Universalstopfmaschine und Schnellschotterplaniermaschine

Nachdem schon 2 Güterzüge aus Norden durch Britz gefahren waren und zudem der RE3 nach Schwedt eine Verspätung von 16 Minuten hatte, fand ich, das nun auch aus Süden noch ein Güterzug durch Britz kommen könnte. Der kam dann zwar nicht, aber stattdessen diese interessante Kombination aus Universalstopfmaschine und Schnellschotterplaniermaschine:

Mit dem Licht hatte ich bei der ersten Aufnahme so meine Schwierigkeiten. Es ist alles etwas blaß geworden…

Bei den Fahrzeugen handelt es sich um Geräte der Firma Eiffage Rail. Die Universalstopfmaschine trägt die NVR-Nummer 99 80 9424 009-5 D-ERD und die Schnellschotterplaniermaschine die NVR-Nummer 99 80 9425 041 7 D-ERD.

Blick auf SM42-2218 in Międzyrzecz

Hinter dem Unkraut des Bahnhofs Międzyrzecz steht SM42-2218 (92 51 3 620 487-0 PL-ORION) mit einem Zug aus Schotterwagen Facc (411V) [link: Beskidzka Strona Kolejowa – Wagony węglarki budowy specjalnej (F)] . Ich frage mich heute, warum ich am Gestrüpp nicht vorbei gegangen bin…

Einen Lebenslauf der SM42-2218 (92 51 3 620 487-0 PL-ORION) gibt es hier: Ilostan Pojazdów Trakcyjnych ForumKolejowe.pl – SM42-2218. Die Lok wurde 1973 gebaut. Stationen waren Huta im. Feliksa Dzierżyńskiego w Dąbrowie Górniczej / Huta „Bankowa“ w Dąbrowie Górniczej / ORION Kolej – Nowy Sącz / LOTOS Kolej Sp. z o o. / DB Schenker Rail Polska S.A. / DB Cargo Polska S.A. / ORION Kolej – Nowy Sącz.

Die Wagons gibt bzw. gab es von Albert-Modell: ÖNÜRÍTŐS TEHERKOCSIK