Ich wundere mich immer wieder, wenn Sonntag Morgen schwere Güterzüge durch die Stadt fahren. Heute zeiht eine Doppeltraktion aus 152 010-5 und einer Schwesterlok einen langen Zug gefüllt mit Eisenerz aus Richtung Gesundbrunnen auf die Berlin-Stettiner Bahn.
Als ich Rüdnitz wieder verlassen will, geht die Schranke runter und ich sehe aus Richtung Bernau den nächsten Zug hernannahen. Es kommt 243 559-2 mit einem freundlich grüßenden Lokführer und einer Schlange aus Kesselwagen.
Der Lebenslauf der 243 559-2 kommt von br143.de – Fahrzeugportrait LEW 18566
25.01.1990 Abnahme
Fahrzeugportrait LEW 18566
25.01.1990 Auslieferung an DR – Deutsche Reichsbahn „243 559-2“
01.07.1991 Vermietung an DB – Deutsche Bundesbahn „143 559-3“
01.01.1994 => DB AG – Deutsche Bahn AG, GB Traktion „143 559-3“
01.01.1998 => DB AG – Deutsche Bahn AG, GB Nahverkehr „143 559-3“
01.07.1999 => DB Regio AG „143 559-3“
01.01.2007 Vergabe der NVR-Nummer „91 80 6143 559-3 D-DB“
08.01.2008 Umbau [neuer Stromabnehmer Bauart DSA 200]
12.12.2015 Abstellung
03.03.2016 z-Stellung
01.07.2016 Ausmusterung [Bh Magdeburg]
01.07.2016 an DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) „243 559-2“
[NVR-Nummer: 91 80 6143 559-3 D-DELTA]
Während Hectorrail 162.006 mit einem Güterzug aus Kesselwagen nach Norden fährt, kommt 147 016-0 mit dem RE3 in den Bahnhof von Britz.
Auch am Wochenende (Sonntag 8:42) schickt die Bahn Güterzüge mitten durch die Hauptstadt. Heute zu sehen ein Zug mit Vectron 193 726-7 [ELL – European Locomotive Leasing, (NVR 91 80 6193 193 726-7 D-ELOC) / vermietet an RTB CARGO GmbH, Düren] kommt aus Gleis 10 des Bahnhofs Berlin Gesundbrunnen und schwenkt auf die Berlin-Stettiner Bahn, während unten die 147 005 der DB-AG den Flughafenexpress (FEX) nach Berlin Hauptbahnhof Tief in den Bahnhof Gesundbrunnen schiebt. Der Güterzug besteht weitgehend aus Tankcontainern.
EGP 192 101 mit einem leeren Kistenzug zwischen Danewitz und Rüdnitz als es eigentlich schon fast zu dunkel war: 18:41 – ISO: 6400 – Brennweite: 54.0 mm – 1/500s – f/4.0 – SONY ILCE-6400
Die Sonne ist gerade dabei, unterzugehen, als ich am Bahnübergang der K6005 zwischen Rüdnitz und Danewitz die Captrain-TRAXX F140 AC2 185 649-1 mit einem Kesselwagenzug unterwegs nach Süden sehe. Bei ISO6400 ist das Bild noch gerade so brauchbar.
Einen Lebenslauf zur Captrain 185 649-1 findet man bei railcolor.net, der Text wurde durch mich übersetzt:
26.11.2009 Indienststellung
.12.2009 geliefert an Veolia Cargo SAS, Nanterre [F] „185 649-1“ [NVR-Number: 91 80 6185 649-1 D-VC]
.12.2009 vermietet an ITL – Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] „185 649-1“ – [NVR-Number: 91 80 6185 649-1 D-ITL]
..2010 => VC Holding SAS, Clichy [F] „185 649-1“
01.01.2012 => AKIEM – SGVMT Société de Gestion et Valorisation de Matériel de Traction SASU, Paris [F] „185 649-1“
Bombardier 34706
Durch das Gegenlicht arbeitet sich 132 158-7 mit einem Kesselwagenzug aus dem Finowtal in Richtung Britz hinauf.
Ich hatte eigentlich am Bahnübergang zwischen Rüdnitz und Danewitz angehalten, um den RE66 mit seinen GTW 2/6 zu fotografieren. Das klappte aber nicht, da mein Akku erschöpft war. Die Schranke ging aber fast sofort wieder runter und aus der Gegenrichtung und damit auch aus dem Gegenlicht kam EGP 192 101 (91 80 6192 101-4 D-EGP) mit einem Kistenzug.
Die 192 101 zog einen langen weitgehend beladenen Zug aus Containertragwagen Sggnss. Der erste Wagon hinter der Lok trug die NVR-Nummer: 33 54 4663 794-4 CZ-MT. Weiter hinten konnte ich noch die NVR-Nummer 33 54 4663 780-3 CZ-MT erkennen.
Die PRESS 204 022-2 auf Überführungsfahrt eines Lint 41 der im Bahnhof Chorin. Bei der Inlandsbana werden die Lint 41 als Y41 bezeichnet.
Bei der 162.006 handelt es sich eigentlich um eine Lok der DB-Baureihe 151. Die NVR-Nummer müßte 91 80 6 151 066-8 D-HCTOR lauten.
Aus Süden und damit aus dem Gegenlicht kommt 162.007 Beckert von Hectorrail durch Chorin gefahren.
Ein kurzer Blick auf den Bahnhof Eberswalde am 2. Tag des 2. Streiks. (Für den Güterverkehr ist es allerdings schon der 4. Tag):
112 117-7 steht mit einem RE aus Doppelstockwagen im Bahnhof, direkt dahinter steht ein 2. Regionalexpress.
Aus Süden pirscht sich eine 298 der DB AG mit einem sehr gemixten Zug aus Güterwagen an und bleibt schon kurz hinter dem Bahnsteigstellwerk stehen. Ich vermute der Zug soll zum Abwracken auf das alte Walzwerkgelände oder zu Theo Steil gebracht werden. Eine 2. Lok der Baureihe 298 setzt sich ans hintere Ende.
Eine Traxx 3 der DB AG zieht einen Zug aus Kesselwagen über Bahnsteiggleis 3 nach Süden. Links steht noch ein Talent 2 der DB AG, hinter dem Güterschuppen rangiert die NEB und gleich kommt auch der Zug der NEB aus Templin nach Eberswalde gefahren.
