Schlagwort: TRAXX F140 AC2

LOCON 482 038-7 am Kreuzungsbauwerk in Eberswalde

LOCON 482 038-7 überrascht mich etwas am Kreuzungsbauwerk des Oder-Havel-Kanals mit der Berlin-Stettiner Eisenbahn in Eberswalde. Der RE3 in der Gegenrichtung war gerade erst durch, der Lokführer auf der ursprünglich von SBB Cargo gemieteten Lok winkt freundlich aus dem Seitenfenster.

Laut der Statistik auf railcolor.net (Bombardier 33790) ist die Lok seit 2020 an Nordic Re-Finance AB, Bankeryd [S] verkauft und weiter an LOCON vermietet. Die NVR-Nummer hat sich nicht geändert und lautet immer noch 91 85 4482 038-7 CH-SBBC.

Der Zug besteht aus Schiebewandwagen und kommt aus Schwedt.

Captrain 185 649-1 mit einem Kesselwagenzug nach Süden

Die Sonne ist gerade dabei, unterzugehen, als ich am Bahnübergang der K6005 zwischen Rüdnitz und Danewitz die Captrain-TRAXX F140 AC2 185 649-1 mit einem Kesselwagenzug unterwegs nach Süden sehe. Bei ISO6400 ist das Bild noch gerade so brauchbar.

Einen Lebenslauf zur Captrain 185 649-1 findet man bei railcolor.net, der Text wurde durch mich übersetzt:

26.11.2009 Indienststellung

.12.2009 geliefert an Veolia Cargo SAS, Nanterre [F] „185 649-1“ [NVR-Number: 91 80 6185 649-1 D-VC]

.12.2009 vermietet an ITL – Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] „185 649-1“ – [NVR-Number: 91 80 6185 649-1 D-ITL]

..2010 => VC Holding SAS, Clichy [F] „185 649-1“

01.01.2012 => AKIEM – SGVMT Société de Gestion et Valorisation de Matériel de Traction SASU, Paris [F] „185 649-1“

Bombardier 34706

RheinCargo 185 350-6 auf dem Weg nach Schwedt

Auf die S8 hatte ich nur gewartet, da ich unter der Brücke der Hobrechtsfelder Chaussee 3 Lichter sah. Die Lok 185 350-6 mit der auffälligen Rheincargo-Lackierung benötigte dann aber noch über 10 Minuten ehe sie sich sehr langsam in Bewegung setzte und über die Verbindungskurve zur Berlin-Stettiner Bahn nach Norden in Richtung Schwedt verschwand.

Bei der Lok 185 350-6 handelt es sich um eine TRAXX F140 AC2. Der Lebenslauf der Lok ist bei Railcolor.net zu finden: Bombardier 34250

Die Lok wurde demnach 2008 an die DB Tochter Railion Deutschland AG als „185 350-6“ geliefert. Die NVR-Number lautete: 91 80 6185 350-6 D-DB.

Am 10.04.2019 wurde sie an die RheinCargo GmbH & Co. KG aus Neuss verkauft. Die NVR-Number änderte sich zu: 91 80 6185 350-6 D-RHC. Seit 01.02.2021 ist die Lok an RTI – Railtrans International, s.r.o., Bratislava [SK] vermietet. Die Loknummer blieb bestehen: „185 350-6“.

MRCE 185 567-5 auf Höhe Herzsprung

MRCE 185 567-5 fährt auf der Berlin-Stettiner Eisenbahn auf Höhe Herzsprung nach Süden.

Die Lok hat einen wechselvollen Lebenslauf mit häufig wechselnden Mietern:

2005 geliefert an MRCE – Mitsui Rail Capital Europe B.V., Amsterdam [NL] „185 567-5“
19.12.2005 Inbetriebnahme für [D/A/CH]
.02.2006 vermietet an Crossrail AG, Wiler [CH] „185 567-5“ [bis ..2008]
24.01.2008 => MRCE Dispolok GmbH, München [D] „185 567-5“ [NVR-Number: 91 80 6185 567-5 D-DISPO] .04.2008 vermietet an CFL Cargo S. A., Esch-sur-Alzette [L] „185 567-5“
16.10.2008 untervermietet an TXL – TX Logistik GmbH, Bad Honnef [D] „185 567-5“ [bis ..200x]
..200x vermietet an CFL Cargo Deutschland GmbH, Niebüll [D] „185 567-5“ [bis ..201x]
..2013 vermietet an DB Schenker Rail Deutschland AG [D] „185 567-5“ [bis ..2013]
..2013 vermietet an boxXpress.de GmbH, Hamburg [D] „185 567-5“ [bis 22.03.2016]
02.05.2016 vermietet an DB Cargo Deutschland AG [D] „185 567-5“ [bis .1x.2016] 09.11.2016 vermietet an DB Regio AG [D] „185 567-5“ [bis 27.02.2017] 28.06.2017 vermietet an DB Cargo Deutschland AG [D] „185 567-5“ [bis 27.12.2017] .01.2018 vermietet an WEG – Walser Eisenbahn GmbH, Wien [A] „185 567-5“ [bis 14.09.2018]
..2018 vermietet an TXL – TX Logistik AG, Troisdorf [D] „185 567-5“

gefunden bei Railcolor.net – Bombardier 33773 und selbst übersetzt / Daten wie üblich von lok-datenbank.de

SBBCargo 482 044-5 auf dem Weg nach Süden

Aus dem Gegenlicht kam dann die SBBCargo 482 044-5 über die Lloydbahn gefahren. Auf dem Bild stören mich vor allem die Betonmasten. Ansonsten finde ich faszinierend, was die Digitaltechnik inzwischen auch bei Gegenlicht ermöglicht.