Kurz nach dem Railjet aus Salzburg nach München kommt der Gegenzug. Hier schiebt 1116 218.
Und noch ein Railjet
Schlagwort: E-Lok
Ein Railjet kommt aus dem Nebel und verschwindet wieder
Der Hochnebel scheint Oberbayern fest im Griff zu haben und so kommt der Railjet bei Rückstetten auf der Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg aus dem Nebel und verschwindet gleich wieder. Gezogen wird er von der ÖBB 1116 155.
1116 236 der ÖBB bei Straß
Ein Railjet mit Zuglok 1116 236 bei Straß im Landkreis Berchtesgadener Land auf dem Weg nach München.
1116 256 südlich vom Bahnhof von Oberndorf in Tirol auf dem Weg Richtung Innsbruck
1116 256 südlich vom Bahnhof von Oberndorf in Tirol auf dem Weg Richtung Innsbruck
SBB Cargo mit einem Containerzug auf der Angermünde Schwedter Eisenbahn
Spätestens seitdem der Hafen Schwedt über das Gelände der Papierfabriken an das Bahnnetz angeschlossen ist, können auf der Angermünde-Schwedter Eisenbahn vermehrt Güterzüge angetroffen werden. Hier ist die SBB CARGO 482 038-7 kurz hinter der Kuppe bei Pinnow zu sehen. Ob sie allerdings wirklich aus dem Hafen kommt, ist nicht sicher.
Irgendwo in der Uckermark: RE3 nach Schwedt
Irgendwo in der Uckermark treffe ich den RE3 auf seinem Weg nach nach Schwedt. Es zieht 112 116-9, wenn ich es richtig erkannt habe und im Hintergrund ist die Kirche von Mürow zu erkennen.
Laut Fahrzeugdatenbank ist die 112 116-9 aktuell bei DB Regio AG, Region Nordost, Bh Berlin-Lichtenberg beheimatet und sie ist auch öfter vor dem RE3 zu sehen. Könnte also stimmen.
Siehe dazu auch das Fahrzeugportrait AEG 21508
155 039-1 im Hochnebel
An einem hochnebelig trüben Tag kommt 155 039-1 der DB AG mit einem modellbahngerecht kurzen Zug aus nur 3 Kesselwagen aus Norden am ehemaligen Containerbahnhof von Eberswalde vorbei gefahren.
ET42-02 in Czerwieńsk
Ganz leise kommt ET42-02 mit einem vollen Zug in den Bahnhof von Czerwieńsk gerollt.
Weichenpflege und eine wartende ET42
Weichenpflege und die wartende ET42-021 im Bahnhof Szczecin Glinki
ET22 warten im Doppelpack im Bahnhof Szczecin Glinki
ET22-898 und ET22-1112 warten mit ihrem Güterzug im Bahnhof Szczecin Glinki
ET22-898 (91 51 3 150 299-8)
143 831-6 auf Dienstfahrt in Teutschenthal
143 831-6 auf Dienstfahrt / Leerfahrt in Teutschenthal
update 2021:
Die Bilder entstanden weniger als ein Jahr vor der Ausmusterung der Lok bei der DB AG und sie wurde inzwischen ausgemustert und verschrottet. Den kompletten Lebenslauf habe ich der Seite br143.de entnommen:
29.09.1988 Abnahme als Variante N8
Fahrzeugportrait LEW 20281
[KWS (34 polig), KDS (34 polig)],
29.09.1988 Auslieferung an DR – Deutsche Reichsbahn „243 831-5“
01.01.1992 Umzeichnung in „143 831-6“
01.01.1994 => DB AG – Deutsche Bahn AG, GB Traktion „143 831-6“
01.01.1998 => DB AG – Deutsche Bahn AG, GB Nahverkehr „143 831-6“
01.07.1999 => DB Regio AG „143 831-6“
01.01.2007 Vergabe der NVR-Nummer „91 80 6143 831-6 D-DB“
01.08.2011 Vermietung an MEG – Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau „143 831-6“ [bis 06.08.2011]
25.01.2017 Vermietung an DB Cargo AG „143 831-6“ [bis 28.09.2017]
11.07.2017 Abstellung [DB Cargo]
..202x z-Stellung
__.04.2021 Ausmusterung [Bh Halle (Saale)]
23.04.2021 ++ [Bender Recycling GmbH & Co. KG, Leverkusen-Opladen]
RBH 105 und 120 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg nach Süden
RBH 105 (143 186-5) führt gemeinsam mit RBH 120 einen Ganzzug aus Kesselwagen auf der Berlin-Stettiner Eisenbahn über den ehemaligen Bahnübergang bei Spechthausen, südlich von Eberswalde, nach Süden:
