Am Bahnhof Wuhlheide kreuzt der Berliner Außenring die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn. Durch die Kurve kommt 186 359-6 von Rail Force One (RFO) mit einem leeren Containerzug. Gesehen Nähe Stellwerk Eichgestell Nord.
Östlich von Schönfließ sehe ich von der Brücke der L30 auf HHLA 386 014-5, wie sie auf dem falschen Gleis einen Containerzug über den Berliner Außenring zieht. Die Baureihe TRAXX MS2e wird als BR 186 (DE) bzw. BR 386 (CZ/SK) bezeichnet.
112 113 zieht den RE5 (RE 3512) nach Altentreptow über den Berliner Außenring
Von der Brücke der L30 sehe ich schon von weitem einen Regionalexpress aus Richtung Schönfließ. Es schiebt 112 112 den RE5 nach Wünsdorf über den Berliner Außenring.
Eine S8 nach Birkenwerder erreicht den Bahnhof Mühlenbeck. Der Halbzug wird angeführt von 485 164-8.
151 167-4 (NVR: 9180 6 151 167-4 D-Rpool) hat mich etwas überrascht, als ich neben der Verbindungskurve zum Berliner Außenring aus Richtung Berlin Zentrum stand. Die Lok zog einen leeren Schwellentransportzug nach Norden. Die Lok gehört inzwischen Railpool und wurde von der DB AG zurückgeleast.
Auf die S8 hatte ich nur gewartet, da ich unter der Brücke der Hobrechtsfelder Chaussee 3 Lichter sah. Die Lok 185 350-6 mit der auffälligen Rheincargo-Lackierung benötigte dann aber noch über 10 Minuten ehe sie sich sehr langsam in Bewegung setzte und über die Verbindungskurve zur Berlin-Stettiner Bahn nach Norden in Richtung Schwedt verschwand.
Bei der Lok 185 350-6 handelt es sich um eine TRAXX F140 AC2. Der Lebenslauf der Lok ist bei Railcolor.net zu finden: Bombardier 34250
Die Lok wurde demnach 2008 an die DB Tochter Railion Deutschland AG als „185 350-6“ geliefert. Die NVR-Number lautete: 91 80 6185 350-6 D-DB.
Am 10.04.2019 wurde sie an die RheinCargo GmbH & Co. KG aus Neuss verkauft. Die NVR-Number änderte sich zu: 91 80 6185 350-6 D-RHC. Seit 01.02.2021 ist die Lok an RTI – Railtrans International, s.r.o., Bratislava [SK] vermietet. Die Loknummer blieb bestehen: „185 350-6“.
Kurz vor dem Karower Kreuz treffe ich eine S-Bahn Baureihe 485 als S8 nach Berlin Grünau auf dem Berliner Außenring.
Das Stellwerk AKW befindet sich am Berliner Außenring nordwestlich des Karower Kreuzes. Es bestehen zwei Verbindungskurven zur Berlin-Stettiner Bahn und auf der 2. Brücke hinter dem Stellwerk fährt die S-Bahn. Auf den Brücken überqueren die Bahnlinien eine kleine Straße und die Panke.
485 161-4 als S8 nach Birkenwerder auf dem Berliner Außenring. Der Triebzug trägt einen Aufkleber: „Wieder flott. Ich bin Verstärkung Nr. 17“. Dies wird sich auf das Vorgesehene Einsatzende und die folgende Ertüchtigung beziehen, siehe dazu: DR-Baureihe 270 / Vorgesehenes Einsatzende und Ertüchtigung. Die Triebwagen werden uns also noch ca. 2 Jahre erhalten bleiben.
Kurz nach dem IC nach Dresden treffe ich Spitzke V 100-SP-006 auf dem Berliner Außenring. Gruß an den freundlichen Lokführer.
SLG – Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren „V 100-SP-006“ / [NVR-Nummer: 92 84 2203 006-6 NL-SLG] – Quelle: v100-online.de – Fahrzeugportrait LEW 12849
IC 2271 über Berlin Hauptbahnhof nach Dresden. Gesehen auf dem Berliner Außenring. Unterwegs ist ein Stadler Triebwagen KISS, DB-Nummer 4111.
