz im Nordosten von Estland kann ein Besuch des Bahnhofs nicht fehlen. Neben vielen verschiedenen Loks aus der Zeit der Sowjetunion (hier zu sehen die Doppellok 2TE116-667) treffen wir einige der amerikanischen Loks der estnischen Bahngesellschaft EESTI RAUDTEE.

Folgende Lok-Nummern konnte ich aus den Bildern notieren: 1506, 1519, 1545, 1552, 1563. Die Loks sind seit 2002 in Estland in Betrieb. Laut 4rail.net – C36-7i of Eesti Raudtee (Estonian Railways) wurden insgesamt 57 Loks des Typs C36-7i importiert, die Union Pacific und Missouri Pacific gehörten. Bei EESTI RAUDTEE tragen sie die Nummern 1501 – 1557. Bei der 1563 muß es sich demnach um eine der insgesamt 19 ursprünglich von Conrail stammenden C30-7i handeln. (siehe C30-7i of Eesti Raudtee (Estonian Railways))

2TE10M-3421 in Riga

Es ist schon spät geworden auf meiner kleinen Tour durch Riga, als ich 2TE10M-3421 mit einem Güterzug herandonnern sehe und spüre. Nicht umsonst trägt die 2TE10M auch den Beinamen Erdbeben.

Zur 2TE10M schreibt die wikipedia u.a. :

Die Lokomotiven der SŽD-Baureihe 2ТЭ10M (deutsche Transkription 2TE10M) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind breitspurige Diesellokomotiven mit dieselelektrischer Gleichstrom-Kraftübertragung, die hauptsächlich im Güterverkehr eingesetzt werden. Von 1981 bis 1990 lieferte die Lokomotivfabrik Luhansk 3513 Exemplaren dieser Baureihe aus.


Die Doppellokomotiven gehören zur Familie der ТЭ10-Lokomotiven und sind eine Weiterentwicklung der Baureihe 2ТЭ10B. Das M in der Bezeichnung steht für Модернизация (deutsch: „Modernisierung“). Die Änderungen beziehen sich hauptsächlich auf die Steuerstromkreise, der zur 2ТЭ116 baugleiche Lokkasten und die Antriebsanlage mit dem Gegenkolben-Dieselmotor 10D100 wurden von der Vorgängerbaureihe übernommen.