Ein ICE 2 kommt aus Norden auf der Berlin-Stettiner-Eisenbahn am Bahnhof Bornholmer Straße vorbei. Es ist früher Morgen im März und so werfen die Häuser der Norwegerstraße ihre Schatten auf die Fernbahngleise, während der S-Bahnhof schon in der Sonne liegt.
Am Sonntagmorgen fährt 112 102-9 (Fahrzeugportrait AEG 21478) mit dem RE3 nach Schwedt. Gesehen in Berlin Gesundbrunnen von der Behmbrücke.
IC 2271 über Berlin Hauptbahnhof nach Dresden. Gesehen auf dem Berliner Außenring. Unterwegs ist ein Stadler Triebwagen KISS, DB-Nummer 4111.
Aus dem harten Gegenlicht kommt der RE3 aus Berlin Gesundbrunnen auf die Heinersdorfer Brücke (Prenzlauer Promenade / A114) zugefahren. Im Hintergrund rechts ist noch ein PESA Link der Niederbarnimer Eisenbahn auf dem Weg nach Gesundbrunnen zu erkennen.
Die Flächen links sind der ehemalige Güterbahnhof Pankow-Heinersdorf, der in den nächsten Jahren zu einem neuen Wohn- und Geschäftsviertel umgestaltet werden soll. Bisher liegen allerdings nur verschiedene Entwürfe für die Gestaltung vor.
Die Zuglok des RE3 ist für mich eine Premiere. Es ist der erste RE3 mit einer TRAXX3 (DB-Baureihe 147), den ich sehe. In den letzten Jahren war meist eine Lok der Baureihe 112 an der Spitze anzutreffen. Heute zieht 147 016.
Laut der Webseite Trains, Railways and Locomotives: Railcolor.net – Bombardier 35108 handelt es sich um eine TRAXX P160 AC3, die 2016 gebaut wurde seitdem für die DB Regio AG als 147 016 unterwegs ist und die NVR-Number lautet: 91 80 6147 016-0 D-DB trägt.
Der IC 2173 aus Rostock über Berlin nach Dresden kommt an einem grauen Februarmorgen an der Behmbrücke zum Stehen. Er setzt sich einen kurzen Augenblick später wieder in Bewegung, scheint sich aber zu quälen.
Eingesetzt wurde ein Stadler KISS der DB AG (ex Westbahn) mit der Nummer 4116. Die NVR-Nummer lautet: 93 85 4110 116-9 CH-DB DBpdzfa 110A. An den Aufschriften ist auch gut zu erkennen, dass er für eine Geschwindigkeit von 200 km/h zugelassen ist.
Lok 112 105 verläßt mit dem RE3 nach Falkenberg/Elster an einem kalten Februarmorgen den Bahnhof Berlin-Gesundbrunnen.
DB 185 368 in Stendel auf Abfahrt Richtung Passow und weiter nach Süden. Ein Bild mit dem LG, daher etwas verwaschen. Bei der Sony a6000 machte das Objektiv Probleme.
Den Zug sehe ich etwas später in Passow noch einmal, dann ist es allerdings fast finster.
442 330 aus Eberswalde nach Senftenberg trifft in Lübben auf 442 827 aus Senftenberg nach Eberswalde.
Zur Reihung der Talent 2 habe ich folgende Seite gefunden:
Reihungsübersichten » Baureihe 442 (0442.3, 5-teiliger Talent 2 der DB)
Demnach ist 442 330 folgendermaßen aufgebaut:
0442 330-7
0442 330-7 – 0443 330-6 – 0843 330-2 – 0443 830-5 – 0442 830-6
-> Einsatzgebiet „VBB Stadtbahnnetz Los 1&3“
-> Türanordnung 1+1+1+1+1
-> 600 mm Einstiegshöhe
-> Unterflurschiebetrittkasette und Schiebetritt unten
-> eine behindertengerechte Toilette und eine nicht behindertengerechte Toilette
Und für den 442 827 sieht es so aus:
0442 327-3
0442 327-3 – 0443 327-2 – 0843 327-8 – 0443 827-1 – 0442 827-2
-> Einsatzgebiet „VBB Stadtbahnnetz Los 1&3“
-> Türanordnung 1+1+1+1+1
-> 600 mm Einstiegshöhe
-> Unterflurschiebetrittkasette und Schiebetritt unten
-> eine behindertengerechte Toilette und eine nicht behindertengerechte Toilette
Kurz vor Lubolz (niedersorbisch Lubolce) treffe ich in der flachen Winterlandschaft am Rand des Spreewalds eine RB24 auf dem Weg nach Senftenberg.
Geführt wird die Einheit vom 442 823-1, so dass sich folgende Gesamtzusammensetzung ergeben müßte: 0442 323-2 – 0443 323-1 – 0843 323-7 – 0443 823-0 – 0442 823-1
Quelle: Reihungsübersichten » Baureihe 442 (0442.3, 5-teiliger Talent 2 der DB)
147 008 als FEX verläßt den Bahnhof Gesundbrunnen
Nur 2 Minuten nach dem IC verläßt auch der RE3 nach Lutherstadt Wittenberg Hbf den Bahnhof Berlin Gesundbrunnen. Es schiebt 112 119.
Mit dem neuen Jahr gibt es ersten Schnee in Berlin. Auf dem Bild verläßt ein Stadler Kiss als IC nach Dresden den Bahnhof Berlin Gesundbrunnen.
