Schlachthofgelände Storkower Straße

Auf dem Gelände des Schlachthofes ist im Grenzland zwischen Prenzlauer Berg und Friedrichshain in den letzten Jahren ein komplett neues Viertel entstanden. Die Straße mit den Reihenhäusern heißt „Neue Welt“, das „Schöne“ wurde zum Glück und treffenderweise weggelassen. Die Reste der Hammelauktionshalle bleiben als Teil des Parks und als Teil der Erinnerung als Gerippe stehen.

S-Bahn in Neukölln

Von der Hertabrücke hat man einen guten Überblick über die Gleisanlagen des alten Neuköllner Güterbahnhofs. Außer den regelmäßigen S-Bahnen ist inzwischen aber recht wenig los, bis auf Filmaufnahmen, die auch heute wieder hier stattfinden.

Gleise zum Ostbahnhof

Neben dem Wriezener Bahnhof befand sich früher der Ostbahnhof in Form eines Kopfbahnhofs. Und der Bahnhof, den wir heute als Ostbahnhof kennen, wurde zunächst als Frankfurter Bahnhof errichtet.

Laut wikipedia hatte er in den Jahren seiner Existenz folgende Namen:

>>1842 bis 1881 Frankfurter Bahnhof,
1881 bis 1950 Schlesischer Bahnhof,
1950 bis 1987 Ostbahnhof,
1987 bis 1998 Hauptbahnhof,
seit 1998 Ostbahnhof<< (aus: Berlin Ostbahnhof)

Heute ist er immer noch einer der wichtigsten Bahnhöfe Berlins und wird von vielen Zügen angefahren. Im Bild unten fährt 143 233-14 mit dem RB14 nach Nauen.

218 831-6 in Berlin

Der Wriezener Bahnhof in Berlin Friedrichshain ist nun schon viele Jahre Geschichte. Die letzten Gleise wurden 2005 demontiert und verblieben ist nur ein Gleis, das früher Reichsbahnausbesserungswerk „Franz Stenzer“ östlich der Warschauer Brücke führte und jetzt von der Firma Talgo (Deutschland) GmbH für die Instandhaltung der DB-Talgo-Züge und von DB-AutoZug für das Abstellen konventioneller Nachtzüge genutzt wird.