KUBEKCON 02 beim Rangieren und dann warten auf die Abfahrt in Fredersdorf bei Berlin. Parallel fuhr dann noch ein Triebwagen der Oderlandbahn (Niederbarnimer Eisenbahn) Richtung Küstrin / Kosztryn und war für die Kamera einfach zu schnell.
In Skwierzyna treffen wir auf eine der polnischen Class 66 von FPL mit der Nummer 66003. Auch hier können wir uns nur grob in Position bringen, denn das Signal geht auf „grün“, als wir die Türen des Auto schließen.
FPL ist die Abkürzung für Freightliner PL. Freightliner ist eine englische Bahngesellschaft, die inzwischen auch auf dem polnischen und teilweise grenzüberschreitend auch auf dem deutschen Markt aktiv ist. In Polen werden laut wikipedia 7 „von Angel Trains Cargo geleaste Diesellokomotiven des Typs EMD JT42CWRM (FPL 66001 bis 66007)“ eingesetzt.
Mehr dazu auf wikipedia: Freightliner (Bahngesellschaft)
Zum Abschluß noch ein Paar Eindrücke vom Bahnhof und über die Gleise hinweg ein Blick ins BW. Dort steht eine Reihe von Dieselloks der Baureihe SP45 / SU45
Zum Ende unseres Rundgangs sehen wir noch einen Güterzug mit einer E-Lok in den Bahnhof kriechen. Und obwohl die Wagons von Ferne leer wirken, scheint sich die ET22 ordentlich zu quälen. Des Rätsels Lösung bringt ein Blick von oben – die Wagons sind mit kleinen Haufen Eisenerz beladen.
Am westlichen Bahnhofskopf wird die Straßenbrücke saniert.
Dieseltriebwagen SA132-010 und SA134-021 warten in Krzyż Wielkopolski auf die Abfahrt.
Da die preußische Ostbahn nördlich der Netze (polnisch Noteć) gebaut wurde und sich der Ort Driesen (heutige Drezdenko) jedoch südlich der Netze befand, wurde der Bahnhof ca. 1,5 Kilometer entfernt im Ortsteil Vordamm errichtet. Der Bahnhof heißt heute Nowe Drezdenko.
Wir erreichen den Bahnhof erst, als sich die Schranken schon geschlossen hatten und so wird es nur ein halbwegs gelungener Nachschuß vom Triebwagen der Reihe SA134:
Als wir in Dobiegniew ankommen, regnet es zuerst etwas weniger und dann wieder so richtig und so ist es kein Wunder, daß zumindest Hund und Katze sich im recht trostlosen Wartesaal aufhalten:
Auch einen Lokschuppen hat Dobigniew, der wie zwei Segmente eines Drehscheibenschuppens angelegt ist, Gleise führen allerdings schon lange nicht mehr bis zum Schuppen:
Dobiegniew ist eine Stadt mit gut 3.000 Einwohnern in der Woiwodschaft Lubuskie in Polen und liegt an der Bahnlinie Poznań–Szczecin. Erstaunt waren wir, daß trotz der geringen Einwohnerzahl ein IC hier hält und immerhin zwei Fahrgäste in den 9 Wagen zählenden Zug einstiegen.
