187 110 der DB AG am Kreuzungsbauwerk

Nur kurze Zeit nachdem LOCON mit ihren Schiebwandwagen nach Süden fuhr, kommt sozusagen der Gegenzug, gezogen von 187 110 der DB AG (Bombardier 35231).

Am Ende hängt mit 298 326-0 eine der letzten V100 der DR, die noch bei der DB AG in Dienst stehen. Sie wird die letzte Meile bis zum Übergabebahnhof an den Papierfabriken in Schwedt übernehmen.

LOCON 482 038-7 am Kreuzungsbauwerk in Eberswalde

LOCON 482 038-7 überrascht mich etwas am Kreuzungsbauwerk des Oder-Havel-Kanals mit der Berlin-Stettiner Eisenbahn in Eberswalde. Der RE3 in der Gegenrichtung war gerade erst durch, der Lokführer auf der ursprünglich von SBB Cargo gemieteten Lok winkt freundlich aus dem Seitenfenster.

Laut der Statistik auf railcolor.net (Bombardier 33790) ist die Lok seit 2020 an Nordic Re-Finance AB, Bankeryd [S] verkauft und weiter an LOCON vermietet. Die NVR-Nummer hat sich nicht geändert und lautet immer noch 91 85 4482 038-7 CH-SBBC.

Der Zug besteht aus Schiebewandwagen und kommt aus Schwedt.

186 359-6 mit einem leeren Containerzug

Am Bahnhof Wuhlheide kreuzt der Berliner Außenring die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn. Durch die Kurve kommt 186 359-6 von Rail Force One (RFO) mit einem leeren Containerzug. Gesehen Nähe Stellwerk Eichgestell Nord.

EURODUAL 159 208 kommt durch den Schnee geeilt

Knapp 4 Minuten nachdem mich der RE3 nach Stralsund passiert hat, kommt schon 159 208 mit einem Zug aus ziemlich neuen Kesselwagen durch die Kurve südlich von Britz gefahren.

Der Zug hatte mich etwas überrascht. Ich hatte zwar mitbekommen, dass die Schranke am Bahnübergang in Britz geschlossen wurde, aber nur zunächst die Regionalbahn aus Prenzlau erwartet, da das Signal für die Fahrtrichtung Nord noch rot zeigte.

Es wechselte dann auf Grün, als die EURODUAL fast zum Stehen gekommen war.

Die Lok ist von ELP gemietet und wird durch die BSAS EisenbahnVerkehrs GmbH eigesetzt.

RE66 in Passow

In der Dunkelheit ist es immer die Frage, ob man starke Verpixelung oder Bewegungsunschärfe weniger schlimm findet. Für den RE 66 (RE 5802 nach Szczecin Glówny) entschied ich mich heute in Passow für weniger deutliche Pixel. Der Zug war erstaunlich gut gefüllt und in Passow stiegen sogar einige Passagiere aus.

Die Nummer der auf dem Nachbargleis stehenden E-Lok konnte ich nicht erkennen. Aber es müßte sich um eine TRAXX der DB-AG gehandelt haben.

Güter durch die Stadt

Während ich über die Behmbrücke zwischen Berlin Gesundbrunnen und Prenzlauer Berg rolle, kommt aus Norden ein Güterzug über die Berlin-Stettiner Bahn herein gerollt. Es reicht nur noch für ein Smartphone-Sichtungsbild. Es ist Sonntag um 7.34 Uhr und die Stadt schläft eigentlich noch.

132 068-8 bei Serwest

132 068-8 legt sich bei Serwest elegant in die Kurve und hat wenig Mühe mit ihren Kesselwagen.

Die Lok gehört der LEG – Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Leipzig, ist seit 2020 aber an SRS – Salzland Rail Service GmbH, Bernburg (Saale) vermietet. Die aktuelle Nummer trägt sie seit April 2019.

Mehr vom Lebenslauf ist hier zu finden: br232.com – Portrait LTS 0258

HGB 187 501-2 mit einem Kesselwagenzug in Chorin

Kurz vor halb Drei wird so schummerig, dass sich die silberne HGB (Hessische Güterbahn GmbH) 187 501-2 kaum vom Himmel abhebt. Mit ihrem relativ kurzen Zug durchquert sie den Bahnhof Chorin (Haltepunkt Chorinchen, später Chorin Kloster) auf dem Weg ins PCK Schwedt.

298 328-0 im Novemberdunst

8 Minuten nach dem nach Norden fahrenden RE3 kommt 298 328-0 mit ihrem Zug aus leeren Containertragwagen, einigen Eanos und einem Schiebeplanenwagen aus dem Novemberdunst durch Biesenthal gefahren.

HHLA 386 014-5 auf dem falschen Gleis

Östlich von Schönfließ sehe ich von der Brücke der L30 auf HHLA 386 014-5, wie sie auf dem falschen Gleis einen Containerzug über den Berliner Außenring zieht. Die Baureihe TRAXX MS2e wird als BR 186 (DE) bzw. BR 386 (CZ/SK) bezeichnet.

PRESS 293 021-6 mit einem Arbeitszug

Am Nachmittag hatte ich nach meinem Tagesgeschäft noch etwas Zeit und wollte ich an der Lloydbahn ab Kratzeburg etwas Radfahren und dabei auch nach den Zügen schauen. Als ich noch gar nicht richtig unterwegs war, sah ich auf beiden westlichen Einfahrsignalen Grün und konnte nur noch schnell nach einer halbwegs passablen Stelle suchen. Und schon hörte ich PRESS 293 021-6 mit Ihrem Arbeitszug herandonnern.